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91.
会议信息     
《环境技术》2012,(6):5
关注新能源汽车——"第五届中国(广州)汽车零部件论坛"召开2012年11月23~24日,由中国电器科学研究院有限公司——国家汽车及零部件(广州)出口基地技术支撑公共服务平台主办,威凯检测技术有限公司承办的"第五届中国(广州)汽车零部件论坛"在广州隆重举行。  相似文献   
92.
改性活性炭纤维脱除NO的试验研究王晓明1许绿丝2(1.闽西职业技术学院化学工程系,福建龙岩364021;2.华侨大学化工学院,福建厦门362021)采用硝酸铵浸渍法对活性炭纤维(ACF)进行改性处理,并对改型前后ACF的表面化学特性进行分析。分析结果表明,改性后ACF中引入了大量的含氧官能团和含氮官能团。采用改性ACF进行脱除NO的试验研究,考察了水分、含氧量、NO初始浓度对NO脱除  相似文献   
93.
浙江大学环境与资源学院下设环境科学系、环境工程系、资源科学系,拥有环境影响评价研究室、环境科学研究所、环境污染控制技术研究所、环境保护研究所、环境工程研究所、环境生态工程研究所、土水资源与环境研究所、农业化学研究所、农业遥感与信息技术应用研究所等9个研究机  相似文献   
94.
考察了阻垢剂种类、浓度、温度、pH值、金属离子种类等因素对金属与阻垢剂沉淀反应的影响,发现在一定浓度范围内,阻垢剂会与钙离子生成沉淀,加大浓度后沉淀会溶解。经过分析发现,这几种阻垢剂与钙离子之间存在化学计量关系。  相似文献   
95.
今年,秦皇岛市汤河公园“红飘带”入选国际知名旅游杂志《康德纳特斯旅行家》4月号评出的“世界建筑新七大奇迹”,成为和英国温布利大球场等著名生态建筑齐名的国际景观。该项目还曾荣获了“2007年度美国景观设计师协会专业综合设计荣誉奖”,并被选为美国2008年第1期《景观设计学》杂志封面。  相似文献   
96.
在对传统室内设计基本观点阐述与理解的基础上分析其整体性、可持续发展,并着重探讨在物质文明和精神文明高度发展的今天,现代室内设计在个性化、自然性、现代性、艺术性等方面发展的新趋势.通过对现代室内设计特点和发展趋势的分析,创造出一个适合人们现代生活的理想空间.  相似文献   
97.
通过狭长地下受限空间的火灾模拟试验,研究O#柴油在不同空间尺度形成的火灾分区现象.分析柴油燃烧时狭长地下受限空间火灾分区现象形成的判断依据、条件、时间,惰化区氧气耗量与空间容积的关系,惰化区氧气体积分数、烟气温度随时间的变化.结果表明.燃料量、空间尺度和燃烧表面积是影响狭长地下受限空间火灾分区形成的主要因素;分区现象形成的判断依据为惰化区氧气体积分数≤16%;分区现象形成的条件为火焰区容积热强度≥720 kW·m-3.这对地下受限空间火灾的防治和其性能化设计具有参考价值.  相似文献   
98.
基于虚拟样机的自卸汽车卸载作业侧翻分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对自卸汽车卸载作业时发生的侧翻问题,分析影响自卸汽车作业安全的因素.根据自卸汽车结构及其作业特点,建立自卸汽车整车虚拟样机模型.采用多体系统动力学分析软件(ADAMS),对自卸汽车在不同横向坡度卸载作业的安全性进行仿真分析,得到自卸汽车安全作业的举升角与路面横向坡度、装载重量间的关系.结果表明,一定载荷条件下,横向坡度越大,临界举升角越小; 横向坡度相同时,载重越大,临界举升角越小; 未正常卸载工况的临界举升角小于正常卸载工况的.本研究为减少或避免自卸汽车卸载作业时的侧翻事故提供了参考依据.  相似文献   
99.
事故预测方法研究述评   总被引:3,自引:0,他引:3  
将事故预测方法归纳为情景分析法、回归预测法、时间预测法、马尔可夫链状预测法、灰色预测法和非线性预测法6大类,并进行分析和比较.结果表明:1)目前的预测方法大多针对各自行业部门,因此采用自身相适应的预测方法和提高预测精度是事故预测的关键;2)剔除随机性和偶然性,提取异常点和异质性是工业事故进行预测建模的依据;3)系统安全是一个动态随机的非线性过程,应将定性与定量、线性与非线性、静态与动态预测方法相结合,进行组合预测才有可能实现最优预测;4)基于状态预测的事故优生理念,是未来事故预测理论的发展趋势.  相似文献   
100.
重型自卸汽车车架横梁异常断裂原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对无副车架的重型自卸汽车在使用过程中出现的车架横梁异常断裂问题,建立了以板壳单元为基本单元的自卸汽车车架有限元分析模型,采用NASTRAN有限元分析软件对车架强度进行分析.有限元分析结果表明,车架横梁异常断裂现象是横梁连接部位应力值大于材料的屈服强度引起的,这与实车车架断裂结果吻合.根据实际工艺要求,改造车架结构,将连接第2根横梁和纵梁的L板厚度变大,并将平衡悬架推力杆支座由整体式支撑改为分体式支撑,从而使两处的最大应力值分别比原结构下降20.4%和51.7%.改进后车架断裂区的强度明显提高,这表明改造方法有效.  相似文献   
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