渣油－水乳化液作为路面抑尘剂的研究

为了有效抑制汽车运输路面的扬尘，选择低浓度渣油－水乳化液作为抑尘剂，通过在实验室大量的试验，掌握了一组渣油乳化的最佳配方及其制备工艺，即渣油３％－６％，乳化剂约０．５％，水９３．５％－９６．５％，制备温度＞７０℃．经过室内和现场大规模试验表明，当路面喷洒量达到２．２ｋｇ／ｍ２时，其有效抑生时间达到１０ｄ以上，并且在一定程度起到养路的作用，长期使用可取得显著的综合经济效益．     

酸性高氟废水处理试验研究

对某化工厂高氟酸性废水经过试验后，采用二级石灰－氯化钙沉淀絮凝法处理，出水的氟浓度达到了国家规定的一级排放标准，且系统运行稳定，工艺简便，易于施工和运行管理。     

低浓度渣油-水系乳化液的抑尘性能现场试验研究

本文介绍了作者用渣油－水系乳化液做路面抑尘剂在某矿露天坑３种不同类型路面进行的大规模工业性试验。现场测定结果表明：这种路面抑尘剂可以获得比较理想的防尘效果，长期使用该乳化液可取得显著的综合经济效益。     

美军三大自然环境试验中心

介绍了美军三大自然环境试验中心——沙漠环境试验中心、寒冷地区试验中心及热带地区试验中心的职能，并叙述了3个试验中心所能进行的有关测试项目。     

广州市机动车排气实施简易工况法检测的条件分析

简单介绍了简易工况法，在分析广州市实施简易工况法所具备的社会、技术条件及存在问题的同时，对广州简易工况法的实施提出相关意见。     

建议设立『国家生态特区』

中国幅员辽阔，自然地理条件与经济发展水平千差万别。但遗憾的是，很多地区的经济及环境建设模式却区别不大。例如生态建设方面，过去几十年我们走了一条“部门工程模式”之路，即不管地区自然条件差异，而实行统一的标准和技术。如颊受争议的“三北防护林工程”，在荒漠和草原地区大量种植树木，结果树木大批死亡，浪费了国家宝贵的生态建设经费。这些工程措施中相当一部分脱离了当地的自然环境和社会经济条件，不少难免流于形式，其结果是尽管投资巨大，却形成了“点上治理、面上破坏、整体恶化”的局面。     

废电镀铬液的无害化安全处理研究

提出了用于电镀生产的废液无害化处理,采用黄原酸脂CnH2(n_1)Q(N_1)为高效还原剂,石灰与粉煤灰为复合稳化固化剂.可使Cr 6浓度由平均150g/1降为0.01mg/1以下,同时稳化固化后的废渣经浸出试验表明,为无毒无害安全固废.     

通信电缆、光缆及材料环境试验研究

简述了通信电缆、光缆及材料环境试验研究概况,进行了线缆 土壤腐蚀数据积累及规律性研究,取得了大量数据和研究成果,将 成果应用到国民经济建设中,为线缆的护层结构设计、材料选择、生 产维护和制定标准规范提供了科学依据。     

气候变化导致了澳大利亚能源成本增加

澳大利亚气候研究所星期一表示，如果澳大利亚政府拒绝采取强有力的措施改变气候条件并建立碳排放交易体系的话，电价可能从2020年起上涨75％。