生化需氧量总量及其衰变系数的简单近似解法

介绍了生化需氧量(BOD)总量及其衰变系数的简单近似解析解法。此方法计算量小,可以在CASIO,fx-3600P计算器上进行,并且计算结果与实验结果一致性很好。为建立排污控制,削减模式提供了一定的依据。      

心理健康勤修养

人的情绪一般表现为喜、怒、哀、乐.过喜则乐不可支,思考不足,容易激动.这种情绪在安全生产中表现为安全意识淡薄,盲目作业,后果危害很大.过怒,则胸闷气短,满脑子都是与"怒"有关的问题.这种情绪在现实生产中表现为赌气操作,甚至违反劳动纪律,但这种情绪较易控制.过哀,则抑郁倦怠,心情压抑.倦怠在生产中表现为无精打采,反应呆滞,其操作行为是在条件反射下的机械动作,一旦发生意外往往就惊慌失措,很难做出正确的应急处理.过乐,近似于过喜,不同的是,这种情绪在工作中常表现为画蛇添足,"乐不可支",会做一些不切实际、易造成他人误解的举动.     

Estimation and comparison of night-time OH levels in the UK urban atmosphere using two di erent analysis methods

Night-time OH levels have been determined for UK urban surface environments using two methods, the decay and steady state approximation methods. Measurement data from the UK National Environmental Technology Centre archive for four urban sites (Bristol, Harwell, London Eltham and Edinburgh) over the time period of 1996 to 2000 have been used in this study. Three reactive alkenes, namely isoprene, 1,3-butadiene and trans-2-pentene were chosen for the calculation of OH levels by the decay method. Hourly measurements of NO, NO2, O3, CO and 20 VOCs were used to determine night-time OH level using the steady state approximation method. Our results showed that the night-time OH levels were in the range of 1 105–1 106 molecules/cm3 at these four urban sites in the UK. The application of a t-test of these analyses indicated that except Bristol, there was no significant di erence between the OH levels found from the decay and steady state approximation methods. Night-time levels of the OH radical appeared to peak in summer and spring time tracking the night-time O3 levels which also passed through a maximum at this time.     

油气管道腐蚀可靠性的贝叶斯评价法

对油气管道腐蚀危害因素进行分析,建立其失效故障树。根据故障树分析原理,找出导致管道腐蚀穿孔破坏的23个因素。通过对故障树的定性分析,采用下行法求出油气管道腐蚀失效故障树的96个全部最小割集,并确定失效的主要影响因素。结合最小割集不相交化法和贝叶斯可靠性评定法对管道腐蚀失效进行定量分析,通过某油气管道事故统计数据,利用贝叶斯可靠性评定方法求出油气管道腐蚀可靠性的一阶矩和二阶矩。对一阶矩和二阶矩进行拟合,求出油气管道腐蚀可靠性的第一近似下限和第二近似下限。结果表明:得出的油气腐蚀管道贝叶斯可靠性评价结果可以指导管道系统的维护和维修,降低管道运行的风险。     

环境监测中确定最佳点位的关键技术

环境监测网络设计的关键问题是确定最佳的环境监测点位 ,而最优的监测点位必须既能代表所在区域环境质量的平均水平 ,又能反映该区域环境质量的变化状况。为此提出一个兼容样本贴近与相似程度的统计量——近似度 ,不仅在理论上证明了其合理性 ,而且在厦门的应用中得到满意的结果 ,从而解决了如何确定环境监测中最佳点位的问题     

基于QAR数据的飞机全航段黑碳排放量计算与分析

黑碳气溶胶是航空发动机运行过程中产生的一种主要颗粒污染物.为评估飞机全航段的黑碳排放特性,在一阶近似方法(FOA)的基础上,提出一种基于黑碳形成和氧化过程的形成氧化法(FOX).使用GE90-115B型发动机历史QAR数据进行实例分析,结合QAR数据中燃油流量、空气燃料比、燃烧室入口温度、主燃区火焰温度等热力学参数,计算某次飞行全航段的黑碳排放量.结果表明,形成氧化法的计算结果高于一阶近似方法,巡航阶段的总排放量高于起飞着陆循环.分析表明,结合实际飞行数据的形成氧化法,考虑了发动机的性能差异、燃烧品质及外界环境条件对排放特性的影响,能够更加真实有效地评估飞机全航段的黑碳排放量,为飞机排放监测及排放的适航符合性验证等效替代提供更加准确的依据.     

二级近似加速度法的精度研究

详细介绍了二级近似加速度法的推导思路,从理论上可以看出它有三阶精度。通过在MATLAB上运行编制的程序,实现了二级近似加速度法在结构动力时程分析中的应用。在单自由度体系和多自由度体系中输入十条地震波后发现:在步长取相同值的情况下,本文方法绝大部分的平均相对误差要小于Wilson-θ法。也就是说要达到相同的精度,二级近似加速度法需要迭代的次数更少,因此收敛速度更快。另外,理论上精度高的算法不一定在任何情况下都比精度较低的算法表现好,算法的精度与步长大小、荷载复杂程度、振幅衰减率和周期延长率都有关系。以上研究为在实际工程应用中选取高精度的逐步积分算法提供参考。     

基于IMF和MC-ApEn的含DG中压配电网故障测距研究

中压配电网的定位问题一直是电力系统的研究重点。由于发生单相接地故障后故障电流微弱,传统阻抗法和人工巡线法都存在缺点,DG的接入更加大了测距的难度。文章以行波理论为基础,提出一种基于IMF和MC-ApEn的含DG中压配电网测距方法。文章首先对含DG的配电网暂态电流特性进行分析,提出采用零模-线模传输时间差的测距原理。随后采用EMD分解法提取暂态信号最高频分量,获得行波波头的一次提取。借助表征信号复杂度的近似熵方法,提出MC-ApEn(滑动移除近似熵法)提取行波波头,从而实现故障测距。EMTP/ATP仿真验证了该方法的可行性。     

城市自然灾害风险评价的二级模型

利用模糊集方法建立了城市自然灾害风险评价的二级模型。二级模型适用于单一致灾因子的分析。结合文[1]提出的一级模型,即可构成完整的城市自然灾害风险评价体系。     

基于Bootstrap方法的样本相等性检验

本文给出了基于Jackknife与Bootstrap方法的非参数统计量并将其运用于样本相等性检验,由Jackknife构造的统计量可以减小估计的偏差,同时Bootstrap方法可以近似统计量的分布,同时本文给出了整个检验算法和相应的模拟结果,结果表明利用该方法构造的统计量具有一定优良特性.