动态管理注重实效

笔者认为,企业应该遵循"动态管理,注重实效"的原则,从统筹规划、定期盘点、综合考评等3方面入手展开工作,确保应急资源的合理配备. 首先,统筹规划,合理布局.企业可以参照我国相关标准、规范要求建立符合自身实际情况的应急资源配备标准,同时结合危险源辨识和应急演练的结果,确定具体部门、具体班组、具体岗位应该配备应急资源的标准...     

企业安全风险分级数据设计及分析方法研究

本文通过总结安全风险辨识的一些经验及笔者在检查过程中碰到的关于风险辨识的各种问题分析,总结出风险辨识组织、数据采集及分析的一套方法,并建立起风险辨识的模型。希望此模型能辅助企业顺利进行安全风险分级管控工作,辨识出企业存在的各种风险。     

基于作业岗位安全风险管控的探索与实践

本文针对安全风险管控难点问题,聚焦人的不安全行为因素,以岗位标准化作业全流程管理为主要方向,贯穿石油开采及辅助生产全过程,运用危险源辨识,建立控制措施数据库,完善标准操作流程,规范应急处置程序,定制岗位安全风险管控“明白卡”,开发岗位安全学习云平台,以创新性的作业岗位安全风险管控措施,实现从源头上防范化解重大安全风险,推动双重预防机制建设全面落地,从而达到预防事故、满足安全生产需求的目的。     

盘锦港危险源辨识及危险评价探讨

对盘锦港新建工程进行了主要危险源辨识及职业安全卫生方面的评价,包括各种危险性的分析及美国道化学公司火灾爆炸指数评价法,对主要物料、主要设备及建、构筑物存在的潜在危险和油灌区的DOW化学评价进行探讨并依据相关标准提出建议,有利于科学的安全管理。     

将安防物联网建设摆在“十二五”行业发展的重要地位

一、安防物联网及其特点 1999年美国麻省理工学院（MIT）提出物联网概念,10余年间物联网在世界范围内越来越受到关注。在国内,随着政府对物联网产业关注和支持力度的显著提高,物联网已经逐渐从产业愿景走向现实应用。但由于物联网的概念一直以来缺乏清晰可辨识的定义,     

员工工作——家庭平衡计划

现代企业中,员工工作压力日益增大,工作职责与家庭角色之间的冲突也日渐突出。工作与家庭是人生的两个基本支点,但现实中,两者又经常处于一种不平衡或冲突状态。为了平衡员工工作和家庭生活之间的关系．些企业实施了组织干预策略和行动,     

钻探工程施工中危险源辨识、风险评价及其控制

对钻探工程施工中存在的危险、危害因素进行了辨识和分析,采用预先危险性分析方法及安全因素影响风险评价方法对施工过程中危险源的危险等级和安全因素影响等进行了分析和评价,针对重大危险源采用了安全技术和安全管理控制措施。首先对能量危害物质、失控(包括生产、控制、安全装置和辅助设施等故障及人员失误)、管理缺陷及客观因素进行危险源辨识;第二,评价危险源危害因素主次;第三,采用安全技术和安全管理措施有效地对车辆伤害、登高作业、防雷安全、用电安全、机械安全及预防自然灾害(火灾)等重大危险源进行控制。通过实践表明,福建省121地质大队采用该方法对钻探工程项目的危险源进行了有效地控制,实现了钻探安全生产。     

“五高”风险辨识与评估模型在城镇燃气行业的应用

以防范重特大事故为前提,提出了城镇燃气行业“五高”风险的概念,构建了“5+1+N”的风险评估计算模型。通过固有风险和动态风险的双重耦合,能够帮助企业实现对辨识出来的风险进行动态管控,并通过应用该模型对某天然气储存基地储罐单元的风险进行辨识与评估,从而验证了该模型具有很强的可行性与实用性。     

配置应急物资的3个基础

应急物资是应急救援处置过程中所必需的保障性资源,应急物资的储备情况与调度效率是应急能力高低的重要体现。基层应急管理部门或企业在配备应急物资时,应当根据所在地区的灾害特点和事故风险、所属行业的风险类别和等级高低,在风险辨识、总结教训、借鉴经验的基础上有所侧重地加以配备。     

中国交通碳排空间关联拓扑-角色-组织特征分析

交通行业是仅次于电力和工业能源消耗与碳排放的第三大重要产业,其碳减排能力直接影响中国“双碳”目标的达成时间节点。为探究中国交通碳排放的空间关联格局,该文基于社会网络分析及社区发现算法,利用2003-2020年各省交通碳排放数据,从拓扑结构、角色特征、组织方式等视角探究中国交通碳排放空间关联网络的结构特征与演变规律。研究表明,各省交通碳排放空间关联网络拓扑特征呈周期性波动,并呈现显著的小世界性和无标度特征。碳排放空间关联网络呈现显著的“核心-边缘”分布,北京、上海、江苏、浙江、广东、山东等省域处于网络核心,发挥“中介”和“桥梁”作用。碳排放空间关联网络按角色特征划分为“主受益”、“净受益”、“经纪人”和“净溢出”等板块,各板块间的空间溢出效应显著,其中“经纪人”板块在板块联动中发挥重要作用。“社区蜂鸣-碳枢纽-管道”模型识别出碳排放空间关联网络的“大分散,小集聚”的组织特征。研究结果有助于区域交通碳减排目标优化与协同发展。