制氢装置重大危险源辨识

简要介绍了我国现行重大危险源辨识标准,并结合制氢装置实际对企业前期开展的重大危险源普查结论进行分析,提出辨识结论及监控建议.     

旅游重大危险源及其辨识

随着社会的发展,旅游业的发展是必然的。SARS等各种不良影响是暂时的。研究旅游业的安全问题,首先应定义旅游重大危险源及其辨识标准,以此为基础,运用安全系统工程的安全分析方法,对涉及旅游业的各种安全事故危险源进行系统分析与研究。采取各种控制措施。使危险源得到有效的控制,促进旅游业的本质安全,确保旅游业的更大发展。     

浅谈安全工作的九种方法

正安全工作与每名员工的切身利益直接相关,保证每名员工远离伤害的困扰,是每名安全工作者的基本职责;安全是一个基本的红色低线,是悬在每名安全工作者头上的一把利剑,对待事故必须实行零容忍。1强化安全思想政治工作,转变员工的安全观念各层级应不断强化安全思想政治工作,对每名员工在安全工作中存在的观念误区必须及时化解,在对员工实施惩戒后必须进行谈心活动,使员工知道其自身存在的问题,让安全对自己有     

有限空间 安全为先

<正>近年来,全国各地涉及有限空间作业的生产安全事故时有发生,给人民生命财产安全带来了巨大的损失。2010—2013年,全国工贸行业共发生有限空间作业较大以上事故67起、死亡269人,分别占工贸行业较大以上事故的41.1%和39.9%。2013年5月,国家安全生产监管总局颁布了《工贸企业有限空间作业安     

基于Markov-CA模型互花米草扩张影响因素与强度辨识

外来物种扩散过程是生态入侵调控研究的重要内容之一。利用江苏盐城海岸带3期遥感数据,借助GIS技术和Markov-CA模型,在不同影响因素条件下,对互花米草(Spartina alterniflora)扩张进行模拟,辨识互花米草扩张影响因素及其强度。结果显示:(1)1991—1997和1997—2007年2个时段互花米草实际年均扩张率分别为24.39%和7.76%,表明1991—1997年互花米草迅速扩张,2007年之后扩张有减缓趋势。(2)在海岸带互花米草若任其自由生长,扩张率则最大,1997—2007和2007—2017年其年均扩张率(强度)分别为9.40%和6.78%;受植物种群竞争影响,互花米草沼泽年均扩张率分别减小为7.10%和5.49%;受植物种群竞争和人为干扰的影响,互花米草沼泽年均扩张率则分别为7.10%和5.24%。(3)植物种群竞争因素影响使2个时段互花米草年均扩张率分别减少2.30和1.29百分点,人为干扰使2个时段互花米草年均扩张率变化量分别为0和0.25百分点。(4)Markov-CA模型可用以揭示盐城海岸带外来入侵种群扩张过程与影响因素的关系,为湿地资源合理开发和生物多样性保护提供科学依据。     

将儿童暑期生活调至“安全模式”

正居家安全盲点多"家"是最温暖、最安全的地方,但对于缺乏辨识能力的小孩来说,家里也有危险潜伏。家中最容易造成意外伤害的地方是厨房、卫生间、阳台和窗户。盲点一:有人敲门——小孩轻易开门【案例】2013年6月20日,一名男子向永春县美山村一户人家借宿(家中只有老奶奶和3岁孙子两人),半夜,该男子撬开房门将3岁男孩抱走,幸被巡逻队员截住。江苏无锡曾有机构做过调查,工作人员假扮陌生人,对无锡11名"留守"娃娃进行了敲门检测,其中有7个孩子轻易地把门打开。     

基于KPLS数据重构的非线性过程监测与故障辨识

为适应快速变化的化工产品需求,过程工业逐步向柔性生产发展,使得间歇过程的应用日益广泛。这一类工艺过程具有动态和非线性的特征,过程故障带来的工艺波动和安全风险是较为突出的挑战。采用基于核函数的偏最小二乘方法,在高维特征空间提取特征变量,这些变量包含了生产过程的非线性结构特征,也反应了过程工况的模式特征。针对传统线性方法存在的故障漏报等问题,利用核函数技巧,在特征空间进行数据重构,进而计算统计监控指标SPE,并通过对SPE的在线监测实现更加有效地故障辨识。本方法针对标准非线性测试对象进行了过程监测,实现结果充分说明了方法的有效性。     

基于韧性理论的油氢合建站安全标准提升

为提升油氢合建站应对风险冲击的能力,将韧性理论应用于企业标准《加氢站、油氢合建站安全技术规范》的编制过程,结合风险辨识与分析,按照事前、事中与事后3个阶段,分析该标准在维持能力、吸收能力、应对与恢复能力方面的提升与优化。结果表明：该企业标准提出油氢合建站全生命周期的安全技术要求,在风险辨识与分析、安全放空、氢气泄漏检测、隔离与保护、消防冷却、应急预案等方面,能够提高油氢合建站的本质安全水平。     

地铁运营线路危险源辨识及评估分级优化方法应用

为了提升国内地铁运营风险管理水平,本文采用事故案例统计、问卷调查、类比分析、专家研讨等方法,从人、物、环境、管理等方面研究了地铁运营危险源辨识及评估分级优化方法,提出地铁运营危险源分类、辨识时机、辨识内容及危险源分级评估的优化改进方法,强化了评估方法中指标体系的量化值,减少实际操作过程中的主观性。在国内C市地铁应用中发现,地铁运营过程中存在569项、637类危险源,其中人的因素占41.60%,物的因素占38.61%,环境因素占17.58%,管理因素占2.20%。99.30%的危险源属于R3和R4级,其运营风险在可接受范围。     

风险管理在企业应急管理中的应用

以某电力公司为例,基于风险管理的原理,通过风险识别从设备设施、操作程序、工艺流程、生产作业活动、检维修作业活动、场所环境方面辨识出企业生产中所有危险因素,然后从辨识结果中筛选出导致事故发生的前端事件以及紧急情况,制定详细具体有针对性的预防措施和处置措施,完善应急管理体系建设。