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111.
一、前言
桥式堆垛起重机是在桥式起重机的基础上结合叉车的特点发展起来的(见图1)。在从起重小车悬垂下来的刚性立柱上有可升降的货叉,立柱可绕垂直中心线转动。这种起重机支承在两侧高架轨道上运行,除一般单元货物外还可堆运长物件。起重量和跨度较小时也可在悬挂在屋架下面的轨道上运行,这时它的起重小车可以过渡到邻跨的另一台悬挂式堆垛起重机上。 相似文献
112.
美国东部时间2月10日11时55分(北京时间11日零时55分),在浩瀚的宇宙中,俄罗斯废弃的“宇宙2251”军用通信卫星和美国铱卫星公司的“铱33”卫星在西伯利亚上空约790公里高的近地轨道上相撞,造成“铱33”报废,美国部分地区无线通讯中断,撞击产生的大量碎片散落到太空中,对其它在轨运行的航天器产生不可预知的危险。 相似文献
113.
大多数起重机只有一个电动葫芦,但某些工作条件下,需要同时使用到两个电动葫芦。例如,单条固定轨道上有两个相互独立的悬挂电动葫芦,或者一个电动单梁起重机上有两个相互独立的悬挂电动葫芦等。每个悬挂电动葫芦都可以沿轨道独立运行。严格按操作规程要求,每个葫芦钢丝绳都是要保证垂直,不允许斜拉的。 相似文献
114.
目的 了解太阳活动低年低轨道卫星表面充电的特征规律,为今后低轨道卫星表面充电的防护设计提供参考.方法 利用我国一颗低轨道卫星搭载的表面电位探测器数据,对探测到的2017—2019年的78次表面充电事件进行统计分析.重点研究78次事件的充电时长、电位峰值、时空分布等特征以及事件与地磁活动的关系.结果 在太阳活动低年,83.3%表面充电事件持续时间不超过1 min,80.7%表面充电事件的充电峰值绝对值不超过100 V;97.4%的事件出现在南半球高纬度地区;88.5%的事件发生在磁地方时的18至02时之间;当表面充电事件发生率不为0时,事件发生率和Kp指数的相关系数为0.97.结论 在太阳活动低年,表面充电事件的持续时间较短,并且强度不大.表面充电事件发生位置具有明显的南北不对称性,呈现南多北少的趋势.表面充电事件多发生于高纬度地区,在磁地方时的傍晚至午夜发生概率高.表面充电事件发生率和地磁活动具有较好的相关性. 相似文献
115.
众多古气候记录的分析表明:轨道尺度气候变化下我国北方地区的季风降水变化显著,该现象的理解对于深入认识东亚夏季风降水的长期演变模态具有重要意义。本文基于瞬变古气候模拟的分析发现:在轨道尺度气候变化下,东亚夏季风降水的变化中心位于季风区北边界附近的半干旱区,是季风环流整体性演变及季风区北边界摆动的综合作用结果。东亚夏季风降水的轨道尺度演变模态与古气候记录的指示相一致,但与当前观测记录给出的以年际尺度变化为主的模态显著不同,说明东亚夏季风降水对气候变化的响应与气候变化的时间尺度有关。进一步的分析表明:轨道尺度气候变化下东亚夏季风北方降水的响应幅度取决于气候变化的驱动因素,其中轨道辐射的影响最为显著。 相似文献
116.
针对门式起重机大车制动松弛,制动磨损严重、出轨翻车的问题,以某工厂轨道门式起重机为载体,设计了一种带大车匀减速防撞功能的门式起重机,介绍了基本结构和工作原理,通过在大车轨道两端设置一段安全刹车保护区域,压力传感器感应大车是否进入了安全保护区域而发车提醒信号,进而PLC控制单元整合处理采集到的压力信号和速度信号后控制制动器,制动器自动采取刹车减速措施,提高了门机的作业安全等级。当大车未进入安全保护区域时,大车制动器采用单独供电的方式,设置延时继电器,使大车断电运行一段距离后刹车制动,减少频繁调紧刹车,增强制动效果,提高门机吊装的稳定性和生产效率。 相似文献
117.
<正>轨道客车涂层修补是指车体的外表涂层因停放过程中出现事故(磕碰剐蹭)或喷涂过程中涂层出现局部缺陷(流坠、缩孔、色差等),以及返厂检修过程中涂层出现老化(开裂、变色、失光、粉化等)现象时,对涂层进行的修补或重新涂装,俗称补涂。涂层修补又分为局部修补涂装和整车修补涂装,前者是仅对涂层局部损坏的部分或因事故(磕坏划伤)损坏的部分进行局部补涂;后者是对涂层老化(开裂、变色、失光、粉化)或出现大面积缺陷进行的整车重新涂装。经局 相似文献
118.
通过结合工程实际,提出了海洋石油平台机械设备维修吊装系统的规划研究思路和方法,同时对交叉专业的设计衔接以及设备(橇块)采办的技术要求提出建议.该方法创造性的梳理了问题,最大限度的满足了操作维修的人性化安全设计理念要求,其为后续项目的设计提供借鉴和参考. 相似文献
119.
本文以线性自由能理论为基础提出了一种利用分子轨道能预测有机物生物毒性的方法,并利用这种方法建立了预测氯代芳烃化合物发光菌毒性的定量相关方程。 相似文献