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271.
许彪 《中国个体防护装备》2005,(4):12-13
耐动植物油橡塑靴是江苏金湖国祥工贸有限公司自行开发成功的新产品,以前,我国尚无同类产品生产。该产品在研发过程中,参照了国际标准ISO6112《塑料模塑鞋类 具有一般用途的、耐动植物油有衬或无衬聚氯乙烯工业靴》,因此,产品的可靠性得到了有力的技术保障,性能也大幅度地提高。现简要介绍该产品的研发过程。 相似文献
272.
郑于贤 《特种设备安全技术》2005,(6):45-45,48
工业锅炉用水中,铁离子是一种常见的离子,而铁污染是危害性较大的。在锅炉补给水中,铁是以砰’状态存在。这种水刚开始清彻干净,但有铁腥味,时间略长,水质即发浑。Fe^2+离子极易污染离子交换树脂,使树脂中毒而降低交换能力,使大量树脂废弃。当用含铁的水时,容易在锅炉受热面上结成铁垢,不仅影响传热,还易引起垢下腐蚀。因此,除铁要引起足够的重视。 相似文献
273.
《中国安防产品信息》2005,(4X):45-46
在2005年中国国际光电线缆发展与应用高峰论坛暨光电线缆技术国际发展论坛上,通光集团总经理张建明讲了国内外OPGW光纤光缆的技术发展。纵横国内外OPGW光缆的技术发展,国外在OPGW光缆的研究和规模生产比我国早,在上世纪70年代中期就起步了,并在生产丁艺、运行经验上得到了较大的收获。我国在OPGW光缆的理论研究也不晚, 相似文献
274.
昆山是一个新兴的工业城市,大量外资的引入使我市的产业在不断地扩大。随着全市国有、集体企业转改制的基本完成.经济体制结构已由单一性向多元性转型.多种经济成份并存的格局已基本形成。随着企业的发展和职工人数的增加.我市职业危害近年来也呈上升趋势,企业劳动安全卫生状况参差不齐.受市场经济利益的躯动.不少企业严重侵犯职工的合法权益.各类事故频发.职业危害严重。针对日益严重的劳动安全卫生状况.我们找准突破点、创新机制、狠抓源头维护. 相似文献
275.
由中国科学院(CAS)、国家环境保护总局(SEPA)和瑞士工程院(SATW)联合主办的第七届3R-循环经济国际会议及工业展览会(7th World Congress on Recovery,Recycling and Re-integration (with Exhibition)-R’05)将于2005年9月25~29日在北京召开。国家环境保护总局局长解振华担任会议名誉主席,中国科学院副院长李静海院士担任会议主席。 相似文献
276.
铬是一种银白色有光泽、坚硬而耐腐蚀的金属,熔点1860℃,沸点2482℃,比重6.92。铬及其化合物在现代工业上的应用广泛,如开采、冶炼铬矿.生产各种铬的化合物;用于制造坚韧优质合金钢及不锈钢、抗酸合金;纯铬用于电镀;铬酸铅、铬酸锌、铬酸钡等用于颜料、油漆布、橡胶、玻璃和陶瓷制造工业; 相似文献
278.
肖周燕 《中国人口.资源与环境》2016,(4):40-47
深入探究政府调控和市场机制对城市规模的影响有利于解决目前中国大城市人口快速膨胀,城市病频发,而中小城市发展潜力不足,对人口吸纳能力有限,城市发展规模存在两极分化的问题。从探究影响城市发展的因素入手,通过对不同地区和不同规模城市的面板数据回归分析,发现中国属于典型的"自上而下"的城市发展模式,尤其是城市科层制的层级结构直接决定了城市规模大小,政府财政分权行为更加剧了城市规模两极分化趋势。市场机制对城市规模具有一定的影响,但其作用方向和效果明显依赖于政府调控水平,且科层制的城市等级结构弱化了市场机制对城市规模影响效果的发挥。政府和市场机制对不同区域、不同规模城市的影响效应不同。市场机制在东部城市产生涓流效应,而在中西部则发挥着聚集极化作用。市场机制在特大和大城市已产生涓流效应,加之政府"抑大崇小"的城市发展战略使得这种效应愈加明显,中等城市则处于极化效应和涓流效应更替中,小城市则表现为更多的聚集极化效应。为形成大中小城市合理分工的城市体系,其关键在于正确处理政府调控和市场机制的关系。政府应指导城市发展方向,为其创造良好的宏观环境,市场则应在微观资源配置中起决定性作用。建议根据城市发展和市场经济需要,对现有的行政区划进行适时调整和变动。调整公共资源在特大及大中小城市传统分配政策,实现公共资源由按行政级别配置向按照人口规模配置转变。同时,建立跨区域的相应的协调机制,以市场力量突破行政界限探索城市健康发展。 相似文献
279.
随着社会的发展,电焊作业几乎涉及到所有的工业领域,电焊工的数量急剧上升,电焊作业中的职业危害也日趋突出。加强焊接作业的职业卫生管理,减少和消除职业危害,预防和控制职业病,以保障焊接作业人员身体健康,是当前职业卫生工作中的一项十分重要的任务。 相似文献
280.
船舶修造行业是大连市的支柱产业之一,进入21世纪以来,随着国际航运市场的复苏,船舶生产总量不断提速,2004—2013年,大连市船舶修造企业共建造各类舰船500余艘,造船总吨位达到4 000余万载重吨,修理和改装各类船舶2 000余艘,创造了超过3 000亿元人民币的工业总产值,从业人员接近20万人。 相似文献