氧化氢加Fe^3＋作催化剂处理含酚废水的研究

采用Ｈ２Ｏ２／Ｆｅ＾３＋对含酚废水进行了催化氧化的研究。对于溶液ｐＨ值、过氧化氢浓度、铁离子浓度与酚、ＣＯＤ、ＴＯＣ去除的关系作了探讨。结果表明，在酸性ｐＨ值范围内，Ｆｅ＾３＋作催化剂可获得不低于Ｆｅ＾２＋作催化剂进的催化活性。对酚、ＣＯＤ和ＴＯＣ都有较好的去除率。而在初始ｐＨ＝７时，Ｆｅ＾３＋作催化剂的反应活性明显降低，自动连续控制溶液ｐＨ＝７．０±０．２时，无论是高铁或低铁离子都大幅度都大幅度     

石墨炉原子吸收光谱法测定海水中的三丁基锡

本文采用石墨炉原子吸收光谱法（ＧＦＡＡＳ）测定海水甲苯抽提液中的三丁基锡。文中考察了１４种基体改进剂对灵敏度的影响，选出了能显著提高测定灵敏度的Ｃａ－Ｃｒ基体改进剂，以０．５／０．１ｍｇ／ｍｌ的浓度比例对８个实样进行了测定，其相对标准偏差（ＲＳＤ）为３％，其特征浓度为７ｐｇ，回收率在８８％￣１０４％之间，成功地应用于近海沉积物对三丁基锡吸附规律的研究。     

催化裂解治理废旧轮胎制炭黑和燃料油产业化研究

介绍采用催化裂解技术治理废旧轮胎制炭黑和燃料油的工艺流程和成套设备,该工艺设备耗能低、产品质量好,工艺合理, 可连续投料、连续运转,处理效率高,最大限度地降低了二次污染,适合于治理废旧轮胎的产业化发展。     

汽车尾气催化剂的应用现状及其市场分析

本文介绍了国际上商用催化剂存在的主要问题，探讨了我国催化剂生产企业处于困境的主要原因，并结合我国汽车拥有量的最新统计资料，以及国际上相关经济的发展，对催化转化器的市场状况进行了分析。     

气质联机法分析水中苯胺方法的研究

随着社会经济的发展,人们环境意识的提高,水中有机污染越来越爱人们关注,目前国家对于苯胺的标准分析方法为液相色谱法与N-(1-萘基)乙二胺偶氮分光光度法,但在国内有些环境监测部门没有液相色谱仪器,而气质联机在国内比较普遍,本文通过对采用气质联机法分析水中苯胺的方法的研究,希望能为国内环保监测工作提供一定的经验与技术.     

汽车排气净化催化剂三效性能的研究

本文对Ky系列催化剂处理汽车排气中CO,HC和NO_x的三效性能进行了研究,用CVS法测定排放污染物的重量和转化效率;通过行车60 000km,证明高温老化引起催化剂表面结构的改变,是导致催化剂活性下降的主要原因,新改进的催化剂有较好的热稳定性和三效性能。     

含油钻屑处理技术现状及发展趋势

针对微生物处理、热脱附、热清洗、焚烧和萃取等含油钻屑处理技术存在普适性差、资源浪费、技术不成熟或投资较高等问题,探究更为高效、性价比高的含油钻屑处理技术。分析了国内外含油钻屑处理的法律法规,对目前国内外常用的含油钻屑常规处理技术、资源化利用技术,及其应用现状进行了综述,通过对各类技术的对比分析,提出含油钻屑处理技术高效低成本、"高价值"基础油回收与固相残渣的资源化利用、工厂化和随钻化处理的双极发展趋势,对油基钻井液中的基础油、水进行回收利用,处理后的固相可以转化为可利用的资源。     

Fe2O3@SCe多相芬顿催化剂的制备及其降解放热性能

为研究多相Fenton体系降解有机污水过程的放热规律,为污水处理的能源化利用提供技术支撑,本文以半焦（SCe）为载体,制备了Fe₂O₃@SCe新型复合材料,并对复合材料进行了BET、FTIR、XRD、SEM表征,研究了Fe₂O₃@SCe/H₂O₂多相Fenton体系处理邻苯二胺（OPD）模拟废水的降解性能和放热规律.结果表明,Fe₂O₃均匀负载于SCe颗粒表面,Fe₂O₃@SCe复合材料保留了改性SCe的多孔形态和强吸附性,在3.1~8.9的pH值范围内均表现出较高的催化活性;Fe₂O₃@SCe/H₂O₂多相Fenton体系在去离子水中自身分解和在邻苯二胺模拟废水的降解反应都释放了大量的热量,在[OPD]= 0.04mol/L;pH=7.8;T₀=30℃;[H₂O₂]=0.25mol/L;[Fe₂O₃@Sce]=533g/L;t=180min反应条件下的溶液温度升高数值为7.1℃,降解率为88.2%; H₂O₂的投加浓度是影响反应放热量的主要因素.