立体车库回转机构的齿轮啮合辐射噪声研究

针对立体车库中回转结构的啮合齿轮,通过三维有限元法和边界元法,对齿轮的动态啮合力和啮合辐射噪声进行了分析.对齿轮啮合采用弹性体和非线性接触,可较好的计算齿轮的啮合频率与动态啮合力,其啮合时的能量主要集中在啮合的基频上.通过改变齿轮的啮合间隙与齿轮形状,计算了齿轮啮合时的辐射噪声,可为齿轮的啮合噪声研究提供必要的理论依据...     

基于外加电流阴极保护法的FPSO保护方案

目的 确定目标FPSO主船体结构全寿命期下外加电流阴极保护系统中的最优参数。方法 采用计算机软件数值模拟的方法,建立目标FPSO主船体结构外加电流阴极保护模型,研究外加电流阴极保护系统中辅助阳极位置、数量以及输出电流对目标FPSO保护状态的影响。结果 分别在距离目标FPSO船尾57、127、191、267 m,吃水深度为5.3、5.7、5.7、5.2 m处的左、右两舷侧上对称布置共8个辅助阳极,各个辅助阳极初期释放电流分别为7、6、6、6 A,外加电流阴极保护系统输出总电流以34.6 A/a线性增加,可使得全寿命期下目标FPSO主船体结构水下部分处于完全保护状态。结论 采用计算机软件数值模拟计算可以快速得到外加电流阴极保护系统参数与目标FPSO保护状态之间的关系,进而可得到阴极保护最优参数,这为后续在目标FPSO上使用外加电流阴极保护系统确立最优参数提供了理论依据。     

一种径向线缝隙天线局部模型的分析

径向线缝隙天线(RLSA)是一个高增益和高效率的平面天线。由于天线面上的缝隙多达上千对,仿真数据量非常大,所需时间较长。本文采用具有周期边界条件的扇形模型,局部分析CP-RLSA以达到减少仿真数据量的目的。通过对缝隙的宽度、长度和偏转角度等设计参数进行优化,获得最佳的缝隙排列。     

基于物元法的船舶定线制实施后水域通航安全评价

为科学、合理地评价已实施多年的船舶定线制水域安全,更好地保障通航环境变化后定线制水域船舶的通航安全,通过文献对比分析,引入海上光环境背景亮度对船舶夜航安全的影响指标,筛选出具有代表性的船舶定线制实施后水域安全评价指标,并确定其关于评价等级的量值范围,结合AHP-熵值法的综合赋权法确定各评价指标的权重,最终构建基于物元法的船舶定线制实施后水域通航安全评价模型。选取已实施12年之久的老铁山水道船舶定线制水域通航安全进行实例分析,得出该定线制实施后水域的通航安全评价等级为II级(较危险),偏向III级(一般安全),但在安全改善方面仍具有一定的积极作用。建立的评价指标体系可为船舶定线制水域的通航安全提供理论依据,为重新规划已实施多年的船舶定线制提供参考依据。     

入侵报警探测技术的概述

众所周知,入侵报警技术在我国也是较早发展的技术之一.早在1960年.我国第一台声控报警系统被率先应用在故宫珍宝馆,填补了我国利用科学技术手段加强防范的空白.近年来,我国的报警探测技术虽然有了长足的发展和应用,但是还存在些问题,如:应用中存在误报和漏报等问题.从近年来大量的案例中也可以看出,有的单位虽然安装了先进的技术报警设备,但却没有起到相应的防范效果,并没有发挥出入侵报警系统的强大作用.有关人士分析认为:主要由于使用者和管理者对入侵报警探测技术的探测原理及方法没有足够了解和掌握,致使报警探测设备不能够进行准确的报警和探测.可以看出,当前对入侵报警探测技术的掌握和应用变得尤为必要.为此,本文对入侵报警探测技术从探测效果和应用特点上进行梳理,以便有助于探测器的设计者更容易找到新的探测原理或方法来改进原来的报警探测器,进一步提高入侵探测技术的防护能力和等级.     

高强钢筋低碳产品认证的碳排放量核算方法研究

高强钢筋目前是国家推广使用、消耗量较大的钢材产品,实施高强钢筋低碳产品认证,对控制和减少温室气体-二氧化碳排放具有重要的意义和必要性。对于一家生产高强钢筋的钢铁企业,确定低碳产品碳排放量核算边界、核算内容、核算流程、核算物料等核算方法,可为开展高强钢筋低碳产品认证工作探索一条道路。     

“蓝海”战略推进安防企业突围

“所谓‘蓝海’即代表着亟待开发的市场空间，代表着创造新需求，代表着高利润增长的机会。尽管有些蓝海完全是在已有产业边界以外创建的，但大多数‘蓝海’则是通过在‘红海’内部扩展已有产业边界而开拓出来的。”[编者按]     

实施铁路边界噪声准确测量的方法研究

回顾了现行《铁路边界噪声限值及其测量方法》的要点,介绍三种目前经常采用的测量铁路边界噪声的具体做法,即"人工24 h测量法"、"人工统计测量法"以及"人工抽样测量法",指出了三种测量方法存在的问题和不足;通过列举实例,引入"自动测量分析法",即一种利用噪声自动监测仪获取机车车辆运行平均密度、小时噪声等效声级以及环境背景噪声的方法,由此实现了铁路边界噪声的准确测量,并藉此进一步模拟分析了由于机车运行平均密度的统计偏差以及抽样测量的随机性等问题对测量数值产生的影响。实践表明,"自动测量分析法"实现铁路边界噪声的准确测量是可行的,具有一定的借鉴和参考价值。     

稀缺资源的转换与经济学边界的拓展

自然资源、人力资源和人造资源是支撑经济系统的三大资源．随着世界人口的增加和人类经济活动范围的不断扩大。三类资源的相对稀缺程度逐渐发生了变化。从自然资源丰富、人造资源稀缺转变为人造资源相对丰富而自然资源相对甚至绝对稀缺的状态。这种转变对经济学研究的影响就是曾经作为经济系统外生变量的人口、自然资源逐步纳入经济分析框架成为经济系统的内生变量。经济学的边界随之拓展。     

基于ALARP准则的工程建设项目事故风险评估标准研究

通过分析历史建筑项目事故统计数据,运用最低合理可行原则(ALARP)确立累计事故频率与经济损失相关的标准曲线,进而制定出工程建设项目事故风险评估标准。经实证研究表明,该风险评估标准是切实可行的,这为工程建设项目安全防护提供了帮助。