北京秋冬季大气氨观测研究

利用差分光学吸收光谱技术,对北京市北郊的大气氨进行了近2个月的观测.结果显示,在秋冬季节,北京大气氨的浓度为（12.89±10.12）×10^-9（part per billion）,观测期间的小时浓度最大值为49.71×10^-9.氨浓度的日变化呈现出白天低、夜晚高的特征,在早高峰时间,氨有明显的一个峰值浓度.另外,氨与NO₂、CO、PM_2.5和PM₁₀之间相关性分别为0.845、0.824、0.821和0.598,明显高于春季,说明秋冬季北京大气氨受机动车排放影响明显.气象要素对氨 浓度明显影响,风速、气压和相对湿度与氨的关联性较高,相比而言,氨与气温关联性较低,说明秋冬季低温环境下,土壤排放、垃圾存储堆场和人体排泄物等排放对大气氨浓度影响较小.     

通行新能源机动车隧道中特征污染物的数值模拟

通过文献调研等研究方法对新能源机动车的特征污染物与排放特点进行了讨论.通过开展数值模拟,研究了隧道内不同新能源汽车比例时污染物浓度的变化情况.文献调研结果表明,隧道内的特征污染物主要来自内燃机汽车.对于纯电动、燃料电池类新能源汽车,其在行驶过程中排放的污染物较少.对通行新能源汽车的隧道同样需考虑将污染物体积比控制在一定范围内,污染物体积比的选择与现有隧道没有本质区别,因此,可参考现有规范中关于污染物设计体积比的规定.此外,通过CFD软件Fluent,采用纳维-斯托克斯方程进行数值模拟求解,研究了不同情况下隧道内污染物的体积比,同时考虑了隧道的堵塞与正常通行工况.数值模拟结果表明,隧道内污染物体积比随新能源汽车比例上升而降低,在算例中,当新能源车比例超过2/3时,隧道内CO体积比在非堵塞情况下低于100 cm3/m3,在堵塞情况下低于150 cm3/m3,均满足规范的要求.可见,随新能源汽车比例提高,隧道通风的需风量将大大降低.研究结果可为隧道通风设计提供参考.     

央视专题片《防控危险驾驶》报道福州率先实施防御性驾驶技术考试

10月7日至8日,中央电视台社会与法频道(十二套《)一线》栏目播出专题节目《防控危险驾驶》,时长约35分钟,首播、重播4次,盛赞福州市交通管理创新工作。其中重点报道福州市率先在全省实施防御性驾驶技术考试。在节目中,央视以"防御性驾驶技术考试"、"交巡警的一天"、"严查严管酒驾"等话题为切入点,详细介绍了福州市公安局交巡警支队紧紧围绕"方便群众、提高效率、科技强警、科技廉警"的工作目标,不断加大交通管理创新力度,促进了交巡警队伍     

不承担主要责任的交通事故应认定为工伤

王某是山东省某防水材料公司的职工，2011年11月5日，王某驾驶二轮摩托车上班途中，与一机动车发生交通事故，王某受伤昏迷，而该机动车逃逸，后王某被送往当地医院救治。经公安交警部门调查，王某属无证驾驶，二轮摩托车也无牌照，并且当天中午，王某在家中饮酒，其血液酒精浓度达到每100毫升血液含74毫克酒精，认定为饮酒后驾驶机动车。     

佛山市中心城区机动车限行对污染物削减效果的分析

为改善2010年亚运会期间空气质量,佛山市对中心城区内部分道路进行试限行.采用欧洲COPERT模式,计算出不同排放标准、不同车速、不同车型下的机动车排放因子,通过交通流调查,获取限行前后典型道路交通流运行状态,并以此为依据评估限行后区内机动车污染减排效果.结果表明,限行期间,主要路段道路交通流量平均下降32.5%,车型比例变化较大,摩托车流量下降显著.各种污染物降幅比例并不一致.按照此流量降幅可以预计,如在区内全面展开机动车限行,单位路段污染物(CO、NOx、VOC、PM)年排放量分别下降48.1%、39.2%、43.6%、49.2%.     

机动车排放控制标准对污染物排放因子的影响

基于我国机动车排放控制标准,利用适应性调整后的IVE模型及改进的LEAP模型,结合机动车燃油经济性,建立了研究区域2004—2030年机动车CO,VOCs,NO_x,PM10和CO₂的动态排放因子.结果表明,国Ⅰ和国Ⅱ规定的机动车排放控制标准(除摩托车外)对降低各类机动车型污染物排放因子作用不大; 而国Ⅳ标准将自2010年起执行,只有执行该标准才能显著降低所有汽油和柴油车型的污染物排放因子. 研究结果同时显示,2010年后机动车污染物的排放因子将继续降低.      

杭州市“十二五”机动车NOx减排对策研究

以杭州市为研究区域,建立2010年机动车NOx排放清单,预测杭州市“十二五”期间新增机动车NOx排放量,并设定了“现行管理”、“改善方案”和“强化方案”3个机动车管理情景,对NOx的减排潜力进行分析.结果表明,2010年杭州市主城区NOx排放量为4.43万t,其中重型货车所占比例最大,为34.1%. “十二五”杭州市机动车将增加22万辆,新增NOx排放0.197万t.执行“改善方案”—机动车淘汰工程和油品替代工程,可减少NOx排放0.746万t,削减率为16.84%.增加混合动力公交车和新能源汽车的市场占有率可以提高NOx的减排潜力.     

油田企业行车安全对策

近年来,中国石油化工集团公司华东石油局、华东分公司(以下简称:局、分公司)在常规、非常规油气勘探开发领域取得了一定的突破,石油工程市场也不断做特做强.但是,随着发展规模的扩大、交通运输环境的复杂多变,道路交通行车中出现许多新情况、新问题.以2010年为例,全局18个直属单位在用各类机动车辆约700辆,其中特种工程车(作业车)、危险品运输车、货车、客货和现场服务车辆占到60％以上,机动车驾驶员约470人,道路交通行车范围涉及江苏、吉林、新疆、山西、贵州、安徽、内蒙和境外等,交通安全管理压力和难度不断增加,交通安全形势比较严峻.     

公安部修订《机动车驾驶证申领和使用规定》

本刊讯 2012年10月9日,公安部发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“123号令”）。123号令中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行,其他规定将于2013年1月1日起正式施行。