关于环保企业上市问题的探讨

结合环保企业的特点,简要阐述了环保企业上市的必要性和优势,以及上市方式的选择。     

2009中国环保产业发展高峰会在京举办

<正>2009年12月15日,由中华人民共和国环境保护部主办,中国银行股份有限公司协办的"2009中国环保产业发展高峰会"在北京隆重举行,环境保护部副部长吴晓青,中国银行股份有限公司董事长肖钢出席论坛活动并致辞。来自政府部门、科研院所、国际组织、投融资机构、环保企业的100多名代表参加了会议。     

PPP创新模式:PPP环保产业基金

目前,我国环保投资明显不足,尤其是中低利润和无利润的环保项目严重缺乏投资,在很大程度上限制了环境保护各项行动的执行力度。PPP环保产业基金是解决上述问题的有效途径,本文阐述了PPP环保产业基金的特点及运行机制,并结合天津生态城建设和云蒙湖水环境保护项目,实证研究了PPP模式环保产业基金设计的相关问题,以期为PPP以及绿色金融创新提供借鉴与参考。     

城市棕地治理PIPP融资模式研究

棕地治理耗资巨大,长期以来人们一直都在寻求各种方法拓宽棕地治理资金的来源渠道。该文在对棕地治理传统融资模式存在问题分析的基础上,尝试构建棕地治理PIPP融资模式,从其构成主体的参与驱动力、参与形式及盈利能力探讨棕地治理PIPP融资模式的运行机制、构成要素,在此基础上,提出了我国棕地治理PIPP融资模式的具体操作方案和保障措施。     

能源发展的先进理念——分布式供能系统对天津经济的影响

推广“分布式供能系统”模式，有利于拓宽投、融资渠道，对引进社会资金、民营资金、外资参与高技术、小规模能源项目的建设；有利于发挥多渠道融资的积极性，增强资金利用的创新能力，强化投、融资责任制，对提高投资的经济效益有着不可低估的积极意义。     

我国环境污染第三方治理产业投资基金建设路径探讨

目前,环境污染已成为严重制约中国经济社会可持续发展、影响人民群众身体健康和生活水平提高的主要因素之一。环境污染第三方治理是一种有效的污染治理手段,也是促进国家环境治理机制改革的重要方式。积极推动集财政融资、政府采购、金融和税收支持等全方位的环境污染第三方治理产业投资基金体系建设,释放市场力量,对提高我国环境污染治理水平、促进产业结构升级和经济结构调整均具有十分重要的意义。     

一起“租”来的烦心事

家住泰宁县的杨匡义在将乐县城做小生意,春节前和女友张琴到三明市拍婚纱照,为了出行方便想租借一辆汽车去三明,于是来到将乐县远达汽车租赁公司询问租借事宜。租赁公司告知杨匡义,车辆只能借给持本地身份证的居民。于是,他便叫将乐籍的朋友缪建平替他到汽车租赁公司租了一辆崭新的“现代”牌小轿车,由杨匡义驾车,三人一同驱车从福银高速公路前往三明。次日,拍完照后,三人吃完晚饭便往回赶,当车行至邻近沙县高桥服务区路段,天上突降大雨,     

谁对杨某的职业病负有责任

案情简介 杨某自1994年4月起在黄某开设在甲地的采石场从事碎石工作。2003年5月,黄某与乙地村委会签订租赁协议,租用乙地荒山作采石之用,并将采石场迁至该荒山经营。12月,杨某离开采石场。2004年5月10日,黄某将荒山转包给张某。该荒山于5月26日经相关部门批准准予采石。同年6月5日,张某以个体工商户形式注册采石场（某公司）经营。     

林业碳汇信贷融资现实困境、制约因素与模式创新

林业碳汇信贷融资作为林业碳汇价值实现的主要路径,对于盘活林业碳汇资源、提升碳汇资产价值,以及缓解碳汇经营企业融资约束具有重要价值。目前,中国部分地区已探索试点林业碳汇质押融资业务,但面临现有模式难以复制推广的现实困境。该研究通过剖析典型案例的融资模式和现存不足,深入分析林业碳汇信贷融资当下面临的现实问题,探究影响林业碳汇发挥质押作用的根本原因。研究发现：(1)林业碳汇法律属性不明确,质权设立过程中涉及的相关权益变动缺乏法理依据。(2)林业碳汇价值评估标准缺失,质押价值评估结果银行难以认定。(3)林业碳汇资产质权难以处置变现,质权实现路径缺失导致银行无法有效控制信贷违约风险。因此,该研究通过引入林业碳汇保险的保单质押、价值认定和金融增信功能,以及碳汇收储机制在质权实现方面的担保增信作用,创新性地提出“林权抵押附加林业碳汇（预期收益权）质押+碳汇价值综合保险+林权（碳汇）收储担保”“林业碳汇（预期收益权）价值保险保单质押+碳汇收储担保”和“林业碳汇资产质押+碳汇价格指数保险”三种林业碳汇信贷融资模式,为林业碳汇质押融资广泛开展提供可行路径。最后,针对林业碳汇信贷融资的制约因素,从完善碳汇相...     

碳排放权市场的规范性构建

《碳排放权交易管理暂行条例》虽已连续两年被纳入国务院年度立法计划,但依然是待审未定状态。究其原因,系现有碳排放权交易制度未能在既有法体系内进行统筹性规范构建。因此,作为碳排放交易制度构建的逻辑起点,首先应明确碳排放权的用益物权属性。将碳排放权赋予用益物权属性,有益于碳排放权在一级市场上由国家分配与出让;有益于碳排放权在二级市场的流通交易与担保融资;有益于与国际碳排放权交易市场接轨;符合《碳排放权交易管理暂行条例》立法目的的同时也符合法经济学学理逻辑。其次,应分三个层级分别构建碳排放权交易市场。(1)一级市场上碳排放权的分配制度,可参照国有建设用地无偿（划拨）和有偿（出让）的两种分配方式。对于涉及重大公共利益的项目和排放主体,可采用无偿划拨的形式分配碳排放权;而对于其他一般碳排放主体,应以有偿拍卖的形式分配碳排放权。(2)二级市场上的交易制度,应侧重激发碳排放权的担保融资属性,明确碳排放权担保的法律性质为抵押或让与担保,而非质押;同时将碳排放权担保交易纳入人民银行统一动产与权利担保登记系统,统筹担保权利竞合时的权利优先顺位。(3)三级市场上以碳排放权为基础资产的金融衍生品制度,应着力发展...