城市应急避难场所层次布局研究(Ⅱ)——三级层次选址模型

分析应急避难场所层次选址的目标因素:建设成本和避难效果,提出总的移动距离最短和建设成本最小两类选址目标,立足城市发展程度差异和现状应急避难场所建设情况分析,将应急避难场所选址类型分为规划性选址、老城新选址、补充性选址三种。依据应急避难场所的三级层次划分,以及单一流、嵌套、空间非匹配的层次特点,分别建立了应急避难场所的规划性选址、老城新选址、补充性选址共8个三级层次选址模型,并通过模拟实验对模型的效果进行了检验。     

地球小子系列·特定环境的避险方法之三 户外避震

<正>就近选择开阔地蹲下或趴下,不要乱跑,避开人多的地方,不要随便返回室内。避开高大建筑物或构筑物,如楼房、过街桥、立交桥、高烟囱、水塔等,特别注意避开有玻璃幕墙的建筑。     

江门市公安消防支队“广、细、严”优化公共聚集场所消防安全环境

为进一步加大火灾隐患整治力度,坚决预防和遏制重特大火灾事故的发生,江门市公安消防支队结合实际,着眼“广、细、严”全力推进火灾隐惠大排查工作深入开展。     

安全帽的选择和使用

在建筑、矿山、电力、冶金等作业场所中,高处坠落和物体打击事故时有发生。这类事故发生突然,人员来不及躲闪,对作业者头部造成重伤的危险性大。怎样才能帮助作业者防御事故、减轻伤害？佩戴安全帽无疑是一个很好的预防措施。安全帽是指作业场所内生产者所佩戴的、对人体头部受坠落物及其他特定因素引起的伤害起防护作用的帽子。     

企业安全生产标准化基本规范(续)

5．7．3警示标志 企业应根据作业场所的实际情况,按照GB2894及企业内部规定,在有较大危险因素的作业场所和设备设施上,设置明显的安全警示标志,进行危险提示、警示,告知危险的种类、后果及应急措施等。     

地铁火灾事故的疏散逃生

地铁是现代化城市立体交通网络的重要组成部分,因其运量大、快速正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点,常被称为“绿色交通”,越来越受到人们的青睐。地铁车站及地铁列车成为人流密集的公众聚集场所,一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件,人员安全及疏散问题十分严峻,社会影响力非常巨大。从世界地铁100多年事故教训来看,地铁灾害中发生频率最高和造成危害损失最大的就是火灾,约占地铁灾害事故的30％。     

人员密集场所突发火灾事故应急疏散能力分析

本文针对人员密集场所空间结构特征和火灾事故特点,从场所的疏散通道、疏散设施、人员聚集特性及应急疏散管理等方面辨识了突发火灾事故人员应急疏散能力的影响因素,给出了场所应急疏散空间的评估因素、评估指标以及以疏散路线、疏散照明和疏散标识为主的场所应急疏散能力检查表,提出以人员群集指数、人员群集流量系数来反映人员群集流动特性。在此基础上,根据火灾蔓延对疏散路径的影响状况将人员密集场所的应急疏散风险划分为较高、一般、较低三级。人员密集场所火灾应急疏散能力评估对于确保火灾中人员的生命安全具有重要的意义,对于场所的疏散优化设计、日常消防监管以及疏散应急预案的合理制定和日常疏散演练具有现实指导意义。     

半定量职业健康风险评估方法在油田的应用

本文分别运用新加坡化学毒物职业暴露半定量风险评估模型和GBZ/T 298-2017《工作场所化学有害因素职业健康风险评估技术导则》(以下简称《导则》)中半定量风险评估方法,对油田某一职业危害场所的职业危害等级进行评估。结果表明:《导则》中半定量风险评估方法更好地考虑了职业防护用品、职业卫生管理制度等接触因子对职业健康风险的削弱作用,更能反映出油气作业场所职业健康风险的实际情况。     

煤矿作业场所职业危害防治工作实施

《煤矿作业场所职业危害防治规定（试行）》（以下简称《规定》）已由国家安全监管总局和国家煤矿安监局于7月22日发布,自9月1日起施行。为切实做好《规定》的贯彻落实,进一步加强煤矿职业安全健康工作,9月13日,国家安全监管总局就有关事项发出通知。     

基于应急避难空间的矿山安全防护体系研究

提出以应急避难空间为基础的煤矿新型安全防护体系,通过在井下布置救生舱、避难所与矿井各系统结合形成救援网络,可在煤矿事故中为被困作业人员提供应急避难空间避难,降低煤矿事故死亡率。提出了救生舱、避难所在矿井中的基本布置原则,并以山西某煤矿为实例进行安全体系建设研究,指出避难室、救生舱在矿井实际条件中的设置原则和方法,以及新型安全防护体系的发展方向,为我国煤矿新型安全防护体系构建提出指导性依据。