首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   94篇
  免费   4篇
  国内免费   19篇
安全科学   43篇
废物处理   4篇
环保管理   2篇
综合类   58篇
污染及防治   8篇
评价与监测   2篇
  2024年   2篇
  2023年   7篇
  2022年   6篇
  2021年   4篇
  2020年   3篇
  2019年   5篇
  2018年   2篇
  2017年   4篇
  2016年   2篇
  2015年   6篇
  2014年   10篇
  2013年   1篇
  2012年   9篇
  2011年   13篇
  2010年   7篇
  2009年   4篇
  2008年   9篇
  2007年   4篇
  2006年   7篇
  2005年   1篇
  2004年   1篇
  2003年   1篇
  2002年   4篇
  2001年   1篇
  1998年   2篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
排序方式: 共有117条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
《中国再生资源》2006,(5):F0004-F0004
简介 常熟市锻压机床有限公司位于长江三角经济发达地区,京剧《沙家浜》的故事就发生在这里,是真正的江南鱼米之乡。本公司是全国金属回收加工机械重点生产企业,定点生产企业,本公司主要产品:金属回收国工机械和冶金矿山机械两大类,及其零配件生产,竭诚欢迎客户来人来函订购洽谈。  相似文献   
52.
利用便携式排放测试系统(PEMS)对6辆典型国六重型柴油车开展了实际道路排放试验,并利用功基窗口法分析了重型车实际道路CO、NOx和PN排放特性,结果表明:实际行驶过程中重型柴油车排放后处理装置能有效控制CO和PN排放,但NOx排放存在显著不确定性.现行重型国六排放标准规定的功基窗口法在排放评估过程中最高可剔除46.68%的NOx高比排放窗口,大幅低估了实际道路工况尤其是市区拥堵路况下的重型柴油车NOx实际排放量,建议采用更加科学合理的数据处理方法评价重型车实际道路排放.  相似文献   
53.
近年来,柴油汽车以其良好的动力性能、较大的车身空间和较低的运输成本等优点,它已成为现代物流业不可或缺的运输工具。随着我国经济的发展,柴油车正与日俱增,其排污数量已严重超出了空气自净能力,严重威胁着人们的生命安全,因此,环保部门应该加强对重型柴油车的监管。本文阐述了重型柴油车的排污成因,分析了其排污现状及监管现状,提出了一系列监管对策,以供参考。  相似文献   
54.
重型柴油车PM2.5和碳氢化合物的排放特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用车载排放试验对国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ重型柴油车尾气在实际道路排放的PM2.5和碳氢化合物进行样品采集,采用电感耦合等离子体质谱技术、离子色谱仪和碳质分析仪对PM2.5各组分进行测试分析,采用五气分析仪对HC进行在线分析.结果表明,重型柴油车PM2.5和HC的排放因子分别为(0.22±0.12) g/km和(0.57±0.45) g/km,且排放因子随机动车排放标准的提高呈明显下降趋势.EC和OC是机动车尾气PM2.5的主要组分,分别占总质量百分比的38.87%~42.87%和16.22%~19.96%;水溶性离子中含量较为丰富的组分主要是SO42-、NH4+和NO3-,分别占总PM2.5质量百分比的7.64%~8.85%、2.22%~3.97%、1.91%~2.73%;元素中含量较高的组分为S、Na、Ca、Fe、和Al;PM2.5和HC的排放因子随车速的增加均呈下降趋势.  相似文献   
55.
本刊讯:本刊通讯员从市经信委获悉,本市初步确定今后4年将投入1.5万亿元重点建设10条产业链,进一步壮大全市产业规模、调整产品结构、促进产业聚集。这10条重点优势产业链为:石油化工、重型装备、新能源汽车、物联网云计算、航空航天、绿色能源、新材料、生物医药与健康、节能与循环利用、绿色食品。  相似文献   
56.
57.
重型柴油车排放已经成为中国城市与区域大气污染的重要来源。为研究负载条件对重型柴油车实际道路排放的影响,利用车载排放测试(PEMS)方法对2辆国Ⅱ重型柴油货车开展实际道路排放测试,分析不同负载(空载、半载和满载)条件下的尾气污染物排放特征。基于机动车比功率(VSP)方法分析了不同速度区间的气态污染物(NOx、CO和总碳氢化合物(THC))排放特征,同时通过滤膜采样方法对尾气PM2.5及其碳质组分(有机碳(OC)和元素碳(EC))进行了定量分析。结果显示,2辆国Ⅱ重型柴油货车气态污染物排放因子与负载呈现显著的正相关关系,半载和满载时NOx、CO和THC排放因子相对于空载分别升高18%~41%、6%~67%、37%~125%。但2辆重型柴油货车的PM2.5排放因子并未随负载增加而呈现相同的变化规律。在PM2.5中碳质组分排放约占61%~97%(质量分数),其中EC排放因子随负载的增加而增大。  相似文献   
58.
选择2台重型柴油车发动机,在测功机台架上复现其在中国典型道路工况下的运行过程,并测取发动机的外特性曲线、特征转速和ETC(European Transient Cycle,欧洲瞬态循环)做功量;在此基础上,基于美国和欧洲2种典型的重型在用车符合性检测方法,即NTE(Not To Exceed,区域达标)法和AWM(Averaging Window Method,窗口平均值法),对比研究了这2种方法对中国重型柴油车典型道路工况的适应性. 结果发现:NTE法对在重庆国道高速公路下运行的重型柴油车工况具有较好的覆盖性,但对北京通州的公交车运行工况的覆盖性较差;改变NTE事件的采样时间准则和控制区域定义,对NOx比排放的数值影响不大. AWM能够利用全部的道路工况数据,但是由于怠速工况的存在,使得用该方法计算出的平均NOx比排放值比NTE法得出的数值偏高;而基于ETC循环做功量的窗口平均NOx比排放值具有较为合理的离散度.   相似文献   
59.
<正>2010年5月23日,辽宁省阜新市境内长(春)深(圳)高速公路彰武段发生一起逆行货车与客车相撞的特别重大道路交通事故,造成33人死亡、24人受伤,直接经济损失2403.5万元。事故现场西侧12.5km处为长深高速公路彰武立交桥,与沈通高速公路相交。因立交桥桥面施工,  相似文献   
60.
孔令文 《安全》2009,30(12):39-40
电工在维修或改装机床线路时,若不遵守安全操作规范,容易造成机床损坏,甚至发生人身伤害事故。因此,电工维修或改装机床时,必须遵守下面的安全操作规范。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号