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381.
事故案例1事故经过1991年8月20日14时40分,哈尔滨市第二建筑工程公司与哈尔滨市第七建筑工程公司签订了修复市建七公司塔式起重机的合同。修复后试车未出现异常,便将塔吊投入使用。结果在工人操作中,因钢筋接触塔吊吊钩发生触电事故,1名工人经抢救无效死亡。事故原因哈尔滨市建二公司电工杨某,对所修塔吊行走电机相线接头绝缘处理不当,致使塔吊行走电机漏电,本人未认真检查,又没有监察人员复检,埋下了事故隐患。七公司电工刘某将市建二公司修塔吊所用的临时电源线改为正式电源线时,没有将塔吊行走电机外壳按要求保护接零。行走电机漏电后金… 相似文献
382.
对一起港口门座起重机事故进行深入调查研究,还原了事故的发生过程,分析了起重臂、人字架的受力状态和人字架支腿焊缝的断裂原理,归纳了造成起重臂垮塌坠落的原因,提出防范同类事故发生的建议。 相似文献
383.
起重机作为特种设备广泛应用于工业生产,因此对其安全性能有严格的要求,故对起重机进行安全评价意义重大.由于起重机械构造复杂,零部件众多,在工作中会出现各种动态、静态的失效行为,但传统的故障树只能分析静态失效行为,而T--S动态故障树采用动静态结合的方式进行失效分析,该方法可以最大限度地接近真实工况.本文采用T--S动态故... 相似文献
384.
防爆起重机的防爆性能会受到诸多因素的影响,其中电气的影响较为重要.本文从设计角度重点介绍了除Ⅰ类爆炸性物质以外的、可使用于爆炸性危险区域为1区、2区、21区、22区的电气设备和电气线路的防爆设计要求,以期通过全面、可靠的防爆设计环节来保证和提高防爆起重机的防爆性能和使用安全. 相似文献
385.
针对门式起重机大车制动松弛,制动磨损严重、出轨翻车的问题,以某工厂轨道门式起重机为载体,设计了一种带大车匀减速防撞功能的门式起重机,介绍了基本结构和工作原理,通过在大车轨道两端设置一段安全刹车保护区域,压力传感器感应大车是否进入了安全保护区域而发车提醒信号,进而PLC控制单元整合处理采集到的压力信号和速度信号后控制制动器,制动器自动采取刹车减速措施,提高了门机的作业安全等级。当大车未进入安全保护区域时,大车制动器采用单独供电的方式,设置延时继电器,使大车断电运行一段距离后刹车制动,减少频繁调紧刹车,增强制动效果,提高门机吊装的稳定性和生产效率。 相似文献
386.
当前液压变幅机构设计方法采用手工绘图的方式来确定铰点位置,导致液压变幅机构运动性能较差,无法满足现代汽车起重机重要部件设计标准。为了解决上述问题,提出了基于复数矢量分析的汽车起重机液压变幅机构优化设计。首先依据汽车起重机液压变幅机构模型,对主臂、转台以及液压变幅三铰点进行优化。然后利用复数矢量分析原理,对液压变幅机构受力展开分析,通过调用不同矢量下的编制子程序,对机构位置、速度、加速度进行优化,保证其在质量、质心和转动惯量矩方面一致性,由此完成汽车起重机液压变幅机构优化设计。最后通过联合仿真及运动学实验分析可知,所提方法无论是角位置、角速度,还是角加速度均比传统方法更贴近联合仿真运动规律,能够有效保证液压变幅机构运动良好性能。 相似文献
387.
塔式起重机在运行过程中发生整机倾覆事故,超载是最主要原因之一。因而力矩限制器是塔式起重机必需的安全装置。实际中大部分塔式起重机安装的力矩限制器为全力矩法机械式力矩限制器。全力矩法机械式力矩限制器仅需测取一个变形信号就可达到控制力矩的目的,具有制做容易、工艺简单、成本低廉、工作可靠、安装维修方便等优点,是目前塔式起重机上使用最为广泛的产品。但在实际应该用中此种力矩限制器也存在一些问题。 相似文献
388.
塔机的性能状态决定着施工作业的安全,因此定期对超过规定使用年限的老旧塔机进行评估工作至关重要。本课题以老旧塔机为研究对象,基于《JGJT189—2009建筑起重机械安全评估技术规程》,设计开发了智能化的塔机安全评估系统,可以对塔机的各个性能参数进行监测和计算,从而得到塔机的安全作业状况,包括结构、机构、电气控制、液压、动力系统五个系统。通过标准化流程的评估手段,对塔机重要的参数进行自动计算与处理,可以自动生成评估报告,极大地提高了塔机评估的效率和精度,是对于塔式起重机的安全评估手段和技术应用是一个重要的突破。 相似文献
389.
基于网络搜集、文献查阅和现场咨询等手段,对2013—2017年国内96起附有详细事故调查报告的塔式起重机安全事故进行了统计分析。从事故时间特性、事故类型和事故等级、发生阶段以及事故致因4个方面揭示塔式起重机安全事故发生的规律,并提出一些具有针对性的预防对策。 相似文献