不同城市化水平旅游城市景观动态对比研究——以丽江和厦门为例

为探寻中小城市的可持续发展,借鉴沿海经济发达地区的经验,选择丽江及厦门作为研究对象,基于3个时相的TM/ETM+遥感影像数据,在遥感与地理信息系统技术支持下,研究了厦门市和丽江盆地在城市化过程中的景观格局演变。结果表明：1987~2007年厦门市景观格局演变明显,建设用地大幅度增加,从1987年的67.9 km²增加到2007年的284.2 km²,而耕地面积则从1987年的729.0 km²减少到2007年的442.7 km²。1989~2006年丽江盆地建设用地从1989年的1140 km2增加到2006年的25.39 km²,耕地面积从1989年的137.48 km²增加到2000年的154.72 km²,2006年又降到146 km²,先升后降,呈明显波动。两个城市扩展的途径类似：主要通过侵蚀耕地为主要特征。景观格局演变对区域水环境质量影响较大,对旅游业的影响较小。
     

川东平行岭谷区土地利用变化时空分异特征

川东平行岭谷地区生态地位十分重要,研究其土地利用变化及其影响因素具有重要的意义。利用1986、2000和2007年的Landsat TM影像,辅以10 m分辨率的SPOT影像和野外调查,结合土地利用程度、土地利用效应指数探讨了平行岭谷地区土地利用/土地覆被的空间格局和变化轨迹及其相应的生态效应。结果表明,研究区土地利用格局受地形空间分异明显控制;1986~2007年,土地利用变化总体特征是建设用地、水体增加,耕地减少,耕地 耕地 建设用地变化迹线占1986~2007年建设用地变化量的6647%,建设用地的增加主要以2000年后的耕地转入为主;邻近主城所在地的岭谷条带土地利用程度指数增加快于相隔较远的其它各区;总的说来,土地利用效应的增加和强化大于恢复和减少。研究区土地利用变化的因素可归纳为主城区的通道效应、岭谷区交通线的节点效应和河流廊道引起的土地利用变化。进一步的研究应揭示平行岭谷地区通道驱动效应和低山阻隔效应综合作用下土地利用演变过程和景观生态多样性的维持机制,模拟通道驱动效应与生态安全双重约束下的土地利用优化格局     

基于3S技术的矿产资源开发景观格局动态变化研究——以木里县梭罗沟金矿改扩建工程为例

本文在阐述3S技术特点的基础上,以四川省木里县梭罗沟金矿改扩建工程所在地的梭罗沟和如米沟为研究区,介绍了3S技术在景观格局信息提取的技术要求、数据收集和工作流程,并对研究区景观格局的提取结果进行了动态变化预测与分析。实例研究证明,3S技术是景观生态学研究的重要技术工具,应用3S技术开展矿产资源开发景观格局动态评价,可以准确、快速地提取景观格局的主要特征指标,掌握景观格局现状、预测其动态变化特征、揭示其变化规律,满足区域景观格局研究的要求。本研究方法适用于生态类建设项目或区域开发规划的景观格局中短期动态预测研究,不宜用于景观格局长期的动态预测。     

2013年第十二届全国粳稻米产业大会邀请函

第十二届全国粳稻米产业大会2013年3月6—7日在长春召开,大会2002年创办,已连续举办了11届,规模逐年扩大,参会企业已达500家,是目前全国影响力较大的粳稻米产业交流平台。本届大会将提供国家近期农业宏观形势与产业政策,剖析粳稻米产情行情与产业格局变化,     

让绿色金融成为绿色经济的动力

大力发展绿色金融服务,对相关的金融投资机构实现可持续发展、履行社会责任都有着重大的现实意义和长远的战略意义。绿色金融的核心,是通过金融政策实现绿色发展。绿色金融对绿色经济、企业转型有着重要作用。当前,绿色金融技术标准的制定与绿色金融发展要求相差甚远,建议把它尽快列入国家环境保护标准制定的工作规划。     

浅析中小城市生态安全格局的构建

双流县是四川省中小城市快速发展的典型代表,面临着快速城市化过程中生态服务功能退化与城市生态安全保障的矛盾。利用RS和GIS技术,对双流县生物多样性保护功能重要性、水源涵养功能重要性、土壤保持功能重要性进行评价分析,并进行综合叠加,构建生态安全格局。同时提出生态安全体系优化建议,加强对区域生态安全具有重要意义区域的保护,协调经济发展与生态环境保护的空间冲突,可为其他地区中小城市生态安全格局构建提供借鉴。     

辽宁省干线公路网络通达性研究

以辽宁省干线公路网络和14个地市、21个主要县市为研究对象,以最短距离原则为基础,选取距离、时间和通达性系数来衡量城市通达性水平的高低;以行车速度为指标,得到不同速度下通达性水平的空间格局;在100km/h的行车速度下,计算一个城市在1h、2h、3h、5h内连接的城市数目,并对通达性水平的特点和空间格局进行分析。结果显示,35个城市的通达性水平呈现出＂同心圈＂结构,＂核心—外围＂模式明显。以沈阳和鞍山为核心,由核心向外围通达性水平逐步降低,且随着行车速度的提高,通达性水平呈现出明显的上升趋势。由于通达水平的提高,在未来的几年里辽宁省将逐渐形成5个交通圈,同时实现＂一个工作日,全省通达＂的目标。     

多视角下的绿色金融之发展

中国正在利用多方面的金融手段推动节能减排和低碳产业的发展,但整体而言,中国的绿色金融还处于探索阶段,其进一步的深入发展亟需政府以积极、科学和开放的态度开展政策制定和执行,让多元声音进入殿堂,多视角了解和理解不同利益相关者的观点及利益诉求,这样才能真正共同解决发展中的困难和问题。     

世界环保四十年——纪念斯德哥尔摩会议专题

正策划人语:1972年6月5日,第一次国际环保大会——联合国人类环境会议在瑞典斯德哥尔摩举行,40年来天道周星,世界格局被打碎、搅拌、重组,无时无刻不在生发难以预期的交互、碰撞、更新,但有一点可以肯定,我们赖以生存的环境在不断恶化,"地球维持我们进步的能力已发生深刻的和可能无法逆转的改变"。面对新一轮环境与发展、生态与社会、人类与自然的失范、失衡、失重,如何发力?何以制动?这都是眼下我们不得不考虑的问题。     

支持循环经济促进节能减排发展绿色信贷——访北京银行行长严晓燕

发展循环经济需要建立投融资政策支持体系,"绿色信贷"就是其中重要内容。"绿色信贷"包括对不符合国家产业政策及环境违法的企业和项目进行信贷控制,同时,也包括对循环经济、节能减排、低碳技术及其环保产业发展的信贷支持。对于中国银行业来说,"绿色信贷"既是考验,也是机遇。北京银行是最早开展"绿色信贷"的商业银行之一,通过多种形式的创新探索,从"想为"到"作为",最终实现"有为"。