雪崩危险度评价的类型、特征和方法

在提出“积雪单元”概念的基础上,将雪崩危险度评价分为区域雪崩危险度评价和点位雪崩危险度评价。从发生学角度,论证、筛选出发生危险度评价的4个主导因素,即气候、积雪厚度、坡度和植被类型与覆盖度,并提出了明确的指标体系。详细论证了两类评价各自的特征、操作性评价程序和方法。区域雪崩危险度评价是在划分积雪单元的基础上,评定各单元的等级高低并进行制图;点位雪崩危险度评价则涉及到雪崩发生点位和可能的承灾点位,分为发生危险度评价和到达危险度评价,可根据已有的统计资料来预测其概率。     

心中的歌

连续两周在高温路面上预防夏季道路交通事故工作，使我的身心有些疲惫。一位同事怂恿我去莆田市区天妃温泉酒店找最出名的按摩师何文胜“轻松轻松”。     

古稀老人挑战“十字路口”

一名福州籍七旬退休老人，经过6年研究，耗费20多万，终于发明了“地下两层方形路面和地下井形叉道通路的十字路口”，并获得国家专利。[编者按]     

莆田高速交警强化客车管理 积极应对民工提前返乡潮

针对金融危机影响造成的民工提前返乡,路面客运超载日渐增多这一特点,莆田高速交警支队果断采取针对性措施,坚决遏制长途客车超员势头。一、全路段、全时空加大路面的管控力度。支队抽调科室民警充实路面警力,轮流执勤不断岗,严把三     

“七预”工作法抓源头

<正>路面施工中,面临沥青、重油、粉尘等职业危害。为加强班组安全管理,减少各类事故伤害,江苏冠盛路桥工程有限公司着重开展生产安全事故和职业危害的预知、预想、预报、预警、预防、预查和预控工作,从源头抓起,预防为主。江苏冠盛路桥工程有限公司(以下简称"冠盛公司")成立于1999年1月,拥有一支从事高速公路、高等级沥青路面施工的专业化施工队伍。在工程施工中,冠盛公司探索公路施工企业班组安全生产的经验和措施,总结并大力推广以班前预知预想、现场危险预报预警、安全隐患预防预查、     

攀枝花市主干道路面尘重金属分布特征及其生态风险评价

通过对攀枝花市主干道路面尘中9种重金属元素(V,Pb,Cd,Cu,Zn,Ni,Cr,Fe,Mn)含量的统计分析,综合利用潜在生态风险指数法、富集因子法、地质累积指数法进行评价.在研究区域内,Pb、V具有明显富集,污染水平相对较高,但潜在生态风险程度较低;Cu、Fe、Mn、Zn处于轻度污染水平,潜在生态风险程度较低,受人为污染源的影响较小;Cd、Cr、Ni无污染.     

氮添加对不同坡度退化高寒草甸土壤真菌多样性的影响

为明确不同坡度退化高寒草甸土壤真菌多样性对外源氮添加的响应规律,选取三江源区果洛州不同坡度退化程度相近的高寒草甸,进行外源氮添加试验,探讨不同氮添加水平：低等量氮添加（LN,2 g ·m^-2）、中等量氮添加（MN,5 g ·m^-2）和高等量氮添加（HN,10 g ·m^-2）对不同坡度退化草地土壤真菌多样性的影响.结果表明：①土壤中真菌分布类群集中于子囊菌门（Ascomycota）、担子菌门（Basidiomycota）、被孢霉门（Mortierellomycota）和球囊菌门（Glomeromycota）,其中优势菌门为子囊菌门和担子菌门.子囊菌门、根肿黑粉门和油壶菌门等相对丰度在不同坡度间差异显著（P<0.05）.而同一坡度不同氮添加处理下真菌各门丰度变化差异均不显著.②优势属为被孢霉属和Archaeorhizomyces,它们对不同坡度和不同氮添加水平的响应无差异性.③已鉴定95个菌属在不同坡度间存在显著差异（P<0.05）.④一些相对丰度<1%的属在同一坡度不同水平氮添加间存在显著差异（P<0.05）.5 α和β多样性分析整体表现为在不同坡度和不同氮添加水平下土壤真菌群落无差异性.表明退化高寒草甸土壤真菌对外源氮添加的响应不敏感.     

我们的小区变了

正我们生活的世界每天都在发生着日新月异的变化,现在,我们的小区也变了。以前,我们的小区环境可以说是"脏、乱、差"——一条条道路坎坷不平,坑坑洼洼的,一到下雨天,路面上全是泥浆,车一开过,能给车洗个"黄泥澡",溅起的泥浆还会把过路行人的衣服弄脏,道路两侧野草遍地,塑料袋随处可见;楼房呢,墙面褪色,外墙上到处贴着小广告,就像人的脸上长了牛皮癣,实     

摩托驾驶员有了安全气囊

无论你使用的是什么交通工具．安全总是最重要的，当摩托车在路面上滑倒时．有什么东西能保护驾驶员呢?图中这款专为摩托车驾驶员研制的D—Air夹克就是一个安全气囊．它能通过装在摩托车和夹克上的传感器监控行驶的稳定性．驾驶员摔倒前．夹克里的气囊会在30毫秒内迅速充气膨胀．保护驾驶员不受严重伤害。     

坡度图在滑坡研究中的应用

本文阐述了坡度图的概念和作用;详细介绍了坡度尺、坡度图的作法、以及坡度图在兰州地区的应用结果;简要分析了斜坡坡度与滑坡的关系。