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501.
为探寻物流企业在碳税政策下低碳行为的演化路径,构建以政府与物流企业为主体的演化博弈动态模型,得到6种情形下演化系统的3种稳定状态与1种不稳定状态,并得出博弈系统内演化路径与影响系统达到理想状态的多重因素.通过数值仿真验证结论并分析碳税税率的调整在不同情形下对系统演化的影响.研究表明,当政府主动监管成本较低且合理制定碳税税率,并对物流企业的非低碳行为处以高额罚款时,无论物流企业创新低碳技术的成本是多少,博弈系统最终都能达到最优状态;碳税税率是加速物流企业低碳转型的有效手段,在物流企业收敛于低碳策略的系统稳定状态中加快其向低碳策略演化的速度;仅依靠碳税无法维持物流企业保持低碳行为,博弈系统理想状态由多重因素影响,碳税税率同样在物流企业收敛于非低碳策略的系统稳定状态中加快其向非低碳策略演化的速度. 相似文献
502.
504.
《资源节约和综合利用》2008,(3):6-6
“建筑节能离不开市场这只手。”全国政协委员、建设部科学技术司司长赖明在接受新华社记者专访时说。
目前,我国主要采取行政手段推动建筑节能工作,政府要用较高的成本支出以维持全面的管理和监督。而经济激励政策给予了市场主体较高的自主权,能使市场主体节能行为获得利益,可有效降低政策执行受阻和寻租行为的可能性。 相似文献
505.
506.
507.
唐圣华 《防灾科技学院学报》2008,10(1):130-133
新时期大学生的心理行为特点和高校"以人为本"的学生工作理念的发展都要求高校学生管理必须改变传统的刚性管理模式,引入柔性管理理念,在学生管理中重视学生的主体地位,关注学生的情感需要,注重管理与服务的糅合、融通. 相似文献
508.
509.
企业排污不达标,或企业有偷排偷放、超标排污行为,银行将不予贷款,甚至收回原有贷款:相反,如果企业环境行为较好,银行将在优先贷款的基础上给予利率优惠。日前,鸡泽县积极推行绿色信贷,将企业环境行为评定为5个等级,即:“很好”、“好”、“一般”、“差”、“很差”,分别用绿色、蓝色、黄色、红色、黑色作为标识,由环保部门依据企业污染物达标排放、排污费缴纳、群众投诉、总量削减、清洁生产等指标评出。 相似文献
510.
千里之堤毁于"蚁穴",安全之堤毁于"违章",这是人所共知的道理。杜邦公司事故成因理论认为:96%的事故是人的不安全行为造成的。违章作业、违章指挥、违反劳动纪律是造成事故最直接的原因。因"不负责任"导 相似文献