长江三峡花岗岩坡面林地土管特性及其对管流的影响

相互连通具有一定通透性的土壤大空隙称为大孔隙,亦可称其为土管。根据土管成因不同将其分为四种类型,即土壤动物流动导致的土管、植物根系形成的土管、土壤裂隙形成的土管和土壤水分运动形成的土管。在长江三峡花岗岩地区至少存在两种成因的土管,即植物死亡根系形成的（生物性）土管和由土壤裂隙形成的（地质性0土管。由降雨导致水分在土壤大孔隙中的运动过程称为管流,管流是优先流的主要形式之一。管流的产生对于降雨而言具有一定的滞后性（管流开始出现一般较开始降雨时间推迟3－4小时）,管流的产生与降雨强度、降雨量和土壤水力特性等要素有关,相同条件下管流流量和降雨强度及降雨量呈正相关,管流特性不仅与土管的成因有关,而且与土管在土壤剖面的位置也有一定关系。由于土管内部粗糙程度和分枝合流情况不同,土壤前期降雨量、本次降雨强度影响也造成管流的水文过程产生差别。     

丁烷与空气混合物的爆炸性能测定

在不同条件下,对丁烷与空气混合物进行爆炸实验,由微机数采测试系统测定其爆炸参数（爆轰波压力、爆轰波传播速度等）、爆轰极限以及当其形成爆轰时所需的临界起爆能。通过实验测定,为评价丁烷与空气混合物的安全性能提供重要依据     

高压容器旋转自紧方法研究

把超速旋转工艺引入高压容器自紧过程，提出旋转自紧方法，并对平面应变问题导出了厚壁圆管在旋转时的弹塑性及塑性极限的应力解和停转后的残余应力解，所得结果表明，由于残余应力的存在而导致了圆管弹性强度极限的提高，达到了自紧的效果。     

五管发酵测定总大肠菌群的研究

通过实验，摸索出测定总大肠菌群的一种五管发酵法。该方法下限为9个／L，适用于水源水，地表水和废水。     

全流稀释风道机动车排放颗粒物采集系统的集成及其流量控制和调节

以机动车排放颗粒物采集和分析为主要目的,开发了全流稀释风道机动车排放颗粒物采集系统.文章阐述了全流稀释风道的系统集成以及流量控制系统的设计和调节,其中包括设计应用范围、主要技术参数、系统检定等.流量控制系统采用的关键技术,即文丘里管组合装配方式具有控制流量范围广、变更灵活的特点,可以适应小到摩托车,大到重型柴油车等不同类型车辆检测的需要.     

有序编组法准备大气采样吸收管

在进行常规大气环境例行监测时,根据规范和有关的监测质量管理规定,采样用吸收管除了要有一定的吸收效率外,其阻力应在(40～50)百帕范围内.每次例行监测前,随机抽查20%以上的吸收管,要求合格率在90%以上.实际工作中,90%的合格率往往难以达到,因为前次采样过程中吸入的尘埃极易滞留在吸收管的筛板微孔中,使吸收管被淘汰而需添新管.另一方面,因吸收管生产技术所限,在选用合乎阻力要求的新管时也将     

一起后烟井隔墙管泄漏的原因及对策

河南某电厂1025t／h亚临界蒸汽锅炉，后烟井隔墙过热器布置在锅炉后烟井中间，上部为光管，下部为鳍片管，把锅炉后烟井分为前后两部分，其结构形式示意图如图1。在机组整套启动前锅炉工作压力试验过程中，当压力升至约10MPa时，发现锅炉后烟井内漏水，随即停止打压，进行检查。经检查发现，后烟井隔墙从右向左数第4、7、8、14根光管与鳍片连接位置泄漏。     

人因失误特性与根本原因分析

1 概述 现代化、大规模的人机系统中的人员行为已由传统的操作为主的行为转变为以监测、判断为主的自动化控制,然而人在系统中的作用并未因此而弱化,相反,随着机械设备可靠性的提高,人的重要性越来越显著,一方面,人由于其生理、心理、社会、精神等特性,既存在一些内在弱点,又有极大可塑性和难以控制性;另一方面,尽管系统的自动化程度提高了,但归根结底还要由人来控制操作,要由人来设计、制造、组织、管理、维修、训练,要由人来决策.人因失误已成为系统失效或事故最重要的根源之一,当今世界工业企业事故中,约有85%以上直接或间接源于人的因素.在国内,核工业事故中约有70%与人因有关,在化工、航空、冶金、矿山等行业也类似.因此,对人因失误的研究与防范也更为突出与重要.