宁西铁路的开通与沿线区域经济发展

宁西铁路的建成与开通对加强我国东西部地区之间的联系和促进沿线地区的资源开发、经济发展将产生重要的影响,沿线经济带正在逐步形成.从区域经济的角度,运用点-轴理论探讨了宁西铁路线与沿线经济发展区域一体化和形成经济带应注意的几个问题:加快沿线城镇建设,完善综合交通通道,强化铁路为地方经济服务功能,建立沿线区域经济协作体系.     

化学法处理硫酸渣工艺的机理分析

提出了一种崭新的处理硫酸渣的方法--化学药剂浸洗法,能很好地脱除烧渣中的硫并富集其中的铁,对其机理进行了分析,认为铁品位的提高主要是含铁矿物的难溶解和不含铁物质的溶解,硫含量明显降低的原因主要是硫酸盐的去除和硫化物的氧化溶解,其中药剂王水起了主要作用.     

枣庄矿区自营铁路安全现状分析及对策

按枣庄矿区十年发展规划,未来十年矿区煤炭产量将达到1800万t,矿区自营铁路煤炭外运将突破1000万t.为实现枣矿集团大集团战略目标,本文从矿区自营铁路运营现状及影响安全运输能力提高的瓶颈进行调研分析,并以此为依据提出提高矿区铁路安全运输能力的对策.     

华南某金矿下游河道砷镉分布特征

对华南某金矿下游河道砷、镉分布特征进行了初步研究,在金矿下游河道沿程布设7个沉积物采样点及两个河道断面,分析了沉积物及断面土壤的砷、镉、铬、铜、镍、铅、锌含量。采用Tessier连续提取法分析沉积物中砷、镉等重金属的形态。砷含量高达10 208⁷0 621 mg/kg,镉含量达2.870 621 mg/kg,镉含量达2.8¹0.2 mg/kg。沉积物中砷、铅元素含量沿水流方向总体呈现减少趋势,铬、铜元素含量沿水流方向呈现增加趋势,镉元素含量沿水流方向先增加后减少。上游断面沉积物砷、镉等重金属浓度由河流中泓线向河岸方向增加,砷含量由16 617 mg/kg增加至53 197 mg/kg;下游断面则反之,砷含量由16 860 mg/kg减少至384mg/kg。沉积物中砷、镉等重金属元素主要以铁锰氧化态、有机结合态和残渣态的形式存在。     

火车装油过程初期火灾扑救方法探讨

以敞口、小鹤管、人工装汽油为例,通过试验分析认为:通常采用的干粉灭火法从理论和生产实际来看都存在问题,细水雾法是适合火车装油过程初期火灾扑救的较好方法,具有安全高效的特点。     

环讯瞭望

环保部:环保部最新发布辐射环境未受影响据环保部网站3月30日消息,环保部(国家核安全局)有关负责人介绍说,环保部(国家核安全局)3月30日16时继续发布全国省会城市和部分地级市辐射环境自动监测站实时连续空气吸收剂量率监测值。监测结果表明日本核电事故未对我国环     

关于历史遗留铅锌废渣污染治理的相关思考

在国家大力发展经济的同时,对自然生态环境造成了一定程度的破坏,环境污染日益严重。在各种各样的环境污染当中,铅锌废渣污染的危害程度相对较大,其不但会导致自然生态环境的破坏逐步加重,而且还会影响人类的健康乃至生存。尤其是历史遗留的铅锌废渣,其所造成的危害更加严重。基于此点,本文首先对铅锌废渣污染区造成的危害进行了简要分析,并在此基础上对历史遗留铅锌废渣污染治理的相关思考展开研究     

铁路噪声影响分析及防治措施研究

为降低铁路噪声影响,需要采取相应的噪声防治措施。通过对萧甬铁路的调查分析,结合环评中实际预测结果,给出了铁路噪声的主要影响及其程度。针对铁路噪声污染,从声源控制、声传播途径控制及受声点防护三个方面提出防治措施,并结合实例予以探讨,以期降低铁路的噪声影响。     

铁路建设过程中的环境保护

环境问题与人们日常的生活息息相关,因此,环境保护是近年来一直受到人们普遍关注的话题。近年来,由于社会发展的脚步持续加快,我国的铁路建设事业更是飞速发展。环境保护涉及到众多领域,当然,在铁路的建设过程中,也同样面临着环境保护的问题。笔者通过对于铁路建设过程进行分析,找出了影响环境的四大重要因素,并对如何做好铁路建设过程中的环境保护工作发表了自己的建议。