全文获取类型
收费全文 | 826篇 |
免费 | 44篇 |
国内免费 | 89篇 |
专业分类
安全科学 | 102篇 |
废物处理 | 9篇 |
环保管理 | 51篇 |
综合类 | 484篇 |
基础理论 | 57篇 |
污染及防治 | 20篇 |
评价与监测 | 224篇 |
社会与环境 | 5篇 |
灾害及防治 | 7篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有959条查询结果,搜索用时 234 毫秒
261.
一、当前乡镇安全生产工作中存在的问题 1、思想观念上的偏差. 多数乡镇认为乡镇的安全生产无足轻重,无关大局.主要理由有:工业化未成型,企业少,生产经营单位少,列为高危行业的企业更少,抓安全不出效益,更不出政绩.因此,不少乡镇领导在思想上轻视,工作上忽视,导致乡镇安监机构建设难,投入保障难,工作开展难. 相似文献
262.
263.
臭氧污染是制约北京市环境空气质量持续改善的关键因子,气象是导致臭氧浓度超过国家标准的重要因素,探究气象要素与臭氧浓度之间的关系,对有效治理臭氧污染具有重要意义.本文分析了2018—2022年北京市地面臭氧浓度的演变特征,并利用气象要素和臭氧日最大8 h滑动平均浓度(O3-8 h)观测数据,基于广义相加模型和合成少数过采样技术,构建了适用于北京的臭氧非线性回归预测模型,识别了影响北京市O3-8 h浓度日际变化气象因子的重要程度.结果显示:(1)近5年北京市臭氧浓度仍处于高位波动阶段,5—9月是臭氧浓度超标最严重的时期.(2)回归模型对高浓度臭氧具有良好的预测能力,其对北京市5—9月O3-8 h浓度变化的方差解释率为83.3%.(3)基于回归模型发现,日最高气温、风向、紫外辐射强度、相对湿度、风速、地表平均气压与O3-8 h浓度之间均有显著的非线性关系,其中,日最高气温、风向和紫外辐射强度为主导O3-8 h浓度变化的气象要素.在高温、主导风向为偏南风、紫外辐射强度较强的气象条件下,... 相似文献
264.
265.
高分辨率PM2.5空间分布数据对动态监测和控制PM2.5污染具有重要意义.选取Himawari-8气溶胶光学厚度(AOD)、ERA5气象再分析资料、DEM、土地利用数据、夜光遥感数据、增强型植被指数和人口数据等作为估算变量,使用改进的重采样法进行数据匹配,并提出改进的线性混合模型(iLME)结合地理智能随机森林(Geoi-RF)构建组合模型估算PM2.5浓度.结果表明:①在选取的估算变量中,气溶胶光学厚度、气压、温度、相对湿度和边界层高度是影响2016年四川省PM2.5浓度的重要因素,其相关系数分别为0.65、0.58、0.55、0.54和0.35.②iLME+Geoi-RF模型精度相较其他模型有较大提升,模型拟合Rl2、RMSR 和 MAE 分别为0.98、3.25 μg·m-3和 1.98 μg·m-3,交叉验证 R2、RMSR 和 MAE 分别为0.89、7.95 μg·m-3和4.81μg·m-3.该模型可获取更高精度的四川省PM2.5时空分布特征,为区域空气质量评估、人体暴露风险评价和环境污染治理提供更加合理地科学参考.③2016年四川省PM2.5浓度存在显著的季节性差异,各季节PM2.5浓度大小关系为:冬季>秋季>春季>夏季.2016年四川省月均PM2.5浓度总体上呈先降后升的"V"型趋势,最小值在6月,最大值在12月,8月和11月有微小起伏.在空间分布上四川省PM2.5浓度总体上呈东高西低和局部污染程度较高的特点,高值区主要分布在城市快速发展和人口密集的东部地区,低值区主要分布在经济发展落后和人口稀疏的西部地区.④虽然不同模型估算出的PM2.5浓度整体分布基本一致,但iLME+Geoi-RF模型能更准确有效地估算本研究区污染的空间分布. 相似文献
266.
近年来,随着环保事业的发展,在线监测系统在环保工作中发挥着越来越重要的作用,但系统运行过程中仍存在一些问题亟待解决。为此,本文总结了在线监测系统在运行过程中各方面存在的问题,并提出了相应的解决措施,从而能使在线监测系统得到更好的应用,发挥它在水体污染源监测中的作用。 相似文献
267.
选用福建地震台网"十五"观测系统正式运行以来记录的台湾地区M L≥3.0地震资料,计算了福建与台湾地震台网测定震级平均偏差、相关系数及拟合方程,并分析了震级差异形成原因。结果表明,福建地震台网测定台湾及其邻近海域的震级偏低,3.0≤M L<4.5,偏差量为0.80,M L≥4.5,偏差量为0.46;量规函数偏小是造成震级偏低的主要原因。 相似文献
268.
近年来,随着车辆保有量的不断上升,汽车污染带来的空气污染和健康影响不断加深,人群对车内空气质量控制的需求不断提高,车内空气质量问题也越来越多受到人群的关注,本文针对车内空气质量控制,梳理并阐述目前国内外车内空气质量控制标准以及我国车内饰污染物质量控制标准,总结并分析车内空气中半挥发性有机物样本采集方法及重点关注物质.结果表明:(1)目前中国、日本、韩国以及俄罗斯等国家车内空气质量控制标准中挥发性有机物是重点关注指标且其限值具有差异,除日本外,其他国家暂未将半挥发性有机物纳入控制标准.(2)我国车内饰质量控制标准指标中有机物指标占所有指标的66.90%,其中半挥发性有机物指标占有机物指标的30.94%,且多为增塑剂、阻燃剂类等对人体健康具有危害的物质.(3)车内空气半挥发性有机物研究涉及气态、颗粒态以及粉尘样本,超过66.67%的样本采用主动采样法进行收集.研究中关注的重点物质包括溴化阻燃剂、磷系阻燃剂、邻苯二甲酸酯、全氟化合物等阻燃剂和增塑剂类物质,其研究次数占所有物质研究次数的88.14%.针对车内空气质量管理提出两点建议:(1)在现有车内空气质量管理标准与技术指南的基础上,我国需要... 相似文献
269.