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981.
解振华 《再生资源与循环经济》2011,4(5):4
由国务院参事、十届全国人大环境与资源保护委员会原副主任冯之浚,国务院参事、科技部原副部长刘燕华,北京现代循环经济研究院常务副院长孟赤兵共同担任主编的《中国低碳年鉴2010年卷》于2011年3月出版发行。现全文刊出国家发改委副主任解振华与中国工程院原院长徐匡迪分别为年鉴所作的序,供广大读者学习。 相似文献
982.
针对单层多孔隙沥青路面容易阻塞的问题,提出双层多孔隙沥青路面结构形式,采用有限元的方法,应用空气介质和吸声结构的声一固耦合模型,通过大型商用软件ABAQUS对多孔隙沥青路面吸声结构的吸声性能进行数值仿真模拟,分析了双层多孔隙沥青路面中空隙率组合以及厚度组合下的降噪特性,据此提出适宜的双层多孔隙沥青路面结构参数,计算结果表明双层多孔隙沥青路面结构,当上层空隙率为10%,下层空隙率为25%,上层厚度为2cm,下层厚度为4cm时,吸声效果较好。结论可为双层多孔隙沥青路面的应用提供理论基础。 相似文献
983.
为研究西宁市道路扬尘PM2.5和PM10中碳组分的特征及其来源,于2019年5月使用样方法采集西宁市78条铺装道路,通过NK-ZXF再悬浮仪器将样品悬浮到滤膜上,并利用热光碳分析仪测定有机碳(OC)和元素碳(EC)组分。结果表明:PM2.5中ω(TC)为8.49%(环线)~10.38%(支路),ω(OC)为7.68%(环线)~9.36%(支路),ω(EC)为0.74%(国道)~1.02%(支路);PM10中ω(TC)为8.38%(环线)~10.78%(支路),ω(OC)为7.30%(环线)~9.76%(支路),ω(EC)为0.59%(高速)~1.09%(环线)。各类型道路中ω(OC)均明显大于ω(EC),ω(EC)在不同道路类型中差异不大。OC在PM10中的质量分数均高于在PM2.5中的值,表明OC更容易富集到粒径大的颗粒物上。采用最小相关系数法(MRS)估算道路扬尘PM2.5和PM10中SOC含量,得出SOC分... 相似文献
984.
为有效管理地质灾害数据,构建2类数据模型并整合ESRI的Geodatabase数据模型和关系数据库(RDBMS)来存储和管理复杂的区域公路地质灾害数据,确保数据对象的精度与完整性.一类是区域公路地质灾害数据模型,包括地理与社会经济要素数据集、地形与岩性构造要素数据集、水文与气象监测要素数据集、灾害信息与分布要素数据集、群测群防监测网要素数据集及分析与评价结果要素数据集;另一类是公路地质灾害单体工点数据模型,主要包括监测布置网要素数据集、基础属性数据、监测数据和分析数据.采用ArcEngine开发了ArcHgddms来创建这2种公路地质灾害数据模型,并建立了包含空间数据(如矢量数据和栅格数据)和属性数据的公路地质灾害数据库. 相似文献
985.
道路弯道是指道路中心线呈曲线状态的路段,弯道是以,曲线半径的大小来度量的,急弯是指道路中心线曲线半径小于50米的路段。通过弯道风险多,许多事故就发生在弯道上,在谈弯道会车前,本篇先介绍汽车在弯道行驶中存在的风险因素,以便大家更好地掌握弯道安全会车的要领。 相似文献
986.
987.
公安部于2008年8月27日颁布,今年1月1日实施的《道路交通事故处理程序规定》(以下简称"新规定")共有款项87条,与旧《交通事故处理程序规定》的75条款项相比,增加了12条,稍加比较新旧规定即可看出,新规定秉承的是《服务群众16项措施》提高交通事故处理效率、保障当事人合法利益措施,高调宣扬的是"以人为本、执法为民"理念,其中的扩大简易程序适用范围、强调证据公开程序申请复核流程具体化等新规定被誉为"亮点",具体有: 相似文献
988.
989.
990.
根据环保部党组关于开展学习实践科学发展观活动的总体部署,污染防治司认真学习、深入调研,厂泛征求各部门、地方和专家意见,开展解放思想大讨论并按照周生贤部长的要求,认真查找不适应不符合科学发展的问题,取得初步成果。本期特刊发污染防治司司长主笔的学习文章。 相似文献