锂离子电池火灾危险性研究

为解决锂离子电池在应用、运输中的火灾安全问题,并为锂离子电池火灾扑灭技术研究提供支撑,以钴酸锂18650型及大容量的聚合物锂离子电池为研究对象,通过开展针刺、短路、耐热等滥用试验寻求锂离子电池及电池组引发火灾的条件和因素。通过开展燃烧试验,分析锂离子电池的燃烧特点。试验结果表明:正极材料为钴酸锂的18650型锂离子电池自燃温度约为170℃,大容量的聚合物锂离子电池组在内部短路后,可能发生燃烧甚至轰燃现象且燃烧残留物温度高,易引发火灾;18650型锂离子电池在短路条件下会长时间持续放热,存在引发火灾的可能;单只锂离子电池燃烧后能够引燃相邻的电池,从而形成电池组的连锁燃烧反应。     

电动车起火,是必然还是偶然?

5月26日凌晨,一辆粤BG077R红色跑车(GT-R)在深圳滨海大道由东往西行至侨城东路段,与同方向行驶的两辆的士发生碰撞,造成粤BH1Q78的士起火,导致车内三人当场死亡,三车损坏的重大交通事故。粤BH1Q78的士是比亚迪E6纯电动车。     

解读《矿灯使用管理规范》

<正>国家安全生产监管总局以2014年第7号公告公布了AQ 1111—2014《矿灯使用管理规范》,并于2014年6月1日起开始施行。矿灯,是煤矿工人使用的矿用安全帽灯的简称,它是煤矿工人下井随身携带的照明工具,因此,被称为煤矿工人的"眼睛"。矿灯属于特殊型防爆产品,是矿工井下作业必备的照明灯具,其安全性直接影响着煤矿安全生产。近年来,由于新技术的出现和制造水平的提高,矿灯的产品类型及质量大大提高,由于矿灯设计制造和质量引起的     

2009年2月1日起实施的国家环境保护标准

清洁生产标准 煤炭采选业（HJ446—2008）;清洁生产标准铅 蓄电池工业（HJ447—2008）;清洁生产标准 制革工业（牛轻革）（HJ448—2008）;清洁生产标准 合成革工业（HJ449—2008）;清洁生产标准 印制电路板制造业（HJ450—2008）;《清洁生产标准电镀行业》（HJ／T314—2006）修改方案。     

废锂离子电池正极材料湿法冶金回收技术研究进展

随着锂离子电池在便携式设备和电动汽车上应用的日益广泛,废锂离子电池的数量增长迅速.废锂离子电池的资源化回收是解决其环境风险问题的必然选择.本文介绍了废锂离子电池正极材料湿法冶金回收技术的研究进展,分析了不同分离预处理技术和湿法冶金回收技术的优缺点,指出了目前废锂离子电池湿法冶金回收技术存在的主要问题,并对该领域未来的发...     

基于敏感参数的锂离子电池加速寿命试验评价方法

本文以18650锂离子电池为研究对象,提出了一种基于敏感参数Var(ΔQ_(100-10))的锂离子电池加速寿命试验评价方法,给出了锂离子电池循环寿命退化V-Q曲线敏感参数Matlab数据分析和神经网络拟合算法,设计开发了高稳定高精度高频采样的加速寿命试验系统,实现对锂离子电池10_～20年长寿命指标的快速评价。     

我国废铅酸蓄电池污染防治技术及政策探讨

废铅酸蓄电池回收环节产生的废渣、铅酸污泥等属于危险废物,必须按照危险废物进行管理;而废铅酸蓄电池铅回收过程也会产生二次污染,其生产过程和管理不当会产生严重的环境污染。本文在分析我国再生铅生产工艺技术现状、废铅酸蓄电池资源再生过程污染源的基础上,对废铅酸蓄电池资源再生过程污染源治理和污染预防措施以及目前废铅酸蓄电池铅回收相关政策和管理要求进行了较为系统的分析和总结。     

电动交通工具的污染减排及对策

燃油交通工具是城市温室气体的重要来源之一,因此使用电动交通工具成为解决城市污染减排的重要措施。文章就正确认识电动交通工具污染减排的作用,蓄电池的生产管理、回收利用等进行了讨论,并提出了相应的对策和建议。     

铅酸蓄电池回收基金制度研讨会和再生铅行业准入专家评审会召开

正为推进铅酸蓄电池回收基金制度设计,探索生产者责任延伸制度新模式,加快实施再生铅行业准入公告管理,近日工信部节能与综合利用司、财政部综合司、环境保护部污染防治司,委托中国有色金属工业协会再生金属分会在江苏省徐州市组织召开了铅酸蓄电池回收基金制度研讨会,并会同环境保护部对首批申请行业准入公告的再生铅企业组织了