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231.
《中国安全科学学报》2005,15(5):33-33
国家安全生产监督管理总局规划科技会议于5月25日至26日在杭州召开。国家安全生产监督管理总局副局长王显政、浙江省人民政府副省长金德水、国家煤矿安全监察局副局长付建华出席会议,国家安全生产监督管理总局规划科技司司长杨富主持会议并作会议总结。中国工程院院士范维澄、钟群鹏分别作大会专题报告。会议的主要内容是:贯彻落实全国安全生产工作会议精神;落实国家安全监管总局安全生产规划科技工作职能职责,研究明确工作定位;总结、交流近年来安全规划、科技、信息化建设、中介机构监管、检测检验监管及煤矿安全监察分局业务用房建设方面… 相似文献
232.
周雪花 《资源节约和综合利用》1994,(4):33-37
随着我国经济体制改革的不断深入,市场竞争越来越激烈,印染行业的经济必然会逐渐转向资源节约型的发展道路。因此,在保证高质量印花产品的前提下,研究设计资源节约型的低成本印染设备已成为当务之急。本文借鉴国际上先进印染设备和技术,结合我国印花工艺现状,重点论述了节材省水型八色涂料印布联合机的设计原理、工艺流程以及降耗原理。 相似文献
233.
234.
235.
236.
为探究隧道相向射流排烟系统中火灾发生时烟气的流动特性,通过FDS数值模拟研究隧道内不同上、下游风速工况下的上、下游烟气质量流率变化。基于等效风速、理论分析和数值模拟结果得到上、下游风速与烟气质量流率比例系数的关系式。结果表明:当等效风速小于临界风速时,上、下游烟气质量流率比值和烟气质量流率比例系数随等效风速增加而减小,并且等效风速与上、下游烟气质量流率比值存在线性关系;当等效风速大于临界风速时,上、下游烟气质量流率比值和烟气质量流率比例系数为0。 相似文献
238.
为了探明西安地裂缝场地地铁动荷载作用下的隧道-地层动力响应特征,提出了基于ABAQUS的地铁振动响应三维模拟方法,实现了地铁多轮对荷载的移动。通过有限元计算,得到了整体式隧道的振动响应特征和振动波在地裂缝场地的传播规律,并将有无地裂缝时的振动响应进行了对比,分析了地裂缝对振动响应的影响。计算表明:单节车辆诱发振动沿纵向的影响范围不超过75 m;地铁运行诱发的振动以竖向为主,振动沿横向传播时水平振动衰减较慢;在本次模拟工况下,地裂缝的存在对地裂缝邻近约12 m范围内土体的振动影响较大,对衬砌结构的影响不显著。 相似文献
239.
隧道盾构施工下穿地铁车站出入口安全影响分析 总被引:1,自引:2,他引:1
基于有限单元法的Ansys软件,对某隧道盾构施工近距离下穿既有地铁出入口人行通道的施工过程进行数值仿真分析,得出其地层变位规律及对结构内力和变形产生的影响;提出结构安全评价新指标(斜率和曲率)并结合水平位移、竖直位移和差异沉降等指标对车站结构变形的安全性进行了分析,其评估结果与现场监测结果作对比分析,非常吻合。说明该评价指标有效、操作过程可行且结果可信,从而可利用其为类似工程的设计与施工、相关软件计算结果的使用以及结构安全评估提供依据和支持。 相似文献
240.
在挪威首都奥斯陆。一座全球最大的现代化污水热泵厂引人注目,其工作原理是:使用电冰箱的技术,从原污水中吸取热量,然后直接向居民供热。在这个利用污水来加热的系统中,抽水泵用的是压缩机和冷凝器系统。一条300m长的隧道开挖在奥斯陆市中心的一个高坡里,隧道尾部的机器可以从下水道吸收热量,然后将热传送到热水管网系统,再输送给城市数千个散热器和水龙头,供人们使用,十分便利。 相似文献