循环物流的绿色期盼

2009年1月1日,中国开始施行循中国循环经济发展,提高资源利用效率,保护和改善环境,实现可持续发展。2009年2月25日,国务院审议并原则通过了《物流业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）。这是物流业的第一个国家规划,关系着中国物流业的未来发展。看似并无关联的两件事情,对北京交通大学教授汝宜红来说,     

冶金工业规划院常务副院长兼总工程师李新创：循环经济助钢铁业绿色振兴

李新创,教授级高工,冶金工业规划研究院常务副院长兼总工程师。曾任职原冶金工业部发展规划司,负责全国钢铁工业规划和钢铁矿山项目管理等工作。2008年2月起任冶金工业规划研究院常务副院长,主持冶金工业规划研究院全面工作。     

规划环境影响评价技术方法发展现状及其局限

结合国外规划环评的做法和发展趋势,分析我国规划环评面临的局限性,提出应从提高环评人员专业水平、ⅱ将最新环保理念渗透到环评报告中去等,才能提高环评报告的有效性,使规划环评真正成为规划决策的一部分.     

基于改进TOPSIS法的规划环评情景方案建立方法及应用

目前,情景分析法在规划环评中进行应用时,情景方案的建立方法仍存在较大不确定性。针对这一问题,结合广西石化产业规划环评,为在广西区6个重点城市分布44个石化项目建立多套可行方案,以供后续方案筛选。通过层次分析法计算出影响因素特性的权重,将改进后的多属性决策TOPSIS方法引入规划环评,并与情景分析法相结合。探讨了基于TOPSIS法对构建情景方案的影响因素进行筛选,并最终确定核心因子的新方法。结论为：利用筛选出的三种核心因子——规划相容性、资源环境因子和产业链结构——构建出了18套情景方案,作为规划环评的初始可行方案,并在三维坐标系中分别将这些方案表示出来,从而实现了将方案定量化、形象化,为规划环评中后续方案筛选提供了定量化科学依据。     

线性规划方法在区域发展规划环境影响评价中的应用

文章介绍了区域产业规模最优化发展的线性规划模型,解释了模型的具体含义并给出了模型中各参数的确定依据和方法,并在某区域发展规划环境影响评价中进行了应用。通过该模型得出的最优方案与规划方案的对比,可以评价规划方案的环境合理性,同时也可为区域产业发展提出调整建议,实现区域经济效益和环境效益的统一,最终实现区域的可持续发展。     

规划环评公众参与方法应用的探讨

介绍了规划环评中公众参与常用的方法,并分析了公众参与常用方法的特点,从公众参与的实施过程探讨了规划环评中开展公众参与时应关注的问题,重点介绍了论证会的应用情况。     

工业聚集区规划环评中废水量估算问题的探讨

根据作者在参与工业园区规划环境影响评价报告编制及评审中的实际经验,针对不同评价单位在环评报告中对工业园区规划实施后可能产生的废水排放量,采用的不同估算方式进行了分析,提出了作者认为较为合理的估算方式。     

迁西县：绿化500万撬动1．2个亿

迁西县依托中央500万元同债资金,撬动了1．2亿元的社会资本投入林业生产,打响了如火如荼的“绿化攻坚”战。一方面将造林绿化与“旅游名县”建设相结合,进行高标准的规划设计。大力发展以特色林业为主的休闲、观光旅游,该县今年将投资4000万元,完成县城周边1．1万亩的四大森林生态公同的规划设计;同时,在境内主要道路两侧规划完成宽30—50米的绿化美化带,     

主要污染物总量减排

基本目标 《国民经济和社会发展第十一个五年规划刚要》提出了“十一五”期间单位国内生产总值能耗减低20％左右,全国主要污染物排放总量减少10％的刚性指标。我省“十一五”污染减排的两项约束性指标为,     

环评必须硬起来

尽管《环评法》实施多年,但确保战略环评、规划环评能够从纸面走向实践,还需要更多的法律保障和政策支撑导致松花江重大污染事件的吉化是首批国家环境友好企业之一,而造成沱江污染的川化在当地也是环保水平领先——单个环保模范却酿成重大环境事故。如此怪状,时有耳闻。