热渗锌工艺对钢制螺栓力学性能的影响研究

为了研究热渗锌工艺对钢制螺栓的力学性能影响。通过硬度检测、拧脱耐磨试验、拉伸强度检测及微观分析等测试技术,分析评价了钢制螺栓表面热渗锌层的力学性能。结果显示,经热渗锌工艺处理后,钢制材料的组织结构及化学成分并没有改变,且经过处理后的螺栓抗拉强度均符合标准规定,表明热渗锌工艺对螺栓力学强度影响较小,但热渗锌工艺能够显著提升钢制螺栓的拧脱耐磨性能及显微硬度,这为钢制螺栓大规模使用热渗锌工艺提供了一种解决方案。     

可燃药筒吸水性研究

采用称量法研究了某卷制结构可燃药筒干燥脱水特性和吸水特性,筒壁材料的干燥失水率与干燥时间的关系,平衡吸水量与环境湿度的关系以及试样厚度对吸水速率的影响.结果表明,可燃药筒筒壁在烘干条件下失水达到恒定的时间以及在常温潮湿环境下达到湿度平衡的时间随试样厚度的增加而延长;在潮湿环境中的平衡吸水量随环境的相对湿度增加而增加,在...     

钢制环氧套筒修复环焊缝缺陷管道影响因素研究

为研究钢制环氧套筒不同结构参数对X80管道环焊缝缺陷修复补强效果的影响,基于ANSYS有限元软件建立钢制环氧套筒修复含环焊缝缺陷X80管道的有限元模型,在内压与弯矩荷载联合作用下进行有限元模拟,并验证该模型的有效性及准确性。研究结果表明：随着钢制环氧套筒厚度(H)和长度(L)的增加,修复补强效果逐渐加强;当厚度(H)和长度(L)达到一定值后,修复补强效果不再改变;随着环氧树脂厚度(δ)的增加,修复补强效果逐渐变差;采用环氧树脂厚度为15 mm且钢制环氧套筒厚度和长度分别为27,1 800 mm时,对直径为1 016 mm且壁厚为15.3 mm的含环焊缝缺陷X80管道的修复效果达到最优。     

基于数理统计和文本挖掘的埋地钢制燃气管道失效分析

近年来燃气管道事故频发,严重威胁周边人民群众生命财产安全。为准确认识埋地钢制燃气管道失效特征及致因,针对性开展风险管控,以某管道燃气公司2018—2021年共计1 338条埋地钢制燃气管道失效记录为分析蓝本,采用数理统计方法分析失效总体趋势及管道敷设位置、压力等级、外防腐层类型、失效原因、管龄对应的失效特征;采用文本挖掘技术共计提取26项埋地钢制燃气管道潜在失效致因,通过词云可视化方式分析高频失效致因;构建失效致因共现网络探索不同致因之间的耦合关系,并根据特征向量中心性辨识主要失效致因。结果表明：中压庭院管道是风险管理的重点;腐蚀失效频次与管龄总体呈正相关,且从第4 a开始失效频次快速增长,在第19 a左右达到峰值;土壤腐蚀、防腐层破损、杂散电流、未安装阴极保护系统、管道服役年限较长、管体缺陷、防腐层老化和敷设环境发生变化是埋地钢制燃气管道失效主要致因,是风险管控的关键点。     

关于凸缘与壳体连接接头类型的探讨

凸缘与壳体连接一般有角焊缝连接和对接焊缝连接。按GB150-1998《钢制压力容器》的规定：“凸缘与壳体连接的接头属于D类焊接接头,但已规定A、B类焊接接头除外”。A、B类焊接接头没有对凸缘与壳体连接接头的规定。故此,按GB150—1998（钢制压力容器》的规定,凸缘与壳体无论是角焊缝连接或对接焊缝连接接头都应属于D类焊接接头。但是,从受力状况分析,A、B类焊接接头一般是对接接头对接焊缝,承受拉应力。     

锥壳过渡段和加强段的有关问题分析

通过对锥壳大端过渡段薄膜应力的分析，提出在设计时要考虑r／D值应符合本文的要求；并对过渡段和加强段厚度的确定提出一些看法。     

商用车铝合金与钢制轮辋生命周期环境影响评价对比分析

基于生命周期评价(LCA)理论,运用Ga Bi软件建模,采用EDIP 2003评价体系,对某款商用车铝合金轮辋和钢制轮辋的生命周期环境影响进行了评价和对比分析.结果表明:在原材料获取阶段铝合金轮辋对环境的影响要远远大于钢制轮辋;制造阶段两种轮辋对环境的影响相差不大;使用阶段钢制轮辋对环境的影响大于铝合金轮辋;综合所有阶段来看,当车辆总行驶里程低于11.6万km时,铝合金轮辋对环境的影响更大,超过11.6万km后,钢制轮辋对环境的影响更大.     

浅谈压力容器用封头产品监督检验

这里所说的压力容器用封头是按GB150、JB4732标准设计的,是按JB／T4746-2002（（钢制压力容器用封头》制造、检验与验收的，有椭圆形、碟形、折边锥形与球冠形四种类型。自从2002年国家质检总局第22号令发布《锅炉压力容器制造监督管理办法》，明确必须对锅炉压力容器用封头产品实施监督检验。本人根据从事封头产品的监督检验的经验和心得．探讨一下压力容器用封头产品的监督检验有关问题。     

用摆辗技术改造药筒压底工艺

通过对大口径金属药筒底部成形摆辗压底和曲轴压力机压底这2种工艺的对比和技术经济分析,指出了2种工艺的优缺点,为工厂技术改造决策提供了依据。     

钢制药筒点状腐蚀加速试验方法研究

通过对钢制药筒的腐蚀试验研究,在“二次浸渍法”的基础上,提出了“渗透、腐蚀、显示”合而为一的钢制药筒点状腐蚀加速试验方法——单液浸渍法。该方法以NaCl为腐蚀剂,以铁氰化钾为显示剂,采用醋酸一醋酸钠缓冲溶液,控制pH值在4．1左右,只要试验2h,甚至0．5h,在试样的缺陷处即可产生蓝点;适用于各类涂层防腐材料耐点状腐蚀性能的加速试验和评价。