浅析超磁混凝BAF工艺在污水处理中的应用

超磁混凝强化一级处理具有占地省、流程短、处理速度快、基建与运行费用低、操作灵活等特点。曝气生物滤池作为集生物氧化和截留悬浮固体于一体,具有容积负荷、水力负荷大,水力停留时间短,所需基建投资少,出水水质好的特点。针对市政应急污水处理用地紧张的现状,本项目工程采用"超磁混凝技术+曝气生物滤池"组合工艺,设施占地省、污水处理高效、出水水质好。     

地铁车站穿越地下大空间及地铁隧道安全分析

随着我国城市土地资源的日益紧缺,地下空间的开发利用越来越受到重视.但地下空间的大量开发又会导致他们之间相互影响和制约.以某市地铁车站穿越地下大空间及既有地铁隧道为例,采用数值分析的方法,对其安全性进行了研究,为工程设计提供参考.     

守护首都地下生命线

近两年,电力供应一直是城市建设突出的问题,它是城市安全运行的基本保障。国家电网北京市电力公司(以下简称北京市电力公司)在保障首都能源安全、服务经济社会发展等方面发挥着重要作用。公司在保证城市用电需求的同时,也严防人身伤害事故和生产事故的发生。     

隧道-滑坡平行体系时间效应演化及变形破坏试验研究∗

通过4组隧道-滑坡平行体系模型试验,研究在不同工况下隧道-滑坡相互作用下的时间效应和变形破坏模式。结果表明:(1)隧道-滑坡平行体系单滑面情况滑坡推力在滑体内产生一种应力临界状态,该应力临界状态是处于拉、压应力变化过渡的一种状态,有一个时间传递变化的过程,即时间效应。(2)桥隧搭接桩基础支撑结构较无支撑结构会加速应力临界过渡状态的时间效应。(3)滑坡体内的滑坡推力,最先引起滑带位置附近的土体达到应力临界过渡状态,随着时间的推移,这种临界状态逐步由滑坡体后缘向前缘移动,滑坡破坏面上的每一点的时间与应变关系均会呈现不同的"S"型曲线特征,对于整个滑体而言,滑面上每一点的时间与应变关系曲线,在不同时刻呈现不同的线型特征。(4)桥隧搭接桩基础支撑结构较无支撑结构会延缓隧道模型的破坏,使得破坏断裂面向基岩内部延伸,且作用效果显著,但隧道模型整体的破坏处于基岩内。     

中国中铁开展隧道施工安全大检查

<正>为全面落实《国务院安委会关于集中开展"六打六治"打非治违专项行动的通知》(安委〔2014〕6号)精神和国家安全生产监管总局等四部门联合发布的《隧道施工安全九条规定》(安监总管二〔2014〕104号)(以下简称《九条规定》),根据近期安全生产工作的部署,中国中铁股份公司于2014年10月25日—11月20日组织开展了由公司领导带队,按照"四不两直"方式的隧道施工安全生产大检查。     

落实“1+4” 突出“组合拳”

<正>2015年1月26日,全国安全生产工作会议在北京召开。国家煤矿安全监察局局长黄玉治在会上总结了2014年工作成效,并要求2015年要抓好煤矿监管、隐患排查治理、提高煤矿机械化水平等工作。2015年1月26日,全国安全生产工作会议在北京召开。国家安全监管总局局长杨栋梁对2014年的安全生产工作作了总结、对当前的安全生产形势作了分析,同时提出了2015年的工作重点。     

睡眠质量与人体健康息息相关

人们在紧张的一天工作和学习之后,不论是脑力还是体力,都处于高度疲劳状态,只有合理和科学的睡眠,才能使全身的细胞处于彻底放松和休息状态,尤其是大脑神经细胞.因此睡眠便成为一种使人体的精力和体力疲劳恢复正常的最佳休息方式.     

越江公路盾构隧道浅埋段地温场演化趋势模拟分析

越江公路盾构隧道浅埋段地温场演化将影响隧道穿越的江滩区域的工程地质条件。基于有限差分法建立了南京长江隧道的数值模型,分别将实测地表温度和管片内侧温度作为地层外部交变热源与内部交变热源,对隧道浅埋段典型断面地温场的演化过程进行了模拟分析。结果表明:隧道与土体间的热交换作用使隧道周围的初始恒温地层转变为年变温地层。在高温期,隧道向周围土体传热;在低温期传热方向相反。隧道周围及两孔间存在显著变温区,其最大温升值达7.14℃,年波动最大峰谷值接近10℃。该显著变温区位于距隧道外壁5m以及两孔之间的区域。其地温场在隧道运营20a后可达到初步稳定。建立了该显著变温区内地温场的年际波动模型,据此可估算出隧道周围土体不同距离处的年际温度值,该模型可为火灾等极端传热条件下估算隧道浅埋段地温场提供初始值。     

基于多元相关分析法的岩溶隧道涌水量预测

降雨往往是影响岩溶隧道涌水的最主要因素,受岩溶含水系统调蓄作用的影响,降雨补给地下水一般都具有明显的滞后特征,因此岩溶隧道涌水量的大小不仅与当日降雨量有关,还可能受前期降雨量的影响,以隧道涌水量与当日降雨量建立的回归方程往往预测精度较低.以野三关隧道和马鹿箐隧道进口泄水洞的隧道涌水为例,运用多元相关分析法探讨了隧道涌水量与多日降雨量的相关关系和多元回归方程,并依据隧道实际涌水量监测资料对回归方程进行了检验.结果表明:在具有较长序列的隧道涌水量和降雨量观测资料的情况下,利用多元相关分析法可以比较简单、快捷、准确地预测隧道未来不同降雨条件下涌水量的变化;但值得特别注意的是,对于非全排型涌水隧道,仅依据隧道涌水量与降雨量建立的相关方程来预测隧道未来降雨条件下的涌水量会有较大误差,此时需结合所有排泄点的总排泄量与降雨量建立更多元的相关方程才能够取得较好的预测效果.     

生态敏感区特长公路隧道建设对地下水环境扰动评价研究

以六盘山特长公路隧道为依托工程,将特长隧道建设可能对地下水环境产生影响的重要因素综合起来,引入多个和地下水环境密切相关的新指标,采用主观和客观相结合的新型综合赋权方法,对地下水环境扰动程度进行分级,分析六盘山特长隧道建设对地下水环境的扰动程度为IV级较强偏中等,结合现场实际情况验证评价结果,并提出便道、沉淀池等工程措施,防止因工程建设而导致的地下水环境恶化,达到隧道建设和环境保护协调发展的目的。