冲击载荷作用下某型气囊缓冲性能影响研究

目的 研究冲击载荷作用下排气孔面积及初始缓冲时刻对某型气囊缓冲性能的影响.方法 采用MIMICS软件,并结合LS-Prepost软件,建立髋骨-气囊-地面有限元模型,利用LS-DYNA软件对气囊的缓冲过程进行仿真计算,得到缓冲过程中该模型的动力学响应结果.通过分析髋骨模型受力及气囊状态的变化,探讨排气孔面积及初始接触时...     

非金属阻隔防爆材料防爆性能综合评价研究

采用不同起爆能量的激波管、等效静爆试验和30mm杀爆燃弹炮击试验模拟实际应用中球形阻隔抑爆材料的防爆性能。试验表明:激波管内球形阻隔抑爆材料(Q-EPM)比金属铝合金抑爆材料(J-EPM)的防爆效果高28%;等效静爆试验中Q-EPM可阻止弹药爆炸引燃燃料,不会形成高温场及地面池火;30mm杀爆燃弹炮击试验中Q-EPM阻止了燃料的燃烧或爆炸,与空白燃料和装填J-EPM的油箱相比,保持了油箱的完整性。球形阻隔抑爆材料能有效阻止燃料燃烧与爆炸等"二次效应"带来的危害,适用于用油设备的安全防护。     

不同喷油策略对柴油-四氢呋喃混合燃料燃烧和排放的影响

为了解决环境污染和能源短缺等问题,本研究针对四氢呋喃作为一种含氧替代燃料展开研究.在一台六缸增压柴油机上开展了不同喷油策略下四氢呋喃和柴油混合燃料对柴油机燃烧和排放的影响研究,所用3种燃料分别为：纯柴油、5%四氢呋喃和95%柴油、15%四氢呋喃和85%柴油混合燃料（混合比例均为体积比）,以原机国六脉谱图为基准调节主喷时刻和喷油压力.结果表明,添加5%四氢呋喃使燃油消耗率增加,有效热效率降低,当加入15%四氢呋喃后燃油消耗率进一步升高,有效热效率相比于添加5%四氢呋喃有一定程度改善,但仍低于纯柴油燃料;当喷油压力高于100 MPa时,混合燃料的燃油消耗率和有效热效率随喷油压力的提高基本保持不变.四氢呋喃加入使小负荷下NO_x、CO和HC排放增加;大负荷下使NO_x排放增加,CO和HC排放逐渐降低,各工况下的碳烟排放均降低.由此可见,柴油-四氢呋喃混合燃料的有效热效率相比于纯柴油降低了1%~2%,加入四氢呋喃可有效降低碳烟排放和改善部分工况下的气体污染物排放.     

王儒林在全省安全生产工作会议上强调——时刻把群众安危放在首位 扎实做好安全生产工作

1月19日,全省安全生产工作会议在吉林省宾馆召开。省长王儒林出席会议并讲话。王儒林强调,要牢固树立安全发展理念,坚持以人为本、生命至上,时刻把人民群众生命安危放在首要位置,扎实开展"安全生产年"活动,加强基础建设,     

短脉冲起爆技术的研究进展

介绍了国内外短脉冲起爆技术的研究情况以及短脉冲起爆技术的起爆原理,分析探讨了影响短脉冲起爆系统的主要影响因素。     

激光点火与起爆新技术安全分析

介绍了激光点火与起爆系统的工作原理和用全电子安全系统对激光点火与起爆系统（LFIS）进行控制的基本原则。用小型半导体激光器、光缆及电源方面的高新技术,建立了激光点火与起爆系统。通过激光点火与起爆系统与常规电点火与起爆系统的分析比较,得出了其在防止静电、雷电、射频及杂散电流方面的安全性,探讨了LFIS可能应用的领域。     

危急时刻显身手——全军各部队参加抗灾救灾掠影

今年当我国南方部分地区发生严重的冰雪灾害后,中共中央总书记、中央军委主席胡锦涛立即做出重要批示,动员号召全军各部队立即投入抗灾救灾工作,全军各部队坚决按照胡主席和总部首长     

撑起“民防保护伞”

正仰望天空,朵朵白云在蔚蓝的天空中游荡;透窗而观,棵棵树木在坚实的土地上成长;侧耳聆听,只只鸟儿在家园中歌唱……此时的我不禁闭上双眼,感受生活带给我的绚丽多彩、生机盎然;脑海中却又回想起当年汶川大地震中的惨烈情景。还记得当时的汶川地震中,有多少人失去了生命?然而,那些幸存者仅仅是依靠运气吗?不,命运从来不会无缘无故眷顾某一个人!他们中有很多人学会了在灾难中自救与互救的方法与知识。也正是因为有了根深蒂固的安全意识与习以为常的民防措施,才为自己争取了宝贵的生命。固然,"民防"好像在危机关头看不见摸不着,却是能在危难时刻保护我们的一把隐形的大"伞"。它默默     

灾难危急时刻的管理

灾难危急时刻的管理往往是出乎于原有的抗灾计划的。研究发现,成功的灾害管理主要来源于应急组织的作用,特别是当管理中存在着信息交流、职权行使和协调发展等方面的问题时更是如此。事先的救灾计划可以减少但却不能完全消除这些管理上的问题。