我国螺旋桨加工技术获新突破

我国科学家自主研发的“螺旋桨用重型七轴五联动车铣复合加工机床”近日正式通过科技成果鉴定。据悉，这项由武汉重型机床集团有限公司承担，华中科技大学、镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司共同完成的新技术，将实现几代中国舰船人让螺旋桨安静工作、让舰船静静远航的梦想。     

农用柴油机烧瓦原因多

随着农村经济的发展，农用柴油机的使用量急剧增加，由于操作者水平较低，选用机油不合要求，柴油机润滑系统出现故障，维修方法不正确，瓦片本身存在质量等原因，造成柴油机烧瓦的现象时有发生。轻者轴瓦烧坏，重者曲轴扭曲，甚至发生捣缸事故，造成不必要的经济损失。为此笔者根据自己的经验将农用柴油机烧瓦的常见原因介绍如下：     

高原柴油机增压技术探讨

分析了高原气候条件对自吸式柴油机和平原涡轮增压柴油机的影响，为此提出了使用建议；针对高原柴油机增压问题，依据多年的试验研究成果提出了解决问题的技术方案和措施，此外就高原柴油机增压应注意的几个问题进行了探讨。     

无照汽车修理店爆炸事故

正2012年9月23日,广州市白云区石井街一家汽车维修店,在对汽车油箱进行焊补维修时,突然油箱发生爆炸。事故发生后,经广州市白云区安监部门成立的事故调查组调查确认:该汽车维修店严重违反汽车修理安全生产操作规程,违规焊补汽车油箱,导致油箱爆炸事故,造成2死2伤。事故经过当天19时50分左右,一位姓罗的汽车跟车员和司机2人驾驶着一辆车主为广州市黄埔区某运输车队的重型货车,当途经广州市石井街时,忽然发现汽车的油箱漏油,     

国家安全监管总局办公厅 国家煤矿安监局办公室关于加强煤矿井下防爆柴油机无轨胶轮车安全管理的通知

<正>安监总厅煤装[2014]7号各产煤省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团煤矿安全监管部门,各省级煤矿安全监察局,司法部直属煤矿管理局,有关中央企业,安标国家矿用产品安全标志中心:为深刻吸取事故教训,进一步加强煤矿井下防爆柴油机无轨胶轮车安全管理,现就有关要求通知如下:     

聚乙二醇辅助Ce0.6Mn0.4Ox催化净化碳烟颗粒物燃烧性能的研究

以进一步提升具有良好碳烟催化燃烧性能的Ce_0.6Mr_0.4O_x催化剂活性为目的,通过共沉淀法制备该催化剂时加入不同分子量的聚乙二醇(PEG).活性测试结果表明,随着PEG分子量的增加,活性先升高后降低.当PEG分子量为6000时,活性最佳,相比未添加PEG的铈锰混合氧化物催化剂,DSC曲线上燃烧最大值对应温度下降了23℃.XRD和Raman测试结果表明,该系列催化剂均形成了立方萤石结构.当添加分子量为6000的PEG时,结合XRD、Raman、XPS、ICP、H₂-TPR和O₂-TPD结果表明,此时Mn^x+进入CeO₂晶格中的量最大,从而产生了更多的表面活性氧,促进了表面化学吸附氧的脱附,表现出了良好的低温还原性能;BET结果表明,该催化剂的比表面积和孔容均优于未添加PEG的催化剂;SEM结果表明,该催化剂在微米和纳米层面均表现出更多的空隙.因此,添加分子量为6000的PEG最有利于促进碳烟催化燃烧.     

大设备生产 大安全保障——北一机床一级安全生产标准化企业创建工作

<正>北京北一机床股份有限公司(简称北一)是北京京城机电控股有限责任公司控股的国有大型机床制造企业,公司在境内有顺义、良乡、通州、丰台、河北省高碑店五大主机生产及配套基地,公司包括3个制造部和参控股公司13家,境外全资子公司2家,产品涵盖:     

控制柴油机废气排放的燃料技术与措施

降低废气排放是对现代柴油机提出的基本要求。本文研究了燃料性质和成份对柴油机废气排放的影响及规律,提出了降低柴油机废气排放的燃料技术与措施。     

PODE掺混比对电控共轨柴油机排放特性的影响

为了降低柴油机排放、提高热效率,将体积分数为10%、20%、30%和70%的聚甲氧基二甲醚(PODE)掺混于柴油中制得PODE/柴油混合燃料,标记为P10、P20、P30和P70,在一台四缸增压中冷电控共轨柴油机上开展了PODE掺混比对混合燃料燃油经济性与排放特性的试验,并采用热重分析仪研究了混合燃料的蒸发性能。结果表明:随PODE掺混比增加混合燃料的初始失重温度、终止失重温度和峰值失重温度均向低温区域偏移,峰值失重率增大;随PODE掺混比增加,柴油机的排气温度降低,有效热效率显著提升,混合燃料的HC、CO和烟度排放逐渐降低,而NOx排放有所增加;在ESC试验循环下P30的HC、CO和PM排放量较柴油分别降低了25%、16%和51%,均低于国V排放限值,且CO2排放量也明显减小。     

船舶柴油机排气状况及污染物治理探讨

本文收集了船用柴油机排放现状以及国内外关于船舶排放标准,并对国内外排放标准进行了对比分析。针对某万吨级货船,在其柴油发动机不同转速下,对柴油机排气进行了测试,结果显示柴油发动机尾气中NOX和PM排放浓度较高。分析了船舶柴油机中SOX、NOX和PM三大污染物的生成机理,并就其控制技术分别进行了研讨。