基于多行业DSGE模型的中国碳减排政策效应

碳达峰和碳中和目标的提出,标志着中国低碳减排进入新的阶段,从国家层面的宏观政策包括各个行业的行业政策都在推行各种低碳减排政策,从行业异质性视角动态分析碳减排政策的效应具有重要的学术和实践意义。为此,构建一个包含环境外部性和碳减排政策的多行业动态随机一般均衡模型,研究许可证交易和碳税两种政策情景下,行业技术冲击、税收政策和减排政策调整冲击对宏观经济、环境和行业排放的动态效应。模拟发现:许可证交易政策情景下,行业技术冲击具有明显的结构性效应,覆盖行业企业减排率上升,排放下降,而未覆盖行业排放随产出上升而上升,而在碳税政策情景下,这种差异并不明显。政府采用盯住总排放波动的碳减排政策能够有效地减少冲击带来的福利损失,提高对维持排放水平的关注程度能够减少相应的福利损失。建议政府有效地权衡经济增长和改善环境二者之间的关系,在不造成大的负面经济影响的前提下,加大减排政策力度,推广和扩大碳交易试点范围,尽快在全国建立统一的碳市场。制定碳减排政策时,考虑碳减排政策收入的返还机制,配以减税的财政政策以刺激经济,缓和减排政策的负面影响。政府应根据排放水平顺周期地动态调整碳减排政策的强度,适当提高对维持排放水平的关注程度。     

零星危险化学品快递运输风险博弈分

针对零星危险化学品运输中的安全隐患问题,应用博弈理论构建了政府、快递企业、零星危险化学品托运人的三方博弈模型,对零星危险化学品安全运输问题进行了研究。在求得博弈模型均衡解的基础上,对均衡解进行了深入分析,研究结果表明:政府的最优检查概率与快递企业的安全管理成本正相关,与快递企业发生事故时的损失负相关;快递企业实施安全管理的概率与政府对快递企业的惩罚、快递企业发生事故时政府的损失正相关,与政府的检查成本、托运人选择托运且安全运输时的收益负相关;托运人选择托运的概率与快递企业实施安全管理的成本正相关。最后为有效杜绝零星危险化学品运输事故的发生提出了相应对策。     

危险的运输

2013年2月1日8时57分,连霍高速三门峡义昌大桥处发生一起重大运输烟花爆竹爆炸事故,发生爆炸的烟花爆竹从何而来？为何爆炸？大桥为何坍塌？     

危化品运输安全6项注意

危化品易燃、易爆、易中毒、易污染,运输中一旦肇事就可能酿成重特大事故,后果不堪想象。同时,给施救带来相当大的困难,处理回收也极为棘手。值得指出的是,绝大多数伤亡者并非司乘人员,而是肇事地段无辜的村民和路人。     

广西高速交警七大队扎实开展“六打六治”打非治违专项行动

为切实抓好道路客运和危化品运输违法违规行为的整治,有效防范客运和危化品运输重特大事故。9月14日、15日,广西高速交警七大队结合辖区实际,积极组织民警开展“六打六治”打非治违专项行动。     

广西海事局“六打六治”打非治违专项行动图片报道

广西海事局重点集中开展“打六非”、“查六违”,通过集中打击、整治一批当前表现突出的非法违法、违规违章行为,进一步规范旅客运输秩序,促进全区安全生产形势持续稳定好转。     

缓速器在矿山运输车辆上的安全使用

对使用缓速器企业进行全面调查,并结合缓速器在使用过程中的实际情况。从电涡流缓速器工作原理、结构、维护、故障排除、选用等几个方面阐述电涡流缓速器在矿山运输车上的使用。     

国家安全监管总局办公厅关于印发《冶金等工贸行业企业安全生产预警系统技术标准（试行）》的通知 安监总厅管四[2014]63号

为进一步提高冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸行业（以下统称冶金等工贸行业）企业安全生产标准化建设工作质量,提升生产安全事故预防预警水平,根据《企业安全生产标准化基本规范》（AQ／T9006—2010）,我局制定了《冶金等工贸行业企业安全生产预警系统技术标准（试行）》,现予以印发。