因果图、CCA和LOPA三种安全分析方法的集成研究

因果图、原因-后果分析(CCA)、保护层分析(LOPA)作为重要的安全分析方法,在安全评价中得到广泛运用。针对各方法的优点和不足,提出了因果图、CCA和LOPA的集成研究,并开发出一种量化风险评价模型。先进行因果图分析,找出事故发生的所有原因;再进行CCA分析,从风险矩阵的角度量化风险;最后对较高风险事故场景进行LOPA分析,增加保护控制措施。在3种方法集成分析的基础上,形成一个闭合回路,实现信息和数据共享,提高了评价过程的客观性和评价结果的准确性。分析表明:该集成模型可将剩余事故风险降于可接受水平。     

污染源动态管理

通过对污染源动态管理理论与技术、动态管理库的分析，探讨污染源动态管理在环境管理工作甲的应用及成效。     

班级综合定量考核方法

本文简单介绍了班级综合定量考核所选取的项目、评分及微机处理方法,初步探讨学生管理工作中的定性评价定量化问题。     

西北地区(甘宁青)农业生态气候资源量化与评价

为了量化分析和分类评价农业生态气候资源 ,根据西北地区 (甘宁青 )165个气象台站多年平均的气候资料 ,采用农业生态气候适宜度的动态模型 ,首先计算了农业生态气候的资源指数、效能指数和利用系数 ;然后通过对多年逐月平均效能指数的模糊动态聚类 ,划分出农业生态气候资源的12个类型并进行了相应评价 ,结果表明农业生态气候的资源潜力、匹配状况和利用程度具有明显的地域分异特征 ,进而在此基础上提出了开发利用农业生态气候资源的若干建议     

软管隔振结构在噪声控制中应用的研讨

由膜和板自由振动的理论分析，可以证明布质或软橡胶质制造的连接管比普通金属刚性管隔振降噪效果提高10-20dB以上。但在设计手册及现有的书刊中未见有量化设计和运用技巧方面的介绍。软连接一般存在透声问题．只要合理运用也可化害为利。这取决于对安装位置和尺量的合理选择。当选择利用其透声时，管长L应不小于管径d；如需避免其透声时，应取L≤d／4。     

公路生态环境影响后评价指标体系研究

生态环境影响后评价是公路建设项目总结和改进的主要依据之一.如何建立有效的评价内容体系,是理论和实践上需要解决的问题.公路建设项目生态环境后评价指标体系提供可具体量化的后评价依据,在分析、研究生态环境影响后评价内容的基础上,建立一套可靠、易行的评价指标体系.     

COD在线监测系统误差量化分析

采用COD在线监测系统和国标法对不同行业废水COD进行同步测定。并对测定结果准确度进行了对比分析。在此基础上提出了对该系统的改进建议。     

基于Bp网络的强夯加固软土地基的影响因素量化分析

本文以河流相软土为例,应用检验合格的Bp网络模型,对影响强夯加固软土地基效果的因素进行量化分析。得到了液性指数I_L、被加固土层厚度h、排水设计、施工工艺与加固效果之间定量的关系,对实现强夯加固软土地基的信息化施工具有一定的意义。     

气候变化及人类活动对地表径流改变的贡献率及其量化方法研究进展

地表径流的变化受气候变化和人类活动的双重驱动力作用,定量评估气候变化及人类活动对地表径流变化的影响对水资源管理具有重大意义。论文以水文循环过程为主线,分过程阐述气候变化及人类活动影响地表径流发生变化的机制机理,对各种量化二者对地表径流变化贡献率的方法进行比较,然后分析全球部分流域气候变化和人类活动对地表径流变化影响的差异。研究结果表明：1）气候变化和人类活动参与水文循环的各个过程之中,不同水文过程中气候变化和人类活动影响地表径流变化的途径不同;2）不同量化方法的适用范围和条件不同,不同方法对同一流域的研究结果可能不一致;3）全球不同流域间气候变化和人类活动对地表径流变化贡献率存在明显区域差异。现阶段,综合多种突变检验方法有利于提高识别地表径流突变点的准确率;消除干扰因素（如气象水文等数据选取、模型方法参数设置和方法本身不确定性）有利于提高同一流域不同量化方法评估结果的一致性;如何更好地耦合基于物理的水文模型方法和基于数学的经验统计方法来量化二者对地表径流变化的贡献率是未来研究的重点。     

城市通风与形态关联性探究——以武汉市为例

城市形态与通风潜力之间具有量化关系,通过量化建成环境形态评价城市的通风潜力与效能,成为国内外研究城市通风环境的重要方法。本文归纳了国内外有关通风潜力的量化指标,采用层次分析法和因子分析法结合的叠加方法评价城市通风环境,从而实现对城市宏观建成环境的综合评价。利用城市形态学评价方法对武汉市进行了评价,针对通风不畅的区域,给出了降低建筑密度、加大建筑间距、保留和预留开敞空间等改善建议,为城市空间发展决策提供参考。