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972.
城市机动车尾气排放及道路扩散模式综述 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了国内外机动车排放因子模型,基于开阔型、交叉路口型和城市峡谷型3类城市典型交通道路,探讨了各种机动车尾气扩散模式的优缺点和适用性。提出今后的研究重点是利用城市生态系统中的植物群落对汽车排放污染物扩散的阻碍和吸附,探索绿化植物对机动车尾气污染扩散的阻散特征;加强CFD软件在城市道路空气质量研究领域的应用;在GIS平台下,结合扩散模式开发环境综合管理系统。 相似文献
973.
环鄱阳湖区地表尘土重金属污染及健康风险评价 总被引:1,自引:1,他引:0
通过2010年4月采集环鄱阳湖区地表尘土样品,对其重金属污染物进行分析研究,并运用美国环保局推荐的健康风险评价模型对所引起的健康风险做了初步评价。结果表明,地表尘土中Cd、Cr、Cu、Pb、Zn平均含量分别为0.909、74.64、78.37、78.33、213.62 mg/kg,5种重金属平均含量均高于江西土壤背景值。重金属非致癌风险Pb>Cr>Cu>Cd>Zn,均小于非致癌风险阈值1,对人体不会造成健康危害;致癌重金属致癌风险Cr>Cd,均低于癌症风险阈值,表明不具有致癌风险。暴露模型计算表明,重金属慢性每日平均暴露量为手-口接触摄入量>皮肤吸收量>吸入空气量,经手-口直接摄入是地表尘土暴露风险的主要途径。 相似文献
974.
<正>主持人,你好!我公司职工黄某在某轰趴馆参加单位组织的团建活动后,骑车回家途中因碾压路石连人带车摔出受伤。交管部门出具道路交通事故证明,记载了事发情况,但因无法查清,未对交通事故责任予以认定。请问这种情况能否认定为工伤?易安网友 相似文献
975.
杭州城区PM2.5和PM10污染特征及其影响因子分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用2013年12月—2014年11月杭州城区空气质量监测站PM_(2.5)、PM_(10)浓度值结合气象、道路、人口数据以及站点周边绿地信息分析PM_(2.5)、PM_(10)浓度时空特征及其影响因子。结果表明,杭州城区各监测站PM_(2.5)和PM_(10)晴天日浓度变化趋势基本一致,PM_(2.5)比PM_(10)污染严重;晴天日PM_(2.5)、PM_(10)浓度值与对应的温度(-0.463,-0.281)、风速(-0.305,-0.332)呈负相关,与湿度(0.257,0.239)呈正相关;晴天有风时,杭州市区PM_(2.5)、PM_(10)污染北部重于南部,东部重于西部,浓度极高值集中在风速小于5 m/s时段,且风速越小浓度值越高;温度为12℃左右,湿度在60%~80%时,颗粒物污染最严重;交通高峰时各监测站PM_(2.5)、PM_(10)污染程度存在明显差异。相关性分析表明,PM_(2.5)、PM_(10)污染程度与道路密度成正比,与缓冲区内绿地覆盖面积成反比。PM_(2.5)污染程度与人口密度成正比,PM_(10)污染与人口密度成反比。 相似文献
976.
纵观中国参与国际环境保护事务的历程,从坚持"共同而有区别的责任"的国际基本原则到积极"相互帮助、协力推进"的合作共赢,体现出在国际环境保护中我国对于环境与发展关系的积极探求,以及在发展过程中对应当承担的环境责任主动承担的负责态度,体现出中国政府在国际事务中代表着一个负责任的发展中国家,对环境公平原则的遵从和对环境公平理念的进一步阐释. 相似文献
977.
以机动车碳排放模型为基础,结合不同类型机动车存活曲线,建立分车龄的车队构成,并利用年均行驶里程和燃油消耗量,分析了京津冀地区2005~2020年道路碳排放量的演变及区域分布特征.结果显示,河北省道路碳排放量增长迅速,近5a仍以7.14%的年均增长率快速增长,而北京和天津两市的道路碳排放已经进入低速增长期,近5a的年均增长率分别仅为1.01%和2.27%.小型客车一直都是道路碳排放的主力车型,其碳排放量占京津冀道路碳排放总量50%以上;轻型货车在北京市道路碳排放中的贡献越来越突出,而河北和天津两地轻型和重型货车正在逐渐发展为道路碳排放增长的主要驱动因素.从京津冀道路碳排放的4km×4km网格分布图可知,因北京和天津拥有更密集的道路,其碳排放强度远高于河北省. 相似文献
978.
979.
到过香港的人经常可以看到那里的人们边开车边用手机,没有到过香港的人,从反映香港生活的电影和电视剧中也可以看到这样的镜头。这不足为怪,600万人口的香港有240万台手机,平均25个人中就有一台手机,有机动车辆的人一般都有手机,他们边开车边用手机,乃司空... 相似文献
980.
解振华 《再生资源与循环经济》2011,4(5):4
由国务院参事、十届全国人大环境与资源保护委员会原副主任冯之浚,国务院参事、科技部原副部长刘燕华,北京现代循环经济研究院常务副院长孟赤兵共同担任主编的《中国低碳年鉴2010年卷》于2011年3月出版发行。现全文刊出国家发改委副主任解振华与中国工程院原院长徐匡迪分别为年鉴所作的序,供广大读者学习。 相似文献