基于DEM数据的甘孜-玉树断裂东南段构造地貌研究

基于DEM数据,使用ArcGIS10.2软件提取了甘孜-玉树断裂东南段地区高程、地形起伏度、坡度、水系等地貌信息,结合地质资料,对其构造地貌特征进行初步研究探讨。研究表明,研究区地形起伏度在38~2088m之间、地形起伏度较大,地势总体上呈SW高、NE低的趋势;研究区总体坡度较大、地势较陡,断裂SW盘山体坡度值大于NE盘。甘孜-玉树断裂带活动影响下,断裂两盘地貌特征表现出明显的差异性。研究区内山体走向、河流流向与断裂走向一致,地貌形态受构造活动所控制。     

征稿启事

经国家新闻出版总署批准,2011年原《铁道劳动安全卫生与环保》期刊更名为《铁路节能环保与安全卫生》,欢迎广大作者与读者继续关注本刊并积极投稿。本刊是由铁道部主管,中国铁道科学研究院主办,面向路内外、国内外公开发行的一级学术性期刊。本刊主要宣传报道国家及铁路系统关于节能、环保、安全卫生的有关政策,以及相关领域的新理论、新观点、新技术、新方法及其法规、标准化、     

红外分光测油仪测量标准样品石油类不确定度的评定研究

由于测量不确定度便于使用、易于掌握,已被普遍认可作为表征测量结果质量的表达方式。运用红外分光测油仪测量标准样品石油类含量,对所有不确定度分量进行了量化,并找出测量不确定度的来源,从而计算其测量合成相对标准不确定度和扩展不确定度。结果表明：标准样品中石油类的测量结果为20．03 mg／L,扩展不确定度为0．42 mg／L（k＝2）;扩展不确定度贡献较大的主要分量有：加标回收率、样品重复测定和稀释过程引入的标准不确定度分量。     

结构突变视角下政府灾害支出的平稳协调机制

完备的防灾减灾机制的构建离不开政府的指导和支持,以典型海洋风暴潮灾害为研究对象,结合我国1990年以来沿海地区政府防灾减灾财政支出和风暴潮经济损失数据,构建衡量政府灾害防御能力的协调度指标。利用傅里叶变换对政府补贴灾害的协调度进行检验,发现其存在突变特征并依据非线性平稳性检验对补贴协调度进行动态拟合。测度结果显示,从长期来看,防灾减灾总支出灾害协调度,科技教育支出灾害协调度、城市建设灾害协调度、社会福利灾害协调度均显著上升,指出降低对政府支出过度依赖、探索多元的防灾减灾机制是提高我国灾害应急管理效率的重要措施。     

滑坡三维局部稳定性评价研究

目前滑坡稳定性研究主要以滑坡整体为研究对象,而大部分滑坡特别是大型、特大型滑坡失稳破坏均从滑坡局部开始,因此从三维局部的角度对滑坡稳定性进行研究有其必要性。采用单元安全度法,以三峡库区某滑坡为例,运用FLAC3D数值模拟软件对该滑坡各单元的安全系数进行计算,得到滑坡各部位稳定性系数分布图,并根据滑坡宏观变形和地表位移监测结果对滑坡的三维局部稳定性评价结果进行验证。结果表明:滑坡宏观变形和地表位移监测结果与三维局部稳定性评价结果较为一致;该滑坡目前整体较稳定,但滑坡前缘在降雨和库水的持续作用下将会发生失稳破坏。     

火焰原子吸收分光光度法测定水中铅不确定度的评定

本文根据个人长期从事环境监测实验室铅分析工作的经验,按GB7475—87建立了原子吸收分光光度法测定水样中铅含量的不确定度数学模型,系统分析计算各不确定度分量,求得扩展不确定度。此方法适用于评估火焰原子吸收分光光度法测定水样中铅含量的不确定度,以便同行参考。     

噪声统计分析仪测量结果示值误差的不确定度评定

根据《噪声统计分析仪检定规程》(JJG778-2005),对噪声分析仪在测量过程中产生示值误差的影响因素及不确定度进行分析判断,结果显示,影响测定结果的主要因素是声级校准器、正弦信号发生器和噪声分析仪示值重复性,测量不确定度为06dB。     

梧州瑶族师公传度仪式的文化解释——以湖南省江华瑶族自治县为例

梧州瑶族的传度仪式蕴涵着丰富的社会文化内涵,是梧州瑶族文化的载体和核心.全球化语境下,它不仅没有消亡反而在民间得以较好地保留和传承,这对于我们如何保护和传承民族文化提供了可借鉴的案例.参3.     

编读往来

读者来信编辑同志您好:在看过《现代职业安全》2011年第7期《一抓、两管、三盯、四防》一文后,笔者认为第64页销毁伪劣烟花的配图不当。文中提到,伪劣烟花爆竹中含有氯酸钾,由于氯酸钾撞击感度较高,因此在采取水融化法销毁伪劣烟花爆竹时,一定要充分浸湿烟     

民航不安全事件报告危险源识别模型

为了识别民航不安全事件的发生原因,从民航不安全事件报告出发,提出了一种基于LDA主题模型和Word2Vec模型的民航不安全事件报告危险源识别模型。首先,构建危险源标签分类表,选取民航不安全事件报告与Wiki中文数据库作为数据源,然后利用LDA主题模型得出民航不安全事件报告的主题概率分布与词概率分布,最后利用Wiki中文数据库训练Word2Vec模型得到词向量,进而计算文档主题与不同危险源标签之间的相似度,得出民航不安全事件报告的危险源分类。结果表明,该模型的精准率为77.7%、召回率为86.8%、F为82.0%,能够有效识别各民航不安全事件报告的危险源。