电磁轨道发射器的应用优势及技术难题

电磁轨道发射器是一种在脉冲强磁场环境中靠电磁力发射弹丸的直线加速器。介绍了电磁轨道发射器的基本结构和工作原理,归纳了它的优势特性及应用前景,并以美国电磁轨道炮的研究试验和发展现状为例,说明了电磁轨道炮有待解决的问题及下一步发展的方向。     

1,3—丁二烯与DNA交联致癌机理的研究：代谢产物与鸟嘌呤反应及与DN …

采用ＡＭ１方法计算了环境致癌物１,２－环氧３,４－丁烯（ＥＢ）和１,２,３,４－二环氧丁烷（ＤＥＢ）与ＤＮＡ鸟嘌呤反应过程速率控制步骤的活化能及ＤＥＢ与ＤＮＡ片段生成烷化交联产物的结构和能量。结果得出：用烷化反应的难易程度难以解释ＤＥＢ的致突性比ＥＢ大１００倍的实验事实;强致突的ＤＥＢ可与鸟嘌呤发生两次烷化反应,生成ＤＮＡ交联产物,交联后的ＤＮＡ结构稳定、变形小;而ＥＢ则不能交联。这可能为两者基因     

我省出台首部《农村消防管理办法》

2005年1月24日,江苏省政府召开常务会议审议通过了《江苏省农村消防管理办法》。1月31日,江苏省省长梁保华正式签发省政府28号令,明确《江苏省农村消防管理办法》于今年3月1日起正式施行。据了解,这是我省第一部全面规范农村消防工作的政府规章．在全国也是最早出台农村消防规章之一。这标志着江苏省农村消防工作正式迈上了法制化的发展轨道。     

地铁消防安全存在的问题与管理对策

众所周知,城市轨道交通是解决城市拥挤最有效的措施,但是它仍然存在许多问题,比如地铁疏散口小,环境不够敞亮,人员众多一系列原因,容易导致轨道系统发生火灾.曾经也发生过特大火灾的案例,比如,1997年5月,因为煤气泄漏导致韩国某地铁发生了火灾,造成100余人死亡,200余人受伤.1998年10月,埃及,由于地铁线路老化,引...     

铁路轨道状态分析信息系统设计与实现

研究了轨道状态分析信息系统的设计与实现方法。利用检测数据作为分析轨道状态的出发点,研究轨道状态的变化趋势,在分析国内现有铁路工务管理系统中存在的数据资源分散、忽视历史数据积累等问题的基础上,阐述了构建铁路轨道状态分析信息系统的可行性和必要性,并采用数据仓库技术和地理信息系统(GIS)技术,从空间和时间两个维度分析数据,提出了建立轨道状态预测模型的趋势分析法。笔者研究的核心内容是如何在整合各类轨道动、静态检测数据及铁路运营数据的基础上,建立轨道状态预测模型,为掌握及预测轨道状态变化趋势提供可靠的分析工具。     

地铁列车不同轨道参数的减振效果分析

地铁在市区建筑物群中穿过 ,列车运行时产生的振动会通过行车轨道系统传递给隧道结构 ,再经隧道结构传播到周边的围岩介质 ,最后影响到沿线建筑的基础 ,产生局部区域振动。区域振动直接影响到地面建筑物和沿线地下管线的使用安全 ;同时 ,地下振动使人烦躁不安 ,直接影响人们的生产和生活 ,为此 ,对地铁列车运行振动进行研究是很有必要的。笔者基于数值分析方法 ,用适合岩土工程数值模拟的FLAC程序 ,分析了不同轨道参数对地铁诱发振动的衰减作用并得出了以下结论 :(1)钢轨支座弹性系数对振动的衰减有直接的影响 ;(2 )钢轨支座弹性系数减小 ,将导致地面振动的强度减小 ;(3)地面振动的衰减在水平方向和竖直方向均较为明显。     

线下顶推施工对既有线运营动态安全影响的试验研究

赣龙铁路下穿京九铁路时采用地道桥框架结构 ,施工采用顶推法 ;并采用钢便梁和挖孔桩加固以保证京九铁路的行车安全。由于运营的需要 ,将铁路行车限速由铁道部规定的 4 5km/h提高到客车 6 0km/h、货车4 5km/h ,为检验行车安全性和货车限速提高到 6 0km/h的可能性 ,南昌铁路局组织了试验列车通过便梁的试验 ,主要对轨道和便梁的动态安全性进行了测试 ;并通过对试验结果的分析和评估 ,证明了提高限速后行车的安全性 ,突破了铁道部限速规定 4 5km/h以内的限制 ,对既有线铁路施工时提高行车速度有重要意义。测试期间发现的施工便梁架设过程中存在的问题 ,对类似项目施工有一定的借鉴作用。     

便梁施工时铁路轨道安全性试验研究

为了保证列车在铁路便梁施工时安全运行,需要对铁路轨道的安全性进行研究。首先要对列车进行3个阶段的测试,即限速阶段、试验车测试阶段、监测阶段,测试每个阶段中钢轨的内、外轨垂直力和横向力;然后计算出脱轨系数和轮重减载率,测试轨头位移,计算出轨距弹性挤开量。根据试验结果,对行车安全进行评估,同时全过程监控行车安全,为以后铁路便梁施工时提高列车限速、保证列车行车安全提供重要技术参数,具有重要意义。     

安全监管必须走上法制化轨道

鉴于我国安全生产工作基础比较薄弱,重、特大事故多发的严峻形势,国家安全生产监督管理局局长王显政在今天召开的"安全生产工作座谈会"上要求有关部门,以贯彻实施<安全生产法>为契机,推动安全生产法制建设,促进安全生产监督管理工作尽快走上法制化轨道,切实做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究,遏制重、特大事故多发的势头,促进全国安全生产状况的稳定好转.     

地铁轨道结构减振效果的实测分析

通过现场实测,研究地铁运行时不同轨道结构的振动特性及减振效果.通过频域分析得到地铁轨道结构的振动情况.结果表明,地铁诱发的振动的垂向加速度总振级比横向加速度总振级大很多,不同的轨道结构从道床到隧道壁的振动衰减有很大不同,因此评价轨道结构的减振效果应主要以隧道壁的垂向振动为主;浮置板轨道的固有频率约为10 Hz,属于低频...