基于化石能源消耗的重庆市二氧化碳排放峰值预测

首先利用重庆市能源平衡表,采用IPCC方法 1对重庆市1997—2012年的碳排放进行核算;其次依据重庆市经济社会发展状况,通过LMDI因素分解法将影响碳排放的因素分解为:人口、人均GDP、产业结构、能源结构、能源强度和碳排放系数;然后利用扩展的重庆市STIRPAT碳排放模型,在9个情景模式下对2013—2050年重庆市碳排放进行预测;最后对比分析了各情景下的峰值大小及出现时间.研究发现:基准模式下的重庆市碳排放在2035年出现32135.38万t的峰值;提高能源利用技术、增加清洁能源使用比例和大力发展第三产业,能在不降低经济发展的情况下有效降低碳排放;消极因素中的第二产业占比下降比碳排放强度下降对碳排放的抑制作用更加明显;积极因素对碳排放峰值的影响比消极因素更有效.     

关于青少年教育

正翁浩在思考:在德国孩子一般3岁上幼儿园,为期3年。3年中他们会参观警察局,学习如何报警;参观消防警察局,学习灭火和躲避火灾;参观市政府,认识市长,看他如何为市民服务;去坐有轨电车,学会记住回家的路线;跟老师去超市买东西,学习付钱和选货。3年后他们具备初步的生存能力。——这才是真正基础教育。(2015年11月6日)     

鄞州区建立镇乡公共安全监督管理所

本刊讯 4月下旬,浙江省宁波市鄞州区编委正式发文,建立镇乡（街道）公共安全监督管理所,从明确机构设置、工作职责和人员编制入手,夯实工作基础,实现安全监管关口前移,重心下移。     

公交车停靠站形式对驾驶人生理特性的影响研究

设计并实施实车试验,运用生理测试仪采集驾驶人生理数据,对比分析公交车在通过直线式及港湾式车站时,驾驶人的生理数据基础信号(Basis Signal Analysis,BSA)和心率变异性(Heart Rate Variability,HRV)。结果表明,通过不同形式停靠站时驾驶人的生理特性有明显差异。通过直线式车站时,驾驶人的心电(Electro Cardio Graph,ECG)和阻抗Z0的极大值均高于通过港湾式车站时的极大值,皮电(Galvanic Skin Current,GSC)的极大值约是通过港湾式车站时极大值的1.9倍,心动周期时间序列变化及呼吸时间序列变化的极大值均比通过港湾式车站时的极大值高。要提高停靠站设置的合理性,适当增加港湾式站台,以达到改善驾驶人生理状态、降低驾驶疲劳、提高驾驶安全性的目的。     

《环境工程学报》投稿须知

一、对来稿的总体要求来稿首先必须属本刊刊登范畴(参见本刊简介中的栏目设置),其次,应主题明确,重点突出,论据充分,数据可靠,文字精练,图表清晰。每篇论文篇幅尽量不超过8页。来稿应包括(按以下顺序):题名,作者姓名、工作单位(需全称,大学应到院系一级)、所在城市、     

《环境工程学报》投稿须知

一、对来稿的总体要求来稿首先必须属本刊刊登范畴(参见本刊简介中的栏目设置),其次,应主题明确,重点突出,论据充分,数据可靠,文字精练,图表清晰。每篇论文篇幅尽量不超过8页。来稿应包括(按以下顺序):题名,作者姓名、工作单位(需全称,大学应到院系一级)、所在城市、邮编,摘要,关键词(3~8个),     

《环境工程学报》投稿须知

正一、对来搞的总体要求来搞首先必须属本刊刊登范畴(参见本刊简介中的栏目设置),其次,应主题明确,重点突出,论据充足,数据可靠,文字精炼,图标清晰。每篇论文篇幅尽量不超过8页。来搞应包括(按以下顺序):题名、作者姓名、工作单位(需全称,大学应到院系一级)、所在城市、邮编、摘要、关键词     

乡镇环保如何考核？

如何有效实施乡镇政府的环保考核,发挥环保考核的真正作用？应从以下三方面着手：科学设置考核乡镇政府的环保工作指标体系,采取积极有效的环保考核方法,注重考核结果的运用。     

基于数据库的污染场地流程管理初步设计

污染场地是工业化发展的产物,中国的污染场地修复与管理尚处于起始阶段,如何实现国家层面对污染场地的有效监管是一个重要课题。在国家污染场地信息管理数据库框架基础上,提出了以流程管理(BPM)架构技术和业务流程引擎技术为基础构建支持跨平台和跨系统的数据采集、处理和分析的BPM运行平台,设定了污染场地管理的主要机构和相应主要角色,还设计了污染场地资料入库和分类评估的管理流程,以期为中国污染场地的计算机化和网络化监管平台建设提供参考和借鉴。     

道路交通标志和标线关系探究——以福州市区道路交通标志和标线设置为视角

自2010年4月6日福州市委、市政府部署开展城区交通管理综合整治以来,福州交巡警支队以此为契机,积极主动作为,全力以赴做好道路交通设施建设并注重在提升方面下大功夫。福州交巡警支队从整改完善市区道路交通标志和标线着手,专门成立了市