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621.
基于《国民经济行业分类》及环境统计调查数据,淳安县的经济贡献率、污染贡献率、资源消耗贡献率、相对环境绩效及相对资源绩效在各行业之间差异比较明显,且聚集性较强。从产业竞争力来看,根据区位商评价,饮料制造业、纺织业、金属制品业具有较强的竞争力。应用聚类分析方法对淳安县11个行业进行分类,结合当地实际情况得出以下结论:环境绩效水平高且经济贡献率高,及环境绩效水平高且经济贡献率低的行业应作为该县重点鼓励发展的行业,其余两类行业应重点控制或逐步限制其发展。淳安县应进一步运用各种绿色经济政策,充分利用当地的生态优势大力发展生态工业,打造生态工业体系,同时还要加大对中小企业的扶持和服务力度。 相似文献
622.
随着经济社会的发展,企业环境管理的问题越来越突出,企业环境管理已成为国际上的一个热门话题。现在的企业逐渐从被动的环境管理转向主动的环境管理,使环境管理与企业战略综合在一起,环境管理问题的关键是解决环境问题。本文探讨以企业环境管理的驱动力为出发点,在对企业调研的基础上,通过实证研究和模型方法对企业环境管理的主要驱动因素及其对环境管理的影响进行了研究。 相似文献
623.
以施工企业员工安全能力为中介变量,构建了安全投资与安全绩效的结构方程模型。采用探索性因子分析和结构方程分析的方法,对上述模型进行了实证分析,分析结果表明:员工安全能力(员工安全行为水平、安全意识等)对结果绩效(发生事故次数、伤亡人数、经济损失)和安全系统(系统安全制度、安全等级、安全纠纷次数)有显著的正相关关系,安全教育投资和事故防治投资对员工安全能力有显著的正相关关系,安全教育投资和安全管理投资对安全系统有显著的正相关关系,劳动保护投资对结果绩效有显著的正相关关系,而安全技术投资与安全绩效关系不显著。 相似文献
624.
625.
我国已进入高风险社会,但风险管理意识和社会管理结构并未充分适应新的社会态势,导致社会规制调整较慢,有必要从适应性的视角透视风险规制。基于适应性风险规制理论发展的内涵,通过分析重大灾难事故的反省和美国《空气污染物标准》的修订过程,提出适应性风险规制修订的两个驱动力,即事故驱动力和知识库驱动力,进而提取促使驱动力规范化、常规化的两类驱动模式——法制驱动和事故驱动,并以此探讨适应性风险规制的重构过程。此外,为了保障驱动模式有效运行,建议设置触发器以启动风险规制的绩效评估,最后结合实际提出适应性风险规制的制定策略。 相似文献
626.
为提升民航业应对重大突发事件的效能,以航空器飞行事故为研究对象,采用情景构建理论与方法,研究了情景要素、应急任务内容以及绩效评估策略。通过收集整理国内外重大飞行事故调查报告、数据和资料,运用案例研究、分类、统计、筛选等方法,确定情景中包括的要素和事件链;分析我国民航业在应急管理体系中存在的问题,并基于"情景-应对"方法,构建了面向航空器飞行事故的"情景-任务-绩效"应急模型;随后通过案例对模型的应用进行了示范验证,结果表明各单位共享"情景"使得应急行动更加协调,"任务"覆盖应急处置能力的关键点,"绩效"评估反映应急的成本和效益状况。该模型具有实际应用价值,可为民航应急工作提供技术参考。 相似文献
627.
628.
629.
《中国人口.资源与环境》2006,16(2):141-141
《2006中国可持续发展战略报告》首次提出了综合评价节约型社会的节约指数,并对世界59个主要国家的资源绩效水平进行了排序,结果表明丹麦是资源绩效最好的国家,中国仅排在第54位。 相似文献
630.
建立科学合理的政府雾霾治理绩效评价指标体系,能够全面、客观地考核政府治霾效果。文章针对我国雾霾污染和治理现状,构建了政府雾霾治理绩效评价指标体系的基本框架,包括4项一级指标和12项二级指标,涵盖治霾资金运用的合规性、政府预期目标的完成情况和公众在雾霾治理中的参与度等;最后提出保障政府雾霾治理绩效评价指标体系实施的有关建议。 相似文献