构建鲜活课堂,落实轻负高质

课堂是实施素质教育的主阵地,谁赢得了课堂,谁就赢得了学生的未来。学生喜欢的课堂是:教师上课明而精,分析思维全而新,课后作业少而优,学生学习兴趣浓而深。教师可以从创新设计、优化作业、及时反思几方面出发,努力打造鲜活的课堂,落实轻负高质。     

污油回收处理技术在某油田的应用

油田生产产生的污油由于含硫化物固体颗粒易形成稳定的高导电性的油水黑色过渡层,导致电脱水器易垮电场,给采出液和采出水处理造成了很大危害,并已经成为油田生产中急待解决的难题。文章针对撬装式含硫化物污油机械处理成套装置进行改进和完善,同时选择机械处理装置—化学药剂法进行了某联合站的污油回收处理,不但解决回收处理污油对生产造成的危害,还实现污油的回收处理和改善电脱水器放水水质,同时减少污油排放产生的资源浪费和环境污染,确保脱水生产稳定运行。     

含油污水处理工艺中的污泥及污油回收技术改进措施

针对油田含油污水处理工艺中油水分离设备及缓冲罐等,长期运行积累的污泥若不及时排出,将导致污水中的悬浮固体含量上升和过滤负荷增大、缩短污水处理时间、影响处理效果及水质的问题。寻找合适的工艺技术,去除系统中产生的污油,以提高处理效率、改善最终处理水质。通过采用污泥回收、污油回收等措施,实现了污泥的有效排出,污油的有效回收,改善了处理水质,满足油田的生产需要。     

圆钢管轻集料混凝土梁与混凝土桥墩连接节点试验研究

为了解决圆钢管轻集料混凝土梁与混凝土桥墩的整体连接问题,共设计了穿心钢筋、穿心钢筋加弯矩传递板和穿心工字钢3种节点连接形式,采用拟静力试验研究了刚节点在低周反复荷载作用下的抗震耗能性能。试验结果表明,3种节点都具有良好的抗震耗能性能,等效粘滞阻尼系数都超过了钢筋混凝土结构要求的0.1,延性系数都大于规范规定的2;在节点屈服以后,3种节点仍然具有一定的承载力,其中穿心钢筋和穿心工字钢节点的延性系数和等效粘滞阻尼系数基本相同,穿心钢筋加弯矩传递板较其他2种刚节点稍差。     

不同生态类型富营养化湖泊沉积物中有机质赋存形态

以藻型湖泊(太湖)、草藻型湖泊(南四湖)、草型湖泊(白洋淀)湖泊沉积物为研究对象,采集了11个表层沉积物样品,测定沉积物中总氮(TN)和总磷(TP)含量并利用物理分组方法,研究了3种不同生态型湖及同一湖泊不同区域沉积物中总有机质(OM)、轻组有机质(LFOM)和重组有机质(HFOM)的赋存特征.结果表明,南四湖沉积物中总氮、总磷和总有机质含量显著高于太湖和白洋淀;尽管太湖、南四湖和白洋淀沉积物中总有机质含量较高,但是轻组有机质(LFOM)含量较低,分别占总有机质的0.95%—1.08%、0.21%—1.37%和1.4%—1.78%;重组有机质(HFOM)含量较高,分别占总有机质的83.83%—87.4%、94%—98.98%和88.2%—98.3%,表明3种不同生态型湖泊沉积物中所含有机质绝大部分为难分解的重组有机质,轻组有机质基本矿化分解.相关性分析表明,轻组有机质(LFOM)、重组有机质(HFOM)与总有机质(OM)之间均呈现显著正相关关系.     

污油储罐内浮船冲翻损坏事故原因分析及对策

北京燕山分公司炼油厂三催化装置投产于1998年6月,是当时国内最大的重油催化裂化装置,是炼油厂“九五”规划“腾飞工程”的重点建设项目。该装置的投产对消化重油,提高炼油厂的轻油收率起到关键作用,是炼油厂的主要效益增长点。1999年5月17日,该装置发生一起污油储罐内浮船冲翻     

含油污泥处理工艺研究进展

产生于污水处理过程中的含油污泥，其含水率很高并不易沉降而难于处理，对生产与环境保护构成了极大的危害。介绍了对浓缩干化、浮选除油、降粘压滤及萃取分离等方法的研究情况，着重介绍了以“气浮-萃取-压滤”为主体的草取分离处理工艺，该工艺不但可以消除含油污泥对环境的污染危害，还可以回收污泥中的污油，为其它有机物含量高的污泥处理提供了可借鉴之路。     

发动机机油净化装置的研制与应用

车辆发动机每年在换季时都需要更换不同牌号的机油。为了使换下来的机油能够在第二年重复再利用,中原油田分公司采油五厂研制了污油机油净化处理装置。实践证明,净化后的机油完全可以达到使用技术要求。这样既能减少浪费,又能保护环境不受污染,经济效益也十分明显。     

油品储运系统硫化氢的危害与应对措施

介绍了中国石化长岭分公司油品储运系统中硫化氢的危害情况,包括人身伤害、设备腐蚀、部件破坏、环境污染等,针对存在的问题提出防范与改造措施,达到了安全生产与环境的要求。