全文获取类型
收费全文 | 2638篇 |
免费 | 132篇 |
国内免费 | 377篇 |
专业分类
安全科学 | 152篇 |
废物处理 | 288篇 |
环保管理 | 235篇 |
综合类 | 1828篇 |
基础理论 | 143篇 |
污染及防治 | 346篇 |
评价与监测 | 142篇 |
社会与环境 | 8篇 |
灾害及防治 | 5篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 129篇 |
2002年 | 178篇 |
2001年 | 171篇 |
2000年 | 226篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 135篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 60篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有3147条查询结果,搜索用时 46 毫秒
21.
酸性法测定高锰酸盐指数加热时间的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
张美萍 《环境监测管理与技术》1997,9(1):38-38
酸性法测定高锰酸盐指数,会因实验条件的差异产生不同的结果。对不同加热时间,加热方式等因素进行了试验,结果表明加热时间以水浴加热沸腾30min或电炉直接加热8min为宜。 相似文献
22.
以邻菲罗啉-Fe^2+为指示剂,在酸性法测定高锰酸盐指数中,用为标定高锰酸钾标准溶液和测定水样时显示滴定终点,使所得结果更为确切。 相似文献
23.
王玫 《环境监测管理与技术》2002,14(6):33-33
甲基橙分光光度法测定氯气是氯的特殊反应。现就甲基橙分光光度法测定污染源氯气时出现的问题进行讨论,并提出改进方法。1 吸收液的配制根据《空气和废气监测分析方法》甲基橙分光光度法测定污染源氯气,用作采样吸收液的甲基橙贮备液需用8 46×10-4mol/L溴酸钾标准溶液标定。在标定过程中,发现终点很难控制,不同的操作者滴定结果相差很大,即使同一操作者标定的重现性也不好。究其原因,该方法要求滴定将近终点时,每加入1滴溴酸钾标准溶液必须振摇5min,但在操作中,振摇的时间不好掌握,并且每个人振摇的频率和强度也不太一样,加之… 相似文献
24.
25.
刘继红 《甘肃环境研究与监测》1996,9(4):46-47
通过对兰州市重点污染源工业废气污染现状的调查与核实,对重点工业污染情况进行了评价分析,并提出了环境污染防治意见。 相似文献
26.
选用南通地区1991~1997年降水及空气污染指标监测结果,结合气象资料对酸性降水进行了综合分析。得出南通地区酸性降水有着时空差异,市区和如城镇是该地区内酸雨高频率区域,酸性降水的季节变化类同于两广地区,酸性降水的时空差异与二氧化硫、氮氧化物空气污染和天气系统活动有关。南通地区酸雨属硫酸盐型。 相似文献
27.
城市高架道路建设对机动车尾气污染的影响分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过现场观测和对比,分析了城市一般道路上和城市高架道路下机动车排放污染物浓度差异的原因,分析结果表明,扩散条件对城市机动车尾气污染有着重要影响,例举日本对城市高架道路建设的有关规定,提出应重视城市高架道路建设的环境预评估等。 相似文献
28.
上海市汽车排气污染在大气污染中的分担率 总被引:7,自引:0,他引:7
一、前言计算汽车排气在大气污染中的分担率,必须了解固定源及汽车的排放情况;但这两者的准确计算,均有一定困难;至于要准确求出每辆车每年排放的污染物量,则更为困难。因为不同类型的车辆,或同一型号新、旧不同的车辆,其排污量不同,有的甚至相差很大。另外.排污量还与汽车的运行工况、道路状况以及气象条件等有关。 相似文献
29.
阐述污染源废气在采样前的准备工作,采样中的监测细节,采样后的样品运输及存放,采样过程中的质量控制等方面,提高采样的质量和效率的实施细则。 相似文献