DOC+CDPF对重型柴油车排放特性的影响

基于重型转毂试验平台对比研究国Ⅲ重型柴油车加装催化型连续再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)前后的气态物及颗粒物排放性能,结果表明从市区循环、公路循环到高速循环,原车的CO、THC、CO_2及颗粒质量(PM)排放因子依次减小,NO_x及颗粒数量(PN)排放因子依次增大,颗粒数量浓度随粒径呈双峰分布并且以聚集态颗粒排放为主;加装DOC+CDPF后,各污染物排放因子均有所下降,且下降趋势从市区循环、公路循环到高速循环依次增大,从整个C-WTVC循环来看,CO排放因子下降70.36%,THC排放因子下降72.73%,CO_2排放因子下降17.00%,NO_x排放因子下降7.76%,PM、PN排放因子分别下降93.77%和98.91%,颗粒数量浓度随粒径仍呈双峰分布,但排放以核模态颗粒为主,并且聚集态峰值对应粒径减小.     

基于DOC+CDPF技术的公交车燃用生物柴油气态物道路排放特性

基于OBS-2200车载排放检测系统,试验研究并分析了催化型连续再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)及生物柴油混合燃料B20(生物柴油体积占比20%)对国Ⅲ柴油公交车瞬态工况和稳态工况下气态物道路排放特性的影响.结果表明相较于B0(纯柴油),B20的一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)平均排放率偏低,其中,稳态工况下降幅分别为26.43%、10.44%,瞬态工况下降幅分别为22.78%、4.95%;二氧化碳(CO_2)和氮氧化物(NO_x)平均排放率偏高,其中,稳态工况下分别上升8.41%和8.26%,瞬态工况下分别上升7.15%、9.13%.相较于B0,DOC+CDPF对B20的CO和THC净化效果更为显著,其中,稳态工况下降幅分别达60.58%和79.92%,瞬态工况下,降幅分别达63.67%和82.57%.DOC+CDPF使用后,CO_2和NO_x的排放率略微下降.     

在天气恶劣的情况下回收开阔海面上的溢油

在天气恶劣的情况下回收开阔海面上的溢油［美］ＴｅｄｅｕｓｚＫｏｗａｌｓｋｉ多数发生在开阔海域的重大溢油事故都是在天气恶劣的情况下引发的。油污进入海面后，受风和海流的影响很快便会扩散开来，海浪的作用会促使浮油与水混合。油中所含的轻组分陆续被挥发后，残油...     

用电场阻力系数描述气流质量对电收尘的影响

本文根据流体的紊流及掺混原理，将电收尘器的气流质量优劣用电场阻力系数的大小加以评判，并将电风产生的紊流或二次流对收上的影响用增大电场阻力系数的观点加以描述，从理论上分析了其对收尘效果的影响。气流质量好，阻力系数小，则收尘效果好；反之，收尘效果差。     

两种植物叶结构特征及其与湿生生境关系的研究

本文研究了生长在扎龙湿地上的两种植物叶片的结构。结果表明：这两种植物叶具有明显的气腔以适应湿生生境。     

改进旋风器结构提高除尘效率的新方法

讨论改变旋风器整体结构，增加附件，改进原有旋风器构件的几种改进结构新做法，分析这些做法提高除尘效率的合理性。     

法国消防一瞥

法国是经济发达、消防体系较完善的国家之一. 纪凤德省位于法国西南部,省会波尔多,全省幅员面积6000多平方公里,人口125万,区域内大型工业企业较多,消防重点单位有核电站、大型化工企业、航天城等数十个,此外这里中小型企业数量众多.     

焦炭塔钢丝绳张紧器更换的施工与安全技术

介绍了焦炭塔钢丝绳张紧器更换过程,分析了更换过程中易发生的事故,提出了安全对策。     

孙家栋院士 东方的＂卫星人＂

2009年4月15日,刚刚过完80大寿的孙家栋,在西昌卫星发射中心再次指挥并见证了卫星发射成功。这是中国自主研制发射的第100颗航天飞行器,其中孙家栋担任技术负责人、总师或工程总师的就有34颗,超过三分之一。