基于损伤-断裂力学理论的起重机疲劳寿命估算方法

鉴于断裂力学无法估算裂纹形成寿命及难以确定其初始裂纹尺寸,提出将损伤力学与断裂力学相结合共同估算起重机疲劳寿命的思想。针对Paris公式应用的局限性,提出将裂纹扩展率与应力强度因子幅对数线性阶段的某一裂纹尺寸作为裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命的分界点。用损伤力学估算疲劳裂纹的形成寿命,用断裂力学估算疲劳裂纹的扩展寿命,两者寿命之和构成起重机的疲劳全寿命。这样做既能避免断裂力学寿命估算中确定初始裂纹尺寸的混乱现象;又能确保Paris公式应用在裂纹扩展率与应力强度因子幅的对数线性阶段。试验验证结果表明,估算疲劳全寿命和试验寿命基本吻合。     

近期话题征稿

怎样让安全培训发挥实效?有人把企业安全培训归结了"五宗罪":形式单一、实践指导性不强、忽视培训氛围的营造、不进行效果评估、投入不足。也有人把"7·23"动车事故的原因之一引申到对操作人员的培训不足上。为了检验安全培训的实际效果,有的企业在培训后除     

门式起重机倒塌原因分析与思考

引言 某工地2010年3月安装一台MG型通用门式起重机（以下称“门吊”）,刚于建设厂房钢结构件的拼装吊运作业,当年7月29日,门吊小车位于刚性支腿内侧约3m处,起吊约20t钢结构件,离地0．7m,大车由南向北行走,约运行100m时．门吊突然发出一声异响,负责指挥的王某立即命令停车,对门吊下部行走机构、大车轨道等简单检查未发现异常,即向司机发出继续运行的指令。     

起重机械电动机过热的判定

伴随着起重机数量的越来越多,起重机电动机故障的产生也越来越明显,一般会出现电动机过热现象,过热对电动机的绝缘是很不利的。电动机过热,超过自身允许的温度,就会加速绝缘的老化,缩短电动机使用寿命,而且还可能因绝缘损坏引发各种事故。     

门式起重机倒塌原因分析与思考

某工地2010年3月安装一台MG型通用门式起重机（以下称“门吊”）,用于建设厂房钢结构件的拼装吊运作业,当年7月29日,门吊小车位于刚性支腿内侧约3m处,起吊约20t钢结构件,离地0．7m,大车由南向北行走,约运行100m时．门吊突然发出一声异响,负责指挥的王某立即命令停车．对门吊下部行走机构、大车轨道等简单检查未发现异常．即向司机发出继续运行的指令。     

从一起起重机事故反思起重机监督管理制度的缺失

随着监检规与定检规的公布与实行我国已经建立起了对起重机生产、安装、使用及检验较为完善的监督与管理体制,但对于起重机的报废及保养的监管仍较为欠缺,致使由于使用与保养不到位及使用年限过长造成的事故屡有发生,以下是一起由于使用保养不当及使用年限较长所引发的设备事故。     

一起汽车起重机倾翻事故的原因分析

某高速公路建设工地发生一起汽车起重机倾翻事故,本文根据事故现场的勘察和调查对这起事故进行了分析。     

检修起重机制动器应符合哪些主要技术要求？

检修起重机制动器应符合以下主要技术要求： 1）制动轮与制动瓦轴中心线的不平行度,不得超过制动轮宽度的1‰。 2）制动轮与制动瓦的不同心度,不得大于3毫米。     

港口节能减排关键技术取得新进展

2011年1月26日,由交通运输部与天津港联合攻关的"高抓取比散货抓斗技术研究"和"轨道式集装箱门式起重机参数标准化研究"课题,顺利通过鉴定验收。为加强对集装箱、散货码头节能减排关键技术的研     

基于小波变换和模态曲率差的起重机金属结构损伤识别

属于焊接结构的起重机金属结构受交变载荷的影响,随着使用年限的增加,不可避免地会产生裂纹和腐蚀等损伤,从而引发突发性重大断裂事故。为此,基于结构的振动特性及小波变换理论来研究起重机金属结构的早期损伤识别问题,通过改变局部弹性模量模拟不同损伤工况,分析了起重机主梁在不同损伤工况下的动态响应特性。结果表明,小波变换可明显放大不易察觉的损伤突变,模态曲率差具有较好的损伤识别能力,可为起重机金属结构损伤识别提供新的思路。