环保型吸附制冷中经济工质对法的实验与理论研究

针对环保型吸附制冷的特点，提出了一种新的评价方法，并利用该法对环保型吸附制冷中的两个关键因素工质对的选择及操作条件的优化进行了实验研究和理论分析，得出了一些有价值的结论，为环保型吸附制冷的应用提供了理论依据．     

格林柯尔制冷剂——高效、节能、环保制冷剂的希望之星

一、中国推广无CFC制冷剂势在必行 提起氟里昂(CFC)，几乎人人都知道它是家用冰箱、空调、大型冷柜及中央空调中的“雪种”。没有“雪种”，制冷设备便无法制冷。但是1978年美国科学家在南极上空发现了臭氧空洞，并进而证实了破坏臭氧层的主要物质就是氟里昂类物质(CFC)。科学研究表明：地球上空臭氧每减少1％，     

压缩空气储气罐问题分析

储气罐作为空气缓冲装置,驱动各种工具、机械、车辆和仪表装置等。由于承受压力较高,工作环境恶劣,爆炸等事故时有发生。压缩空气储气罐是国民经济各部门中使用十分广泛的一类压力容器，例如在工厂、矿山、农田水利的基础建设、国防科学实验等部门利用往复压缩机提供压缩空气，储气罐作为空气缓冲装置，驱动各种工具、机械、车辆和仪表装置等。由于承受压力较高，工作环境恶劣，爆炸等事故时有发生。本文结合容器支腿角焊缝开裂、超温爆炸案例进行压缩空气储气罐常见问题分析。     

吸附温度对吸附式制冷系统性能的实验研究

社会经济的快速发展使新型制冷方式的研究工作迫在眉睫,为提高吸附制冷系统的制冷效率,本文主要研究吸附工质对的吸附温度对系统蒸发温度及COP的影响,其中吸附工质对由水与混合吸附剂组成,并且混合吸附剂是质量比为10∶3的活性炭与铝丝配制而成的。研究表明:在实验温度范围内,随吸附温度的升高,蒸发温度先降低后升高,吸附温度对活性炭吸附量影响较大,随着吸附温度的升高,乙醇的吸附量先增加后降低;系统COP随着解析温度的升高先缓慢升高后逐渐降低。     

天津市车用燃气事业发展回顾及未来展望

近年来,通过我们的不懈努力,天津市压缩天然气市场得到逐步开发,由于其节能环保、价格便宜,受到越来越多车主的欢迎,市场需求十分旺盛,公司也取得了良好的社会效益和经济效益。本文通过对天津市车用天然气发展历程的回顾,总结了十二年来,我公司奋斗、开拓市场的艰辛,对未来发展走向,做出设想和勾画,为天津更好、更快地发展燃气汽车市场,保护环境,进行探索。     

PLC在压缩机安全性能测试中的应用

介绍了一套自行设计的汽车空调压缩机自动测试系统.该系统基于西门子SIMATIC S7-300PLC,能自动完成汽车空调压缩机的各项性能测试.本文包括该系统的基本特性、装置、控制流程和PLC软、硬件的设计.实践证明,该系统能大大提高汽车空调压缩机的测试速度.     

氨制冷保温设备的缺陷成因分析及预防措施探究

要对484台氨制冷保温设备的缺陷成因进行了分析，并提出了相应的预防措施进行了探讨。     

环境模拟试验室人工降雪装置的研制

采用喷水雾的方式在空调器环境模拟试验室内实现人工降雪功能。对造雪方法、喷头选用、供水系统、供水/供气压力以及管道防冻等方面进行了研制和试验。试验结果表明人工降雪装置可实现稳定连续降雪,降雪洒落分布均匀、积雪蓬松类似自然雪,达到预期效果。     

夜间自然通风降低办公室空调制冷能耗

夜间自然通风已经成功运用于许多被动制冷或低能耗写字楼中。介绍了夜间自然通风在写字楼中的适用性。在适当的温度条件下,建立热量计通风模型,以此来检验节能以及内部舒适度改善情况。研究发现,自然通风模式能够减少传统空调写字间的制冷能耗。采用"应用最佳"的原则,如提高气密性、内部发热及日晒生热的最小化等改善建筑结构能有效提高自然通风的节能性。