“超载致桥塌”让人恐慌

日前,哈尔滨市相关部门召开通报会,认定8月24日造成3人死亡5人受伤的塌桥事故,完全是车辆严重超载所致。但这一事故定性,很多网民和媒体并不能接受,针对桥梁结构设计、施工质量是不是无懈可击等问题,提出了质疑。既然调查结果已经定性,公众质疑估计也改变不了什么。事故责任还得按调查报告确定,直接责任人为肇事车辆相关人员(通报称将通过司法程序处理),间接责任人为存在"执法疏漏"的交通管理人员。直接责任人自然要承担很     

国外智能交通系统的发展情况

近年来,现代城市经济迅速发展,人与车辆均在高速地增加,城市交通拥挤日益加剧,交通事故也不断增加,交通问题越来越引起人们的关注。因此,更好地协调人、车、路三者的关系已成为交通管理部门所面临的重要问题。我们知道,导致交通拥堵和安全问     

雨天出行那些事儿

雨中行车的危险电瓶放电锁死车门车辆在雨中行驶,最大的危险就是电瓶泡水。电瓶泡在水中会放电,通常60A的电瓶,在不打火的情况下,听几个小时的音乐问题不大,但在车辆落水后,电量会迅速释放,依赖电力控制的中控锁和电动车窗会很快失灵,所以逃生动作一定要快。     

夯实危化品运输联控基础——记危险化学品道路运输安全监管第二次省际联席会议

在危险化学品生产、经营、使用、运输4个环节中,危险化学品道路运输的事故近几年呈多发趋势.危险化学品道路运输的安全监管涉及部门较多,管理复杂,而且车辆跨省市运输,事故的发生具有很大的不确定性和突发性.因此,继苏、浙、沪地区实行危险化学品道路运输联控机制后,环渤海的京、津、冀、晋、蒙、辽、鲁七省(市、自治区)也正积极推进区域性危险化学品道路运输联控机制的建立.     

事故车辆影响下的城市道路交通仿真研究

为研究事故车辆影响下城市道路交通的特征，构建考虑车辆抢道行为的元胞自动机交通流模型，研究给定冲突区域长度下不同进车率和不同事故持续时间对城市道路交通流的影响。研究结果表明:事故车辆会诱发交通瓶颈，对城市交通产生显著干扰并形成拥堵带，且拥堵带向事故车辆上游传递。不同事故持续时间下交通流演化存在差异，道路平均车流量、车流平均密度随着事故持续时间的增加而增加，车辆平均速度随之减小。当道路中车辆较少（pin=0.3）且事故持续时间达到15 min时，交通处于严重拥堵状态；当道路中车辆较多（pin=0.5）、事故持续时间达到5 min时，交通即处于严重拥堵状态。研究结果可为优化城市交通事故处理机制提供依据。     

乘坐正三轮摩托车工具箱致命引发的思考

一朵鲜花又在面前陨落,不禁让办案民警心里感到一阵酸痛。福建政和县铁山中学初一15岁的女学生叶某兰,在学校成绩优秀,人缘关系非常好,去年端午节当日,由于久日没有回家,趁节日回家看望父母,在家吃过午饭后,并乘坐其     

车载监控市场进入提升变革阶段 行业化应用不断深入

正近年来,各种交通事故时有发生,频繁惨烈的事故刺痛了人们的神经,为此国家相关管理部门进一步加大对车辆安全管理的重视,并出台一系列相关政策进行规范。同时,随着新技术的发展,车辆信息化的应用需求凸显,这些因素加快了车辆安全防范市场的快速发展。一直以来交通运输车辆(公交车、客车、校车、物流运输、执法车等)都是监控系统一个潜在的大市场,加之近年来3G、4G、WIFI、GPS、物联网、车联网等新技术的进一步推广普及与发展,带动了车载监控、车辆定位、车辆防盗报警运营等设     

浅析智能交通发展之路

正随着经济的快速发展以及伴随而来的人口膨胀,车辆增多、交通拥堵、环境恶化等问题日益突出,不仅加剧了城市的负担,城市车辆交通事故也频繁发生,同时也为人们的生活出行带来了诸多不便,许多城市成为了名副其实的"堵城",智能交通的发展也因此迎来新的契机。为了解决上述问题,未来十年我国将在智能交通领域投入1820亿元巨资,虽然此举能否从根本上解决"堵城"之痛有待观察,但可以肯定的是,未来十五年     

美国商业运输车辆交通安全管理考察——从美国康州的角度

大型货运车辆、公路客运车辆和校车是近年我国道路交通安全管理的重点车型。美国在长期商业运输车辆的管理中,形成了一套科学合理的管理机制。笔者从管理机构设置、静态管理、动态管理和运输公司管理等方面介绍分析美国商业运输车辆管理机制、措施和理念,并提出思考与借鉴的建议。     

浅谈行车途中如何避险

近年来,由于经济的高速发展使人民生活水平大大提高,社会车辆保有量不断增长。与此同时交通事故的发生率也不断上升,这不禁引起了人们的深思:为什么会发生如此多的交通事故呢?我认为,许多事故的发生是因驾驶员对险情处理不当或没有做到安全行车造成的。如果驾驶员有较强的安全预见性和丰富的行车经验,在遇险时,措施得当就可以起到化险为夷的作用。