施肥与地膜覆盖对土壤有机质平衡的影响

用田间长期定位试验法研究了施肥与地膜覆盖条件下玉米连作在壤质棕壤中有机质的矿化、积累和平衡。结果表明，土壤有机质矿化率在０．０１０７～０．０４３８／ａ之间，施肥与地膜覆盖有利于土壤有机质的积累与平衡，并加快有机质矿化；在本试验各施肥处理中土壤有机质均有所积累；在连年稳定施肥条件下，有机肥的施用会明显提高土壤有机质平衡值     

超载，其实我也有苦衷……

可以说，超载已成为当前交通管理运输的一大痼疾。司机好大喜功地想把超载作为获取丰厚利润的一条捷径，而道路交通管理部门却对此深痛疾绝，形成猫与老鼠的对立面。但我想说的是，超载并不是司机的“专利”，他们也是有苦衷的。虽然我开车已有十三个年头，每次行车上路，就是十白交警向你举手敬礼。其实，超载是我开车的无奈之举，虽然我也知道超载对行车的安全决定着什么，但无论在为自己开车或是给公司服务，超载给我丰厚回报，也给我带来无言的伤痛。     

提高驾驶舒适性和稳定性的主动式前转向控制策略研究

为了提高车辆的稳定性和驾驶员的舒适性,提出了一种新的可变转向比主动前转向控制器。研究了转向灵敏度和偏航增益率之间的关系,并利用该特性建立了方向盘转角和纵向速度之间的三维图。在此基础上,采用模型预测控制方法设计了主动前转向控制器。在主动前转向控制器执行机构的约束条件下,确定了控制器的最优解。并利用商业软件CarSim和MATLAB/Simulink进行仿真验证。结果表明,所提出的基于3D-VSR图的主动式前转向控制器能够减轻驾驶员在低速时的转向负担,提高高速时的驾驶稳定性,并在紧急避让机动中提供快速的转向响应能力。     

水处理寿命终点膜再生循环利用技术研究进展

膜分离技术因具有分离效率高、过程无相变、易于自动化控制等优点，在污/废水处理、水回用、海水淡化、苦咸水处理等领域应用广泛。在“双碳”战略布局下，膜法水处理技术须向可持续发展方向迈进。当膜到达寿命终点时，采用适当方法对其进行处理回收，从而循环利用膜本体或膜配件，能有效减少填埋或焚烧等处理处置方式带来的资源浪费和环境危害。本文综述了目前寿命终点膜的主流再生循环利用技术，将膜本体的循环利用技术划分为直接循环利用技术与间接循环利用技术，重点综述了间接循环利用技术中寿命终点高压膜降级再生、寿命终点低压膜升级再生与寿命终点膜平级再生的前沿进展，并系统总结了寿命终点膜再生前后的水渗透率、截留率等分离性能指标，同时概述了寿命终点膜配件的循环利用技术。最后，提出了水处理寿命终点膜再生循环利用技术的未来发展方向。     

浅析大数据在报警服务领域的应用与难题

正所谓大数据技术,就是从各种各样类型的数据中,快速获得有价值信息的能力。大数据时代的来临是由数据丰富度决定的。首先是社交网络的兴起,互联网每天大量非结构化数据的出现;另外更庞大的物联网数据量,加上移动互联网收集的用户信息,比如位置、生活信息等数据,从这些数据每天增加的数量来说,目前已进入大数据时代。大数据浪潮汹涌来袭,与互联网的发明一样,这绝不仅仅是信息技术领域的革命,     

全国及区域尺度上农业旱灾受灾率分级研究

旱灾是影响我国农业发展的重要自然灾害,如何定量评价旱灾的致灾程度,对旱灾等级进行科学界定,对于农业防灾减灾工作具有重要的意义。该文提出以农作物旱灾受灾率(Ia)为分级指标,采用系统聚类法和逐步聚类法为分类方法,拟将农业旱灾划分为5级,分别为无旱(D0)、轻旱(D1)、中旱(D2)、重旱(D3)、特旱(D4),通过判别分析法对分类结果进行验证,以期对全国及区域尺度上的农业旱灾等级标准进行合理地划分。研究结果表明:全国农业旱灾等级划分采用类平均法和重心法划分结果一致,D0为0≤Ia10%,D1为10%≤Ia15%,D2为15%≤Ia20%,D3为20%≤Ia25%、D4时Ia≥25%;在区域尺度上,D0为0≤Ia6%,D1为6%≤Ia13%,D2为13%≤Ia22%,D3为22%≤Ia36%和D4为Ia≥36%。考虑到全国农业旱灾标准的推广性以及未来旱灾可能加重的变化趋势,将全国农作物旱灾受灾率在不同等级的范围提升2%~3%。从实际记录年度旱情来看,两个尺度上的分级结果均比较合理,能很好地解释现有农业旱灾的分级现象,可为今后的农业旱灾应急响应研究和实际工作提供参考。     

生物沥浸含锰烟粉尘中的锰及其浸出机理研究

含锰烟粉尘是钢铁行业产生的一类含有锰、锌、铅和硅等元素的工业固废，既存在一定的环境风险，又具有潜在的资源回收价值。对含锰烟粉尘分别用生物酸和无机酸进行沥浸，分析锰的浸出机理，进一步通过响应面法确定生物酸沥浸锰的最佳工艺条件。结果表明，锰的浸出机理为酸溶和生物酸还原的复合机理，生物酸中的还原性物质和沥浸过程中产生的Fe²⁺能够将高价锰还原为Mn²⁺,使生物酸体系锰的浸出率比无机酸体系高。生物酸浸出锰的最佳工艺条件：固液比为1.22 g∶100 mL,初始pH为0.81,温度为29.14℃,转速为152.29 r/min,此条件下实际锰浸出率为76.51%。     

美国的安全校车

据调查,我国每年有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。可以肯定地说,校车,为孩子们上学放学提供了便利。但遗憾的是,一些校车不同程度地存在着这样那样的隐患,让人担忧：有的用报废车,有的租黑车,有的校车司机责任意识不强,还有的校车严重超载……本文通过介绍美国的校车制度,以期对完善我国校车制度有所帮助。     

高速公路“二次超载”现象剖析

客车与交警玩“躲猫猫”一趟三次超载三次被罚 2009年2月23日凌晨，福州高速公路支队三大队闽清路段实行临时道路交通管制，一连串的客车从该路段云龙口下高速，半梦半醒中的旅客，感觉到车速慢了下来，纷纷醒来起身探个究竟，在收费站疏导车流的民警借着晨曦的微光，     

让安责险为高危行业企业风险埋单

<正>近年来,生产安全事故在不同行业、不同领域中呈频发态势。部分企业在发生事故后,由于事前未通过保险方式将事故风险加以转移和分散,当面对巨额经济赔偿时,企业往往是一筹莫展,陷入濒临破产的境地,致使经营无法继续。事故造成的影响主要表现在以下几个方面:一是企业主蒙受损失。对于企业主来说,不仅多年辛苦打拼积累的财富大幅缩水,甚至毁于一旦,还要承担后续的民事追偿,苦不堪言。二是从业人员权益受损。由于企业主前期未做好风险的分散工作,发生事故后,从业人员常常跟