“国标”的治本之策

<正>2010年7月1日,国家首部专门规范小学生校车安全的强制性标准——《专用小学生校车安全技术条件》(以下简称"国标")将正式实施。"国标"除了对专用小学生校车的防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等内容作出了严格规定外,还明确要求校车内应装有"可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储,并可以通过接口实现数据输出"的行驶刻录仪,俗称"汽车黑匣子"。     

射频识别技术让厦门交通更智能

2010年12月9日上午,厦门市公安交通管理局开发的道路交通信息射频采集与处理系统项目通过专家组验收,该系统能准确还原实际路况,为驾驶员提供道路出行参考——哪里即将堵车可以做到提前预知,不仅方便驾驶员选择合理路线,也为交警部门及时疏导交通提供依据。为此,厦门成为全国第一个应用射频识别技术建设交通信息采集与处理系统的城市。     

国外重罚乱停车

纽约:警察监视系统标志一个也不能少作为美国最大的城市和世界著名金融、商业和娱乐中心,拥有1000多万人口的纽约市和其他大城市一样长期受乱停车问题困扰,因此对乱停车等违规行为处罚一向严厉。在纽约市停车,条条框框特别多,因为停车停     

从台南二仁溪到汕头贵屿

当我在台南的一家社区大学与当地的学者、环保人士与民众分享彼此的环保故事时,不禁在想,希望有一天在中国大陆环境运动能像台湾的经验一样,深深的扎根到草根小区.     

猎手

在多数道路交通肇事逃逸案的侦破中,人们往往用这样一句话来形容:再狡猾的狐狸也逃不过猎手的眼睛。陈忠就是这样一个猎手,在交通事故处理岗位上干了足足12年。当他说起8.30交通肇事逃逸案的犯罪嫌疑人黄纯某时,话语中流露着一丝惋惜:他是一个地道的农民……     

漳州市交通监控点分布

漳州交警部门表示,公布道路交通技术监控设备设置情况,是为了进一步规范道路交通技术监控设备设置、使用和管理工作。同时,新的规定要求移动测速监控点一定要用警用车辆,并且在规定的移动测速监控点路段范围之内才可以测速,在测速点的前后各100米处还要摆放明显的“前方测速”字样提醒标志。具体交通监控点分布如下：     

基于道路遥感监测的北京市汽油车大气污染排放水平及对标准修订的启示

机动车遥感监测（以下简称遥测）具有快速和便捷特点,可减轻人工执法工作量,为机动车污染排放监管和执法提供良好的支持.本研究对北京市2021年1—4月60个道路机动车遥测站点污染排放数据进行统计分析,获取了北京市汽油车大气污染物排放浓度（均为体积浓度）累积分布概率等排放特征.通过数据比对和典型现场实验,对车辆在稳态工况法（ASM）和遥测大气污染物排放数据进行相关性分析,并提出了北京市地方标准修订的建议.研究结果表明：①将监测到的1149.7万条数据按污染物浓度由高到低的顺序排列,累积分布概率前10%、50%和90%的CO浓度分别为1.73%、0.58%和0.16%;HC分别为96.38×10^-6、22.44×10^-6和6.59×10^-6 ;NO则为686.58×10^-6、117.70×10^-6和24.13×10^-6.②排放水平与排放标准有较大的关系,其中国VI排放标准车辆污染物浓度水平显著低于国I车辆,累积分布概率前10%、50%和90%对应的CO浓度下降率为54.83%~85.71%,HC下降率为75.71%~85.35%,NO则为65.73%~85.00%.③与稳态工况法相关性分析表明,在样本量较大的情况下,两种方法检出的排放水平趋于一致,但对于单个车辆来讲,具有一定的波动性.④现执行的北京市地方标准污染物种类不全,限值较为宽松,建议充分利用现有的遥测设备资源,将HC和NO纳入标准限值,筛查高排放车辆,提高机动车排放监管和执法效率.     

基于车辆身份检测数据的车辆出行排放知识图谱研究

为实现个体车辆出行、排放行为的精细表征与挖掘,基于宣城市中心城区全量个体车辆的出行轨迹、技术参数、排放轨迹等多维交通大数据,以表征个体车辆出行过程的排放信息为主线,设计并构建车辆出行排放知识图谱.研究表明：①知识图谱直观地表征了“车辆-道路-出行-排放”信息的时空关联,可实现个体车辆在不同日期、不同时段、不同路段等多尺度出行特征的精细挖掘.以某辆小型客车为例,检索发现周一、周三出行主要连接的小时实体都为7：00、8：00和17：00,周五、非工作日出行连接的小时实体具有明显的随机性;周一、周三出行所连接的道路实体较少且基本一致,在宣水路、昭亭北路、昭亭南路的出行里程之和占比为63%~68%,周五、非工作日出行连接的道路实体则较为分散.②通过出行信息类、排放信息类实体的关联检索,可实现个体车辆出行排放时空特征的精细辨识和溯源分析.示例车辆的检索结果表明：周一车辆的CO日排放量为1.2g,是周六的2.5倍,同时在早高峰时段（7：00）,车辆出行在交通繁忙路段时,伴随低水平车速,排放强度相对较高.     

公交车司机的尴尬

时间刚刚指向7点10分，刘云波已经开车跑了一个来回。他是一名公交车司机，每天都按部就班地沿着相同的线路在这个城市里往来穿梭。随着前面的车辆陆续离站，刘云波的车也缓缓驶入站台等待今天的第二趟行驶。