运输企业驾驶人安全驾驶行为常识问答(五)

问:车辆超速的危害有哪些?答:车辆超导致交通事故的一个主要原因,超速行驶已成为道路交通安全的第一杀手。车辆超速行驶,车速超过了交通安全法律、法规规定或道路交通环境允许的速度,车速越高控制车辆的难度越大,极易导致交通事故。车辆超速     

纳米技术也能来防盗

人们对于纳米技术的应用已经不再陌生,但能把它应用于汽车防盗却还是个新鲜事.为防止汽车失窃率攀升,台湾警方计划新挂牌车辆全面强制加设防盗辨识码,目前符合规定的产品有两种.其中强调高科技技术的"微粒防窃辨识系统",以有效防止汽车遭窃而著称.……     

运输企业驾驶人安全驾驶行为常识问答（二）

问：起步后怎样汇入车流最安全？ 答：起步后汇入车流时,如果不注意观察主车道车辆行驶情况,强行汇入,极容易导致交通事故,即使未发生事故也会打乱正常行驶车流,造成行车秩序混乱、道路堵塞等后果。     

道路车辆-防护等级（IP代码）-电器设备对外来物、水和接触的防护

引言 ISO20653由ISO／TC22道路车辆技术委员会SC3电器和电子设备专业分技术委员会制订。     

谈农业环境质量检测实验室仪器设备管理的工作重点

根据农业环境质量检测实验室仪器设备管理经验,总结出农业环境质量检测实验室仪器设备的生命周期：即引入期、运行期、退役期,根据各周期特点阐述相应的仪器设备管理工作重点。     

蒸发浓缩技术对危废源头减量的应用研究

2019年我国危废产生量已达8126万吨,是美国2017年危废产生量的2.3倍,而同期我国GDP仅为美国的70%,推动危废减量对于我国有着重要意义。随着新固废法的实施及环境监管的日趋严格,企业危废处置成本居高不下,企业面临“管理之困”与“经济之困”。蒸发浓缩技术利用真空热泵、MVR等技术,可以有效减少70%以上的液体危废体积,同时蒸发产生的蒸馏水可以得到资源化利用。推动蒸发浓缩技术在危废液体减量方面的应用,对降低企业成本、实现危废减量、提高污水资源化利用率,具有重要的意义。     

汽车驾驶员驾驶疲劳监测技术研究进展

当今驾驶疲劳已成为引发交通事故的主要原因，但由于其形成原因复杂，监测技术和手段都还不成熟。驾驶疲劳客观监测技术是目前研究的热点，主要包括对驾驶员脑电图、心电图、眼睑眨动、头部运动轨迹、方向盘的运动、车辆行驶方向等的监测技术。由于上述监测技术都存在一定的局限性，因此，笔者认为，今后的研究应该从以下4个方面着手进行：①研制非接触性高灵敏度传感器；②寻求新的监测指标和方法；③将多传感器信息融合技术应用于监测技术中；④研制高性价比的监测装置。     

地铁车辆基地盖板耐火性能数值模拟

为提高土地利用效率,地铁车辆基地顶部进行上盖物业开发已成为一种趋势。地铁车辆基地与上盖物业之间的分隔盖板耐火极限要求至少为3.0 h,而相关规范中没有关于盖板3.0 h耐火极限的设计方法。利用有限元分析软件ABAQUS,研究了在标准火灾条件下盖板配筋率、厚度和含水率对盖板温度分布的影响,并研究了钢筋保护层厚度和荷载比对盖板耐火极限的影响。结果表明：配筋率对盖板温度分布影响较小;不同厚度盖板的温度在传递到背火面之前,沿厚度方向的温度分布一致;温度传递到背火面后,改变了背火面边界的换热状态,使背火面附近温度升高并向受火面反馈;盖板越厚,背火面温度越低;随盖板含水率增大,盖板内部温度降低;根据温度分布规律提出了盖板温度分布预测模型,与有限元分析结果吻合较好;盖板满足3.0 h隔热耐火极限要求的厚度不小于170 mm;底筋保护层厚度越大,荷载比越小,盖板耐火极限越大。给出了不同保护层厚度、不同荷载比条件下车辆基地盖板的耐火极限,为地铁车辆基地盖板3.0 h耐火极限设计提供了参考。     

危岩体断裂特性的网格重构数值仿真研究

危岩体稳定是三峡库区的主要关注点之一.为探究不同裂纹赋存形态以及不同降雨工况下危岩体断裂的变形特性,基于围道积分原理,在Abaqus平台上利用Python语言开发了基于断裂力学理论的危岩体任意裂纹扩展的网格重构数值模拟方法,该方法与以往危岩体裂纹扩展数值模拟方法相比,能够体现危岩体裂纹尖端的断裂力学特征,实现连续介质中...     

浅析机动车防盗报警服务市场的发展状况

随着我国经济的快速发展,近年来中国汽车产量已经连续三年蝉联全球第一,在全球销量中的比重不断增加。但与此同时,中国经济发展的不平衡性,导致了社会贫富差距不断拉大,由此带来的社会不稳定因素愈