奶牛粪便排泄系数测定

随着奶牛养殖业的发展,养殖粪便也大幅度的增加,而准确量化所产生的污染物,是环保部门需要解决的问题。通过实验测定奶牛粪便排泄系数,有利于对奶牛养殖污染物的排放进行管理。     

我国经济低碳转型的调整重点与政策选择

2009年11月26日,中国政府向全世界宣布到2020年单位GDP的二氧化碳排放量将比2005年下降40%～45%。温家宝总理在2009年年底的哥本哈根气候变化大会上进一步表示,中国将坚定不移地为实现甚至超越这个目标而努力。要实现甚至超越这个目标,转变发展方式、转型低碳经济势在必行。那么,低碳转型下经济调整的重点在哪里？可相应选择哪些对策措施？     

桑沟湾养殖区铝的分布及季节变化

根据2006年4月、7月、11月和2007年1月对桑沟湾进行的调查,分析了溶解态Al和颗粒态Al的分布及季节变化。结果表明,桑沟湾溶解态Al的分布呈现出明显的季节变化,夏季最高,浓度为(64.1±45.1)nmol/L,春秋季次之,浓度分别为(60.8±29.1)nmol/L和(60.3±15.5)nmol/L,冬季最低,浓度为(31.2±9.6)nmol/L。因悬浮颗粒物的类型不同,春季和冬季颗粒物中Al的含量较高,夏季和秋季含量较低;颗粒物中可交换态Al所占的比例为春季和夏季比较高,夏季醋酸提态所占的比例可高达(2.19±0.88)%,颗粒物中Al主要以残渣态存在。讨论了颗粒物对溶解态Al分布的影响并计算了Al在颗粒物表面的分配系数及其在海水中的存留时间,Al的界面分配系数Kd的范围为0.24×105～1.3×106mL/g,平均值为(3.6×105±2.6×105)mL/g,其中SPM的范围为8.0～60.6 mg/L。根据箱式模型初步估算了桑沟湾溶解态Al的存留时间约为(36±17)d,进一步认识了Al的生物地球化学行为。     

基于遗传集对分析的空气环境质量评价

集对分析是针对确定与不确定问题进行定量分析的一种方法,而表征差异度系数i的取值,一直没有确定的方法,即使在确定了同一度、差异度、对立度之后,整个联系数仍因i的不确定取值而呈现既确定又不确定的特征。文章将遗传算法应用于联系数表达式中i值的优化求解,使得联系数确定化,并结合实例对空气环境质量进行评价,评价结果与用其它方法评价结果比较表明该方法的可行性。     

“产业调整和振兴规划”绿色解读1 汽车业绿色起飞——863计划节能与新能源汽车重大项目办副主任甄子健：新能源汽车：驱动中国汽车产业振兴新势力

甄子健,工学博士,多年从事汽车设计、制造相关技术创新工作。2001年开始参与科技部节能与新能源汽车相关重大科技项目的管理,现任865计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任。曾参加《“十五”电动汽车重大科技专项可行性论证报告》、《“十一五”865计划节能与新能源汽车重大项目实施方案》、《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》等科技规划与政策的研究编制工作。     

新能源汽车的春天

今年出台的《汽车产业调整和振兴规划》提出,要以新能源汽车为突破口,形成新的竞争优势。业内人士认为,新能源汽车或将成为我国赶超世界汽车工业的突破口。     

汽车中小模数齿轮冷滚轧技术研究

阐述了中小模数齿轮零件冷滚轧技术的工艺、模具、坯料和工装夹具的设计方法和要点。分析了汽车转向器转向齿轮零件的结构特点及采用冷滚轧成形工艺加工的技术要点;并设计出了转向齿轮的冷滚轧工艺和滚轧轮;进行了滚轧轮与工装的安装、调试和冷滚轧工艺的试验研究。滚轧出了符合用户要求的转向齿轮零件。     

中国机动车污染物排放系数研究

中国机动车污染物排放已成为影响空气质量的重要来源。基于控制技术的机动车污染排放系数研究有助于排放控制。根据机动车使用状况,车用燃料硫含量,行驶状况和活动水平,运用MOBILE6.2的方法和原理确定了中国各类型机动车HC、CO、NOx的排放系数。小型汽油客车国0阶段CO、HC、NOx分别为78．18t/v、7．89t/v和1．95t／v;国Ⅰ阶段CO、HC、Nox分则为7．16t／v、0．64t/v和1．02t／v;国Ⅱ阶段CO、HC、NOx分则为0．64t／v、0．45t/v和0．25t／v。     

节能减排之声

天津市市长黄兴国在天津市第十五届人民代表大会第二次会议上的《政府工作报告》摘要 天津市市长黄兴国同志2009年1月11日在天津市第十五届人民代表大会第二次会议上所作的政府报告中指出：“我们不断加快产业结构调整,促进重大项目投产达产,增强自主创新能力,提高经济运行质量,努力实现三次产业协调发展。全年主要经济指标好于上年,增幅居全国前列。2008年实现万元生产总值能耗下降4．9％,节能降耗主要指标继续保持全国领先水平”。     

推进节能与新能源汽车自主创新成果产业化

近日,全国政协副主席、科技部部长万钢在“中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论坛”上表示,国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》以及应对国际金融危机的科技支撑措施中,都把发展节能与新能源汽车摆在了重要位置。实施新能源汽车战略,积极发展新的汽车节能技术,大力推广使用节能与新能源汽车,推动汽车产业结构调整和产业技术升级,尽快形成节能与新能源汽车战略性产业,已经是我国汽车产业面向未来发展的重大战略选择。