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141.
为了保证列车在轨道上安全运行,铁路部门采用动态检测和静态检测两种方式对铁路轨道进行检查。笔者针对现有铁路轨道检测方式,提出根据检测数据评定轨道质量状态的方法。该法采用数据仓库技术存储检测数据,给出检测数据存储的双重粒度模式和数据分割模式。从时间和空间两个方面对检测数据进行分析,采用轨道局部状态、整体状态、超限点重复率和重点地段分析的方法。将轨道数据分为时间维、地理维、类别维3个维度,运用星型模式对轨道检测数据进行数据挖掘,发现轨道变化规律。将上述方法应用到南疆工务管理信息系统中,取得了较好的实用效果。 相似文献
142.
143.
Keiko Katayama-Hirayam Naoki To Akihiko Tauchi Atsushi Fujiok Tetsuya Akitsu Hidehiro Kaneko Kimiaki Hirayama 《环境科学学报(英文版)》2014,26(6):1284-1288
We examined the degradation of dibromophenols (DBPs), i.e. 2,4-DBP, 2,6-DBP and 3,5-DBP by ultraviolet (UV) irradiation and estimated the relationship between degradability and molecular orbital properties of each dibromopbenol. The removal of DBPs under a UV lamp system was successfully performed in an aqueous solution. After 5 min of irradiation, the initial DBPs concentration of 20 mg/L was decreased to below 1 mg/L, and about 60% of bromide ion was released. A decrease in the concentration of dissolved organic carbon (DOC) suggested the mineralization of DBPs, The mineralization may occur after release of bromide ions because the decrease of DOC was slower than the release of bromide ions. The degradability of 3,5-DBP was slightly lower than 2,6-DBP and 2,4-DBE Molecular orbital calculation suggested that the electrophilic frontier density and the highest occupied molecular orbital (HOMO) energy may be related to the degradability of DBPs. 相似文献
144.
邱永祥 《铁路节能环保与安全卫生》2019,(1):34-38
调查铁路轨道施工工艺及施工过程中职业病危害因素,对铁路轨道施工现场进行职业卫生学调查及工作场所职业病危害因素检测。结果表明,铁路轨道施工现场部分岗位接触的矽尘/其他粉尘、水泥粉尘、电焊烟尘、锰及其化合物、手传振动和噪声是职业病主要危害因素,建议加强铁路轨道施工作业个体防护。 相似文献
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146.
147.
提出了一种新型诱导界面反应器(SII),通过优化反应器内的旋流流动,有效降低了活性污泥颗粒与水相的分离因子,改善了污泥床反应器内的泥/水两相接触状况,提升了反应器的污水处理负荷。构建了基于旋流修正的湍流模型和随机轨道模型,结合相应的计算流体力学(CFD)方法,模拟并预测了反应器内流体强烈湍动以及由此引发的颗粒涡流扩散。改进后的SII反应器实现了三维结构的循环流动以及污泥颗粒在装置内的自沉降,促进了颗粒与水相的充分接触。 相似文献
148.
高速铁路事故预防措施的研究 总被引:4,自引:1,他引:4
结合我国高速铁路广深线 (广州—深圳 )及秦沈线 (秦皇岛—沈阳 )的工程设计过程 ,分析了可能引发铁路事故发生的几方面的主要原因 :速度控制问题、轨道故障、自然灾害等 ,并对这些事故因素提出了预防措施。这些措施的实施对减少铁路事故的发生有着重要作用 相似文献
149.