城市快车道隧道中主要污染物的分布特征

为了探究真实的半封闭环境下汽车尾气污染物的分布特征以及它们对臭氧和二次颗粒物的影响,本文对贵阳市黔灵山隧道的汽车尾气污染物进行了综合监测和采样,得到了隧道进出口的NOx、SO2、O3、VOCs、颗粒物分粒径的质量浓度,VOCs的成分谱以及PM2.5的离子组分.监测结果表明隧道内高浓度的NOx对臭氧会产生滴定效应,颗粒物...     

考虑荷载修正的衬砌背后空洞对结构安全性影响分析

以云南省某公路隧道为背景,建立考虑空洞影响下的荷载-结构修正计算模型,引入最小安全系数,对衬砌安全性进行评估.计算结果表明:背后存在空洞时,衬砌受力条件恶化,空洞处衬砌内力重分布明显,弯矩分布形态发生改变,导致衬砌安全性显著降低.拱顶或拱腰背后存在空洞时,衬砌最小安全系数均随空洞范围变大而降低.相同空洞范围下,相较于拱...     

非线性破坏准则下深埋小净距隧道围岩压力研究

围岩压力大小是影响隧道稳定性的重要因素，也是进行合理支护设计与安全施工的前提。考虑围岩破坏的非线性特征，基于极限分析上限法推导深埋小净距隧道围岩压力公式，给出优化求解的过程，并与规范法进行验证对比，最后就相关影响因素做参数分析。结果表明：该方法与公路隧道设计规范的方法计算结果相对误差较小，且表现的规律一致，即两隧道内侧围岩压力大于外侧的围岩压力，也即中夹岩受力大，验证了本文计算方法的合理性；增大水平方向支护力，可有效减少隧道顶部的压力，提高隧道稳定性；竖向平均围岩压力随着净距的增大而增大，两者大致呈非线性相关的关系，增大幅度逐渐减小；围岩压力随着非线性Hoek-Brown准则中参数GSI、m_i、σ_ci增大而减小，所以对于软弱围岩，可以进行加固，改善自身力学性质，从而提高围岩自身承载力，减少隧道承受的围岩压力。     

省沽油中硒含量及其测定方法研究

采用消化液硝酸／高氯酸消解法、硝酸-硫酸消解法和微波消解方法消化省沽油，用原子吸收分光光度法测定硒（Se）含量。比较了3种消解方法在测定省沽油中的硒含量。发现微波消解法测定野生省沽油（干菜）中Se含量准确性好、时间段效率高、对环境污染少、操作简单。     

国家环保总局副局长吴晓青出席会议第三届生态市(县)建设现场会暨2007年全国自然生态保护工作会议召开第五批国家级生态示范区、第六批全国环境优美乡镇名单公布

随着新时期自然生态保护工作的战略越来越明晰,农村环境保护工作摆上了重要日程。农村环境问题已经引起党中央、国务院及社会各界的高度重视和广泛关注。当前,我国农村环境问题还比较突出,迫切需要采取从各个方面强化工作措施以确保国家农村小康环保行动计划得到落实。2007年国家环境保护总局自然生态保护工作的重中之重就是农村环境污染防治,也是下一步生态保护工作的首要任务。     

公路隧道火灾事故调研与对策分析

通过调研国内外近60年来,有代表性的33起公路隧道火灾事故,对公路隧道火灾事故起因、特点及危害进行了详细分析,结合国外公路隧道火灾安全措施以及防火安全评估经验,提出几点降低公路隧道火灾事故风险,减少事故危害的对策与建议。以期为公路隧道规划、设计以及建设运营等工作提供有益的参考。     

隧道火灾拱顶附近烟气最高温度的研究

为了研究顶部开口的城市隧道在采用自然通风模式下的火灾特性,在已建成的隧道中设计并实施了全尺寸火灾试验,得到了隧道火灾自然通风模式下的拱顶附近烟气最高温度纵向变化数据。通过实验数据与理论预测结果对比的方法验证了H.Kurioka等人建立的隧道火羽流模型及其计算公式的可靠性,为市政公路隧道建设提供了科学依据,为隧道火灾的研究及其消防工作提供理论指导和有益借鉴。     

隧道排污量估算与治污效果预测

通过隧道排污量和排污效果的简单分析，指出了其排污治理过程中应注意的有关事项，如进 行人口控制，改善居民的生活方式，提高环境保护意识和治理技术等，所述分析方法可供其它类似 工程参考。     

北京市就业援助规定

（2011年12月23日北京市第十三届人民代表大会第二十九次会议通过）第一条为了促进就业困难人员就业,规范就业援助工作,根据《中华人民共和国就业促进法》等相关法律法规,结合本市实际情况,制定本规定。第二条本规定适用于对本市就业困难人员的就业援助。