2000-2011年南昌市景观格局变化分析

以南昌市为研究对象,利用南昌市2000、2005和2011年土地利用基础数据为数据源,运用景观生态学原理,借助RS和GIS技术,建立景观类型与土地利用类型的对应关系。该文将南昌市景观划分为耕地、林地、草地、水体、建筑用地和未利用地景观6种类型,并运用ARCGIS软件制作2000、2005和2011年南昌市景观分类图。应用Fragstats软件计算景观格局指数,利用GIS的空间分析功能,对南昌市景观格局及其变化特征进行分析。结果表明:南昌市景观格局从2000年到2011年间发生了较大的变化,耕地、建筑用地显著增加,草地减少,景观多样性和景观均匀度都呈增加趋势。该研究结果有助于解决南昌市急速发展所带来的一些生态和环境问题,以及通过土地利用规划来改善南昌市的可持续发展。     

浅析如何构建党风廉政建设立体格局

加强矿区党风廉政建设和反腐倡廉工作在稳定安全形势、提升生产效率、提高经营质量以及构建和谐氛围上有着极其重要的现实意义和积极作用。针对矿区党风廉政建设工作现状,恒源煤矿以着力抓好班队廉洁建设为重点,构建党风廉政建设工作的"点线面"立体格局,为矿区和谐、稳定、健康发展共同营造了一个良好的政治环境。     

闽台合作财务金融专业课程体系的创新研究——以福州外语外贸学院为例

闽台合作财务金融专业作为闽台合作办学的一个新兴专业,汇聚了福建应用型本科高校与台湾高校的优秀师资。该专业在专业定位、课程体系设计、培养目标、实践课程等方面充分体现了应用型本科高校创新的教育理念,以先进的教育理念为指导思想,构建出以理论够用、实践能力突出为特色的课程体系。     

金融创新解决外部性导致环境问题的路径研究

为了更好地解决环境问题,本文从经济增长的角度深入分析了环境问题的来由,负外部性,并探讨了金融创新在解决外部性导致的环境问题上的可能性和一般途径。本文在界定外部性概念和分析经济活动的外部性如何导致环境问题的基础上,探讨了传统的行政手段及公共政策在解决环境问题上的缺陷和不足,并进一步深入研究了外部性问题的内部化及其可行性,最后探讨了运用金融创新实现环境问题的内部化,解决环境问题的可能途径。     

上海碳金融发展的思考及建议

虽然近年来上海在低碳金融的发展方面已经起步，成立了专业的碳金融交易机构，在绿色信贷、碳减排交易和低碳产业直接融资等方面均有不同程度的推进。但是，上海碳金融发展水平较低，发展缓慢。碳市场的相关制度、规则等市场相关要素均未制定和完善，仍然停留在初步的个别交易中，碳市场并未真正建立起来。     

“合同能源管理”焦点访谈

1.资金——融资难:轻资产几乎成为了节能服务公司融资难的代名词,大多数节能服务公司缺少抵押物,金融机构握有大量资金,也有意投入到节能服务产业中,但因传统的金融产品无法满足新兴产业发展的需求,金融机构需要创新,特别是结合节能服务产业发展的特点制定有特色的服务产品。     

资源型城市转型效率时空格局及影响因素探析：以陕甘宁能源富集区为例

基于数据包络分析、标准差椭圆和地理探测器方法，引入产业多样化指数和产业专业化指数，综合探讨陕甘宁资源型城市的转型效率、时空格局及其影响因素，得到2011—2020年陕甘宁资源型城市转型绩效综合得分及分布、不同发展阶段资源型城市转型绩效以及三省区各自资源型城市的转型绩效。结果表明：（1）2011—2020年陕甘宁资源型城市转型效率具有显著的时间和空间差异。（2）研究期内陕甘宁资源型城市转型效率空间分布格局基本保持稳定，仍以东西方向为主导。（3）地方财政一般预算内支出、城市建设用地面积、地区生产总值是影响资源型城市转型效率空间分异的主导因子。揭示了研究区资源型城市转型效率的发展演变态势及驱动因素，可为其持续优化转型提供决策依据。     

经济政策不确定性、金融化与企业创新

利用Yun Huang和Paul Luk构建的中国经济政策不确定性指数,实证检验了经济政策不确定性对企业创新的影响以及影响过程中金融化的中介效应。研究发现,经济政策不确定性促进了企业创新;在经济政策不确定性影响企业创新的过程中,金融化发挥了中介效应,但这种中介效应在预防储蓄型和逐利型两类企业中存在差异。该研究对政府引导企业在平稳发展和探索研发之间进行平衡具有一定的参考价值。     

我国环境基础设施近10年利用外资达526亿元

关注点：占全国同期利用外资规模的10．6%近10年来，我国环境基础设施实际利用外资达526亿元，占全国同期利用外资规模的10．6％。主要通过利用外国政府赠款、利用国际金融组织贷款、利用外国政府贷款和外商直接投资等方式。     

丹东港

正丹东港位于辽东半岛东北部,背倚东北,南临黄海,东与朝鲜隔江相望,是距俄罗斯远东地区、朝鲜半岛和日本列岛最近的国际化港口。丹东港处于东北亚经济圈的中心位置,是环渤海经济带的重要组成部分,同时也是连接朝鲜半岛与欧亚大陆的最便捷的水路通道,在辽宁及东北地区对外开放格局中发挥着独特的不可替代的重要作用。