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211.
10月1日15:30,永定县坎市镇永兴林场煤矿发生透水事故。当时,井下有6人正在作业,其中3人安全升井,3人不幸被困。事故发生后,该矿自行组织施救,未及时向相关部门报告。10月3日19:21,接到群众举报后,相关部门迅速核实,各级领导及救援人员陆续到位。2012年10月11日6:49,在各级领导的高度重视下,在相关救援人员的艰苦奋战下,3名矿工在被困233小时后成功获救。救援人员不辞劳苦、无私奉献,上下一心、只为救人,共同创造了生命奇迹。 相似文献
212.
杭州气候条件下城市透水沥青混凝土路面的温度 总被引:3,自引:0,他引:3
通过杭州气候条件下城市沥青混凝土路面温度变化的实际测试,分析沥青路面温度变化的形成机理,对比了普通沥青混凝土和透水沥青混凝土对路面温度的变化。实际测到透水沥青路面夏季极端高温为62.5℃,普通沥青路面极端高温为67.9℃。研究表明,相同气候条件下,透水沥青路面的热传导能力强于普通沥青混凝土;透水沥青路面是一种能够缓解城市热岛效应的环境友好型路面形式。 相似文献
213.
鉴于海绵城市建设中海绵设施效能监测不足、手段复杂且精度低的问题,将光纤传感技术应用于海绵城市透水铺装中,以光纤光栅温度传感器为监测手段,以外界量改变引发透水面层上下铺设传感器输出波长信号变化为基本原理,得出雨水渗透速率,并以此为核心指标。以湖北省暴雨资料为基础,模拟不同重现期(1,5,10,50,100 a)下不同透水铺装对雨水径流量的削减实验,结合实验数据,建立了雨水渗透速度与透水铺装径流量削减指标的线性拟合关系。结果表明:渗透速度与径流量削减率、产流时刻均有较好相关性(R2>0.93、R2>0.92)。该技术在鄂西地区高铁站成功应用,证明利用渗透速率监测产流时刻与径流量削减率是可行的。 相似文献
214.
215.
216.
为了研究揭示锈蚀箍筋约束混凝土的单轴受压特性,基于36组锈蚀箍筋约束混凝土试件的单轴受压试验,获得了不同锈蚀程度箍筋约束混凝土的应力—应变曲线试验数据,分析了箍筋质量锈损率对约束混凝土的峰值应力、峰值点应变、极限应变以及破坏形态的影响规律,并分别建立相应的计算模型,进而研究提出了锈蚀箍筋约束混凝土的单轴受压本构关系模型。结果表明:随着箍筋质量锈损率的增加,约束混凝土的峰值应力、峰值点应变和极限应变逐渐降低;箍筋体积配箍率越小,箍筋质量锈损率对峰值应力和极限应变的影响越显著;当箍筋质量锈损率分别超过15%、10%和30%左右时,大部分方形箍、棱形箍和螺旋箍在试件轴压破坏位置处发生断裂;锈蚀箍筋约束混凝土单轴受压本构关系模型的计算值与试验数据吻合较好,说明该模型能够合理描述箍筋锈蚀程度对约束混凝土单轴受压应力—应变曲线的影响规律。 相似文献
217.
218.
黑龙江省七台河市勃利县恒太煤矿"八二三"透水事故被困的26名矿工中22人获救,1人遇难,3人失踪。在为22名矿工兄弟获得重生欢呼时,安监部门有关领导也再次强调,应冷静看到"生命奇迹"背后,违法生产屡禁难止的隐忧。比如,矿主因何敢铤而走险私挖乱采?政府部门为何监管失利?这都值得人们认真思考。毕竟,"奇迹"不是每次都能上演。 相似文献
219.
(上接第3期)4月6日11时10分.吉林省蛟河市丰兴煤矿发生特大透水事故,造成死亡12人,直接经济损失1370万元。事故直接原因:一上顺槽掘进工作面巷道测量出现偏差,导致掘进巷道过程中掘透老空积水:安排作业人员在受水害威胁区域的下部区域作业.致使透水事故发生后人员无法逃生。 相似文献
220.