基于全球调查数据的中国公众气候变化认知与政策研究

基于全球公众气候变化认知调查数据,分析我国公众对气候变化的了解程度、对气候变化影响的认知、担忧程度、以及个人应对气候变化的信心和意愿。结果表明:我国公众自我报告对气候变化的了解程度较高,约70%都声称不同程度地了解气候变化,但对导致气候变化的原因认知不一致;对气候变化的担忧程度较高,将气候变化看作是"非常严重"的问题或"非常担心"的占比近40%;应对气候变化的信心还需提高,但80%左右都声称愿意为气候变化支付更高成本。     

露天矿区突发地质灾害公众应急安全疏散行为研究——以抚顺西露天矿区为例

为探究露天矿区突发地质灾害公众应急安全疏散行为影响因素,基于社会认知理论视角,引入中介变量个人规范,将应急安全疏散行为划分为应急安全疏散遵守行为和参与行为,构建露天矿区突发地质灾害公众应急安全疏散行为影响因素理论模型,并以抚顺西露天矿区周边居民为调查对象,依据272份有效样本进行结构方程实证检验.结果表明:露天矿区突发...     

社区中、老年血压血脂及其认知情况调查分析

目的了解城市社区中、老年人群血压、血脂及他们对血压、血脂的认识情况,为社区慢性病管理提供依据.方法选取社区36岁以上（含36岁）人群为调查对象,采用问卷调查和体格检查共同获得资料的方式.结果城市社区中、老年人群高血压、高血脂情况不容乐观,高血压的患病率达18.89%,高血脂的患病率也达到了43.69%,远远高于我国公布的发病标准.社区卫生服务所面临的工作压力巨大,慢性病管理和护理干预是社区护理当务之急需要解决的问题.表2,参7.     

中国气候变化的科学新认知

了解和认识百年来中国气候发生的变化、引起其变化的驱动因素以及未来的可能变化,可以更好地适应和减缓气候变化。本文综合评估了观测到的中国气候变化事实、中国气候变化的驱动力、中国未来气候变化预估三大方面,分析了气候变暖的趋势、水循环以及降水和冰川变化、极端天气气候事件变化、生物化学循环、海洋和土地覆盖变化及其气候效应以及未来气候变化的特点和趋势等最新科学进展。在中国百年温度趋势、气候系统多气候指标变化特征、极端天气气候事件中的人类活动作用以及气候系统模拟能力等方面的研究有了新的进展。可以看到中国气候变暖趋势持续、大气二氧化碳等长寿命温室气体浓度继续增长、人为强迫影响了多种气候要素在强度和频率的变化,中国陆地生态系统的固碳量增加。本文最后提出未来中国气候变化研究需要进一步加强的问题,包括:中国气候变化中的城市化效应、气候系统内部变率在年代际变化中的作用、气溶胶-云-降雨相互作用的机理、大范围土地利用变化(如大规模生态恢复工程)的气候效应,以及云辐射反馈、海洋环流对气候变化的响应与反馈、气候-碳循环反馈等过程对气候模拟不确定的影响等。     

职业健康与安全风险认知研究进展及分析

为了解和掌握国内外职业健康与安全（OHS）风险认知的研究进展,检索截至2017年12月31日美国工程索引（EI）、Web of Science数据库、中国知网、万方数据资源系统、维普中文科技期刊全文数据库收录的职业健康与安全风险认知研究论文。研究结果表明:国外OHS风险认知研究较成熟,相关研究成果涉及各行各业;我国OHS风险认知研究起步较晚、成果较少,仅涉及建筑、采矿、化工等行业领域。进一步对956篇文献开展深入分析,总结OHS风险认知的测量、OHS风险认知的影响因素、OHS风险认知的影响结果、OHS风险认知的差异4个主题研究进展。在分析结果基础上,结合行业实际情况,对今后OHS风险认知发展提出4点建议,并进一步讨论OHS风险认知研究的未来发展方向。     

风险认知视阈下的事故致因综述

借鉴事故和风险认知领域的研究,探讨事故发生的风险认知问题。首先,对风险及风险认知进行了概括性描述,分析出事故风险认知的五大特点,从本质上解释事故致因的心理学及社会学原因。其次,总结出事故风险认知的主要影响因素,包括个人因素和社会因素两方面。然后,综述目前风险认知的主流范式理论。对理论的适用范围存在不足进行分析,提出研究事故致因的风险认知理论模型的必要性和实践价值;最后,通过展望描绘了风险认知在安全科学和事故致因研究中的方向,为事故风险认知的未来发展及趋势进行阐述。结果表明:对事故发生的危险进行了心理层面的认知分析,这进一步说明学科交叉和理论借鉴在安全科学研究中具有必要性,为安全科学事故致因研究提供社会学及心理学维度的思路,具有重要的启示意义。     

开拓效益与环保双赢的绿色之路——金海浆纸的绿色环保实践

关注环保已成为现代人对一个新兴工业企业最基本的要求.在人们的一贯认知里,制浆造纸业是"谈虎色变"的污染大户,就像100年前没有人可以想象海水可以淡化、器官可以克隆一样,如今在制浆造纸业推行绿色环保依然让人有所质疑.     

心理状态对火车司机安全绩效影响综述

为保障铁路运输安全和效率,火车司机需要时刻保持良好的心理状态。结合火车司机的任务特征和作业环境,通过文献分析的方法,提出对安全绩效产生直接和间接影响的心理状态,并分析火车司机群体各心理状态的现状、产生原因及与安全绩效间的关系。结果表明：火车司机群体的压力、焦虑、抑郁、倦怠发生率较高。高负荷、分心、疲劳、倦怠会对火车司机安全绩效产生不良影响;高负荷、分心、疲劳会通过损害认知能力降低安全绩效;压力、焦虑、抑郁会通过影响情绪、态度影响认知能力,进而对火车司机安全绩效产生影响。火车司机群体心理状态不佳,管理者需要密切关注以上心理状态,防止安全事件发生。     

急性应激对列车驾驶员认知加工和安全驾驶的影响

为防治急性应激对列车驾驶员认知加工和安全驾驶产生的不利影响,首先,梳理现有急性应激测评指标,列出各指标的优缺点;然后,探讨急性应激对何种认知成分和绩效产生影响;最后,考虑个体差异因素在急性应激对认知加工影响过程中的调节作用,针对性地提出急性应激干预方案。结果表明：如果问卷实施简单,可在短时间内收集大量数据;事件相关电位(ERP)指标可将应激与认知成分相关联,灵敏度较高;激素等指标反馈应激较灵敏,但易受干扰;眼动指标能反馈应激状态下的注意变化;急性应激会影响注意、执行功能及其子成分和决策;性别、年龄、经验和人格特质会在急性应激对认知加工的影响中起调节作用;基于现有研究成果,提出系统的列车驾驶员急性应激干预方案。     

认知与方法论双视角下建筑工人不安全行为的研究现状及发展趋势分析

鉴于不安全行为发生时工人处在一个特定主体、空间及时间的三维空间,并存在与之相对应的总体效度、生态效度和时间效度,采用定性方法对认知与方法论双视角下建筑工人不安全行为的研究现状及发展趋势进行了多维度、多效度分析.结果表明:当前认知视角下建筑工人不安全行为研究主要采用具有较高总体效度的自我报告法、行为观察法等传统研究方法,...